“工欲善其事,必先利其器”,在愈發(fā)內(nèi)卷的物流行業(yè),一款好車的重要性不言而喻。四川中旺物流有限公司(以下簡稱“中旺物流”)深諳這樣的道理。于是,二十年里,在買重卡這件事上,中旺物流“從一而終”,只選曼恩。目前,中旺物流的6臺(tái)自有重卡品牌全是曼恩。
同樣,曼恩也助力和見證著中旺物流的發(fā)展。如今,中旺物流有“五星級(jí)客戶滿意單位”“AAA級(jí)信用企業(yè)”“最佳運(yùn)營獎(jiǎng)”“品牌物流企業(yè)”等榮譽(yù)傍身,即使在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)下行的情況下也保持高速增長。
中旺物流與曼恩始終是最默契的伙伴,曼恩用實(shí)力證明著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸產(chǎn)生怎樣的效益。
低油耗、高時(shí)效 曼恩是理想中的卡車
在卡車圈內(nèi)流行一句話:“省到就是賺到”,如果運(yùn)輸途中油耗較高,一趟下來賺不到多少,不少卡友面對(duì)這一問題抓耳撓腮,苦苦尋找節(jié)油秘籍,而在中旺物流每個(gè)司機(jī)都有省油秘籍,那便是:曼恩重卡。
“曼恩百公里節(jié)油3-4個(gè),我們公司有油耗獎(jiǎng),所以省油就相當(dāng)于是在掙錢。每年每輛車的運(yùn)輸里程在18萬公里左右,一年下來,司機(jī)們能拿到不少油耗獎(jiǎng)。”中旺物流車隊(duì)長梁華平告訴中國卡車網(wǎng)記者。
駕駛過程中是否節(jié)油與駕駛習(xí)慣有著莫大關(guān)系,但閱車無數(shù),身經(jīng)百戰(zhàn)的“老司機(jī)”們心里知道,每個(gè)月工資卡中多出的油耗獎(jiǎng)與曼恩的關(guān)系非常大。
就拿中旺物流的曼恩TGX車型來說,搭載國六B標(biāo)準(zhǔn)的D2676LF96發(fā)動(dòng)機(jī)、曼恩TipMatic14速AMT變速器,低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩,行駛過程中動(dòng)力展現(xiàn)出更強(qiáng)勁、油耗更低的表現(xiàn)。
在高效物流時(shí)代,時(shí)效是重中之重。曼恩重卡除了油耗低以外,也具備高時(shí)效這一特性。中旺物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要是從成都到重慶、北京、天津等地,去程運(yùn)輸普貨,返程基本上都是運(yùn)輸快遞快件,對(duì)時(shí)效性要求比較高。在剛剛過去的雙十一,快遞快件運(yùn)輸量在中旺物流的總運(yùn)輸中占比提升,曼恩重卡助力中旺物流完美完成運(yùn)輸任務(wù),收獲了客戶的贊譽(yù)。
兼具多方面性能優(yōu)勢(shì),曼恩是“硬裝備”
卡車司機(jī)常年以車為家,整車的舒適性、安全性、穩(wěn)定性也格外重要。而這些,曼恩重卡同樣具備。
據(jù)了解,曼恩全新一代TGX充分考慮到了不同地區(qū)的駕駛員需求,并貫徹以人為本的設(shè)計(jì)理念,全新TGX駕駛室設(shè)計(jì)為卡友們提供了舒適寬闊的駕駛室空間、靈活多變的方向盤等,給予駕駛員提供良好的運(yùn)輸作業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境,并輔以曼恩智選等數(shù)字化駕駛系統(tǒng)與多媒體信息系統(tǒng),滿足長途運(yùn)輸所需要的“陪伴式”休憩需求。
當(dāng)被問及對(duì)于曼恩全新TGX的感受時(shí),中旺物流的卡車司機(jī)曾強(qiáng)表示:“曼恩全新TGX就是移動(dòng)的家,臥鋪寬敞舒適,車上增加了更多儲(chǔ)物空間,出行衣物和食品等都可以輕松存放,增強(qiáng)了我們?cè)诼飞系男腋8小?rdquo;
對(duì)于一年中大部分時(shí)間都在路上的卡車司機(jī)來說,安全是重中之重,曼恩卡車在安全性方面更是做出了優(yōu)化。比如:全新一代曼恩TGX擁有諸多駕駛輔助系統(tǒng)可供選擇,包括交通擁堵輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、車道返 回輔助系統(tǒng)(LCS)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)&停走功能(ACC Stop&Go)、車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)、車道居中以及其他安全輔助系統(tǒng),全方位護(hù)航駕乘與運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
開著曼恩重卡跑長途運(yùn)輸更放心,有曼恩重卡在,中旺物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不用愁,就連招聘優(yōu)秀的卡車司機(jī)也十分順暢,老司機(jī)們?cè)敢忾_曼恩這樣的好車,這早已成為中旺物流所有人的共識(shí)。
一直以來,曼恩重卡在梁華平隊(duì)長心中都是有分量的。他愛惜正在服役的車輛,也未曾忘記過那些立下過汗馬功勞的“退役”車輛。
“每輛都達(dá)到了200萬公里無大修,要不是因?yàn)榕欧旁?,還能繼續(xù)跑,各方面性能都沒有問題。我們對(duì)比過市面上的很多款車型,最適合我們的還是曼恩。不光是我們覺得好,同在這個(gè)物流園的同行對(duì)曼恩也是很看好的。”
正是因?yàn)檫@種一如既往的“好”,才讓中旺物流與曼恩的緣分延續(xù)了這么多年。中旺物流與最新的曼恩“伙伴”結(jié)實(shí)于今年9月份,當(dāng)然,還是一如既往的好開、節(jié)油、高效、用著踏實(shí)。只要有采購計(jì)劃,就選曼恩已經(jīng)成了梁華平潛意識(shí)中的事。未來,中旺物流與曼恩重卡的緣分還要一直延續(xù)下去。
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