怎樣的好產(chǎn)品才配得上卡車司機這一路走來的顛沛流離?
在郭英的眼中，解放動力便是那個可以陪他翻山越嶺的好伙伴！
郭師傅作為2020年解放動力311用戶活動日一等獎的獲得者，卡車網(wǎng)記者在決定要去拜訪之前特地打電話進行了溝通，得知郭師傅即將要去榆林送貨，不僅有些遺憾，但當郭師傅了解到是想要進行關(guān)于解放動力發(fā)動機的采訪之時，他告訴記者，為此次的采訪他可以停留一天。
感謝之余更是期待，怎樣的使用感受能夠讓一名貨運司機來改變自己的行程呢？
信賴在買車之前
與郭師傅的初見并未引起太多的漣漪，但在攀談之后了解到，像郭師傅這樣的才是眾多卡車司機的真實寫照。
據(jù)郭師傅講，他很早就開始從事貨運行業(yè)了，不過在2015年之前一直都是在給別人開車，雖然賺的不如自己養(yǎng)車多，但也省去了很多麻煩，也更為輕松一些，也能夠有更多的時間來陪伴家人。然而在2015年之后，這樣的生活戛然而止。
“沒辦法的事，2015年我家老大開始上高中，家里的開銷變多了，而且這一年我家老二也出生了，兩個孩子我不得不考慮如何能夠讓家里人過的更好一些。”郭師傅回憶道
好在，多年的開車生涯讓郭師傅擁有著不俗的貨運經(jīng)驗與人脈，自此他走上了自己養(yǎng)車的道路，而屬于他的第一輛卡車便是搭載解放動力發(fā)動機 420馬力的J6P，在問道為何選擇解放品牌時，郭師傅是這樣回答的：“給別人開車多年，只有解放品牌能夠讓我用起來放心，沒有那么多毛病，而且，我們這邊的貨運道路不好走，也就解放動力的發(fā)動機能夠用的久一些。”
原來，郭師傅所從事的原油運輸屬于危險品運輸，主要運輸路線是在榆林到滄州之間進行往返，據(jù)他所講，雖然不至于像云貴川一帶那么難走，但也并非一馬平川的地界，好多同行的車都是公里數(shù)沒跑多少發(fā)動機便三天一小修，五天一大修，而郭師傅的這輛解放J6P四年時間跑了將近百萬公里，高下立判。
本著好用便一直用的原則，2019年郭師傅購入了自己的第二臺解放J6P，這回搭載的是解放動力奧威13L 550馬力的發(fā)動機。
“還是原來的熟悉感，無論是起步，還是上下坡都非常順滑，從我第一次給別人開車接觸到解放動力發(fā)動機，到如今大約有十年了，產(chǎn)品質(zhì)量方面一直都是使用感受最好的。”
購車在中獎之后
談到在解放動力311用戶活動日的中獎，郭師傅喜上眉梢，指著目前自己所開的另一輛解放J6P表示，這款車就是自己在2020年底中獎后再次購買的一輛解放J6P，屬于他的第三臺解放車，同樣搭載的是解放動力奧威13L 550馬力的發(fā)動機。
原來，在購買第二輛解放J6P的時候，郭師傅便在解放工作人員的安利下下載了解放行APP，有時會進去翻一翻，刷一刷新聞之類的，就是在不經(jīng)意刷新聞的時候看到了解放動力311用戶活動日的信息，也就抱著試試看的心態(tài)進行了報名。。。。
“我是真沒想到自己能夠中獎，而且還是大獎，一臺解放動力奧威11L的發(fā)動機，不過在驚喜之后我并沒有選擇這臺發(fā)動機，而是進行了折算再次購買了一臺解放J6P。”
郭師傅說的輕描淡寫，事實上是解放動力311用戶活動日的獲獎是他成為一名卡車司機后第一次得到如此大的回饋，習慣了一分耕耘一分收獲的郭師傅，既是出于自己的需要更是感念解放動力的服務與關(guān)懷，所以，在中獎之后，郭師傅才會再次購買了一輛搭載解放動力550馬力的解放J6P。
而今，這兩輛大馬力的解放J6P，第一輛跑了50多萬公里，第二輛也已經(jīng)跑了20多萬公里，發(fā)動機從未出過任何問題。并且，在這70多萬公里的運行中，兩輛車為他節(jié)省了更多運行成本，尤其是在2022年油價攀升的時候。
“我大致估算過，這兩輛車的油耗基本維持在30個左右，1000多公里大約能夠比同行多節(jié)省200左右的油耗費用，之前是，今年油價高了，我估計節(jié)省的會更多了，解放動力的發(fā)動機確實能夠為我們用戶帶來更多的實惠。”
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，郭師傅的運輸生活很是辛苦，榆林與滄州的來回往返讓他基本上每半個月回一趟家，十多天才能見一面妻子與孩子，好在解放動力的存在讓他的這份付出更加的值得，無論是解放動力311用戶活動日的中獎還是70多萬公里中超10萬元的油耗費用節(jié)省，都是解放動力對郭師傅和眾多卡友最好的回饋。
