前后使用500臺(tái) 東營(yíng)鴻達(dá)物流對(duì)解放青汽為何偏愛？

　　解放青汽到底哪里打動(dòng)了東營(yíng)鴻達(dá)物流呢?

　　品質(zhì)贏得好口碑 配置升級(jí)更舒適

　　東營(yíng)鴻達(dá)物流從事原油運(yùn)輸，基本都是從黃島入庫(kù)發(fā)送到聊城、東營(yíng)、濟(jì)南等山東地區(qū)的電子廠，盡管是中短途運(yùn)輸，但是由于業(yè)務(wù)廣，運(yùn)輸需求量大，公司的運(yùn)輸車隊(duì)一直處于不斷擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)。

　　“我們是從2000年開始從事這一行，一直到2015年8月才正式成立了公司，用了幾年發(fā)展到了現(xiàn)在的規(guī)模。” 東營(yíng)鴻達(dá)物流有限公司總經(jīng)理尚鵬飛告訴卡車網(wǎng)記者，這么多年來，公司使用最多的就是解放青汽，最初選擇也是看中它在用戶當(dāng)中的好口碑，實(shí)際用下來，確實(shí)不負(fù)所望。

　　盡管原油運(yùn)輸對(duì)于車輛的時(shí)效要求不高，但是高出勤率對(duì)于運(yùn)營(yíng)收益卻有很大影響，高品質(zhì)的運(yùn)輸車才能創(chuàng)造好的收益。據(jù)尚總介紹，公司使用的解放青汽整體質(zhì)量非常穩(wěn)定， 從國(guó)四車用到現(xiàn)在，車輛的品質(zhì)越來越好，配置也越來越高，目前在用的車輛中，有的運(yùn)輸車已經(jīng)行駛了60多萬公里無大修。

　　而且今年剛采購(gòu)的解放青汽國(guó)六車更是讓尚總滿意：“我們剛買的這批國(guó)六車匹配的是解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋變速箱，而且主副駕駛室座椅都是氣囊的，開起車來非常的舒適、輕松。”

　　成本節(jié)省是關(guān)鍵 服務(wù)保障更省心

　　當(dāng)然，對(duì)于東營(yíng)鴻達(dá)物流來說，成本絕對(duì)是值得關(guān)注的一個(gè)話題。尚總告訴卡車網(wǎng)記者，對(duì)于運(yùn)輸車來說，油耗是最直接的成本表現(xiàn)，與其他的車輛相比，解放青汽百公里平均可以節(jié)省2-3升油。

　　記者簡(jiǎn)單的算了一筆賬。目前東營(yíng)鴻達(dá)物流一共有281臺(tái)解放青汽車，按照目前最遠(yuǎn)行駛里程60多萬公里的卡車計(jì)算，油價(jià)以8元/升計(jì)算，那么一輛車最多可以節(jié)省14.4萬，281臺(tái)車就是4215萬元，絕對(duì)是節(jié)油的好手。

　　不僅如此，在維修保養(yǎng)方面，東營(yíng)鴻達(dá)物流也有很多的節(jié)省之道。

　　由于車輛眾多，因此東營(yíng)鴻達(dá)物流組建了公司的專用維修車間。“很多時(shí)候一些基礎(chǔ)保養(yǎng)，例如更換輪胎之類的，我們自己的維修工就可以直接操作了，這樣又節(jié)省時(shí)間，又節(jié)約成本。”

　　當(dāng)然，除了自有的維修車間之外，解放青汽的服務(wù)也如影隨形。“我們和解放青汽的服務(wù)站距離也很近，有什么事情， 一個(gè)電話就過來了，有任何需求，服務(wù)站都能隨時(shí)接應(yīng)，并且會(huì)進(jìn)行維修保養(yǎng)的提醒等等。”正是雙方的聯(lián)動(dòng)，確保了車輛處于最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。

　　這兩年疫情的影響，不少物流運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)量都紛紛下滑，但是對(duì)于東營(yíng)鴻達(dá)物流來說，這種情況并不存在，反而業(yè)務(wù)量有上升趨勢(shì)。

　　“現(xiàn)在疫情期間都要求司機(jī)隔離，例如出去一批司機(jī)，回來就要隔離，想要保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須有足夠的司機(jī)和車輛可以進(jìn)行換班，一般的小車隊(duì)人少車少，很多活不敢接，但是我們不一樣，即使車隊(duì)有需要隔離的，我們照樣可以有車隊(duì)頂上。”正是強(qiáng)大的運(yùn)輸車隊(duì)帶來的底氣，讓東營(yíng)鴻達(dá)物流在行業(yè)的沖擊下依然保持堅(jiān)挺。

　　“我們每年都會(huì)有車輛置換的計(jì)劃，未來選擇車輛肯定還會(huì)是解放青汽!”信賴從來不是一時(shí)之喜，而是長(zhǎng)久的相伴，期待解放青汽與東營(yíng)鴻達(dá)物流將這份信賴一直延續(xù)下去!