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工程車掀新能源浪潮 福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

隨著新能源商用車技術(shù)的逐漸成熟,以及越來越多的地方政府出臺新能源商用車支持政策,還有城市對燃油車進城的限制等,工程車新能源化勢必迎來質(zhì)的飛躍。

福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

在此背景下,哪家車企的工程車新能源產(chǎn)品更受用戶認可?由中國卡車網(wǎng)舉辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動自2022年8月份啟動以來,發(fā)現(xiàn)信賴小組深入新能源工程車各細分應(yīng)用場景,特別是城市用戶使用場景,走訪了車輛運營的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)和用戶,其中,福田瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車綜合評分最高,成功入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴“2023年度 TCO運營值得用戶信賴城市綠色運輸新能源工程車“獎項的評選。

福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

福田瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車為何能夠被用戶信賴,入圍評選呢?

從戰(zhàn)略層面看,在新能源商用車高速成長的賽道上,福田汽車勇立潮頭,明確將新能源作為公司未來發(fā)展五大戰(zhàn)略之一,建立了2025年實現(xiàn) “中國新能源商用車第一”的戰(zhàn)略目標(biāo),實現(xiàn)商用車全系列、全場景的產(chǎn)品布局,加速向新能源轉(zhuǎn)型。作為福田汽車旗下的工程車業(yè)務(wù)單元,福田瑞沃帶領(lǐng)行業(yè)率先向新賽道發(fā)出挑戰(zhàn),啟航瑞沃工程車新能源時代。

從瑞沃綜合實力看,作為工程車市場領(lǐng)軍企業(yè),福田瑞沃持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的技術(shù)變革,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,以技術(shù)研發(fā)為導(dǎo)向,以用戶需求為基礎(chǔ),積極探索低碳智造,構(gòu)建完善的生態(tài)體系和服務(wù)體系。將更多先進的科技與工藝引入到工程車制造領(lǐng)域,努力推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展,引領(lǐng)中國工程車行業(yè)前行。

福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

從產(chǎn)品優(yōu)勢看,大金剛ES5EV工程車滿足18T高標(biāo)公告,以高可靠性、高通過性、高續(xù)航的優(yōu)勢,為城市拆違、建筑垃圾等運輸提供最佳解決方案,有效填補新能源工程車的分布場景,率先在新能源工程車行業(yè)進行產(chǎn)品布局,助力新世代卡友開啟新的創(chuàng)富生活。

同時,大金剛ES5 EV工程車采用成熟的三電系統(tǒng)模塊架構(gòu),裝配寧德時代CATL高密度動力電池電池電壓540V,容量為246.68kW·h,綜合續(xù)航里程達到了300km,完全能滿足短途運輸?shù)挠密囆枨?,搭載永磁同步電機+4檔AMT變速箱最大輸出功率185KW,扭矩1000N·m動力強勁,起步、爬坡更輕松,全面滿足城市建筑垃圾、渣土運輸?shù)榷鄨鼍啊⒍嘣挠密囆枨蟆?/p>

瑞沃大金剛ES5 EV工程車作為一款自卸車來說,貨物運輸承載能力是非常重要的,它采用正向模塊化布局三電系統(tǒng)等核心零部件,打造新能源工程車專用底盤整體輕量化設(shè)計,減重不降質(zhì)承載更強,更有4.2T鍛造工字梁前橋等高齒1098鑄造后橋、750高強度鋼雙層車架以及前10后12+9片多片簧結(jié)構(gòu)多樣化強承載設(shè)計,滿足城市用戶高承載需求。

福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

并且城市拆違、建筑垃圾清運等場景,路況相對較差,大金剛ES5 EV新能源自卸車,整車配備ADAS、盲區(qū)監(jiān)測等多項智能輔助駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)智能檢測,可有效防患于未然,守護生命安全,搭載車輛啟動自檢、車輛定位、車輛頂蓋監(jiān)管、車輛載重監(jiān)管、車輛貨箱舉升監(jiān)管、車輛限速防刷、電池安全預(yù)警等智慧監(jiān)測系統(tǒng),便于司機隨時掌控車況,可有效提高客戶運營效率。

新能源工程車的用戶除了關(guān)注續(xù)航外,就是關(guān)注充電時間和節(jié)電性能了,大金剛ES5 EV新能源自卸車采用智能充電設(shè)計,最快2小時即可充滿,還有制動能量回收功能,能夠降低車輛行駛過程中的能耗,提高制動能量回收效率,增加車輛續(xù)航,更有E/P/C三種駕乘模式,“E”檔經(jīng)濟更省錢、“P”檔動力更強勁、“C”檔爬坡更輕松,用戶可根據(jù)工況自由選擇,經(jīng)濟高效,實現(xiàn)最優(yōu)TCO全生命周期運營成本控制。

難怪瑞沃新能源工程車一上市,就大受用戶追捧,靠綜合實力征服了卡友的心。

福田瑞沃大金剛ES5 EV產(chǎn)品角逐發(fā)現(xiàn)信賴

剛剛過去的2022年受多重因素影響,商用車市場下行,但福田瑞沃迎難而上,市場占有率達39%,同比增長5.9%,穩(wěn)居市場第一,行業(yè)領(lǐng)先地位進一步鞏固。2023年奮斗方向,穩(wěn)基盤、調(diào)理念、搶客戶、再創(chuàng)新,把握新趨勢,競逐新賽道,打造新動能,特別是在新能源工程車賽道,要重點發(fā)力。

領(lǐng)跑新能源工程車賽道,為推動實現(xiàn)中國零碳運輸不斷前行。2023年2月21日,第八屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎典禮活動即將在南京舉辦,瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車能否摘得“2023年度 TCO運營值得用戶信賴城市綠色運輸新能源工程車”,讓我們拭目以待。

來源:卡車網(wǎng) 作者:李發(fā)鑫
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