銷量創(chuàng)新低新能源搶眼，程力奪冠宇通領漲 -2022年環(huán)衛(wèi)車市場特征總結分析

截圖1,2022年各月環(huán)衛(wèi)車銷量(數據來源：汽車智庫平臺)

　　那么2022年環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特征?現進行扼要盤點分析。

　　特征一、銷量創(chuàng)近年新低，同比構成年度“3連降”

截圖2，2022年及近年環(huán)衛(wèi)車銷量及同比(數據來源：汽車智庫平臺)

　　表1，根據汽車智庫平臺(截圖2)及終端上牌信息，近年環(huán)衛(wèi)車銷量及同比統(tǒng)計：

　　上圖表顯示，2022年環(huán)衛(wèi)車累計銷量為82471輛，銷量創(chuàng)下近年新低，也是近5年第一次年度累計銷量低于10萬輛的年份，同比下降18.7%，構成了自從2020年以來環(huán)衛(wèi)車市場同比增速的“3連降”，且降幅在3連降中居第二，可見2022年的環(huán)衛(wèi)車市場是近年最為“差勁”的年份。

　　根據調研分析，主要是受2022年疫情及經濟下滑的影響，很多地方財政出現“赤字”，地方財政壓力加大，而環(huán)衛(wèi)車一般都是由地方政府統(tǒng)一采購買單，因此不少地方在財政捉襟見肘的情況下，對采購環(huán)衛(wèi)車的支出資金實施壓縮，導致2022年環(huán)衛(wèi)車市場同比出現了“3連降”，且創(chuàng)下近5年同期銷量新低。

　　特征二、按噸位劃分，重卡類環(huán)衛(wèi)車銷量占比最大，但呈現逐年萎縮態(tài)勢;其次是中卡，占比忽高忽低;再次是輕卡，占比呈現逐年穩(wěn)步增長態(tài)勢

截圖3，按車型噸位劃分，2022年及近年各類環(huán)衛(wèi)車銷量占比及變化趨勢(數據來源：汽車智庫平臺)

　　表2，按噸位劃分，2022年及近年各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比(數據來源：汽車智庫平臺及終端上牌)

　　上圖表可見，按噸位劃分，在2022年及近年環(huán)衛(wèi)車銷量占比中：

　　----重卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是最大的，但占比呈現逐漸萎縮態(tài)勢，從2020年的58.9%逐年縮小到2022年的49.8%;據分析主要是因為大噸位的重型環(huán)衛(wèi)車主要服務于以下大城市，而這些大城市之前一直采購重型環(huán)衛(wèi)車較多，雖然目前重型環(huán)衛(wèi)車需求占比仍然最大，但這種需求逐漸呈現飽和狀態(tài)，因此占比在逐年減少。

　　----中卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第二大的，但占比在這近三年呈現忽高忽低的發(fā)展態(tài)勢，從2020年的24%占比提高到2021年的30.6%，然后又下降到2022年27.1%;

　　----輕卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第三大的，且占比呈現相對比較穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢，從2020年的17.1%升高到2021年的19.3%,再升到2022年的23.1%，據分析主要是因為隨著我國城鄉(xiāng)一體化進程的加快，不少中小“城市群”逐漸形成，從而帶動了輕型環(huán)衛(wèi)車需求的增加。

　　----微卡類環(huán)衛(wèi)車占比幾乎全部為零，2022年微卡類環(huán)衛(wèi)車也沒有實際銷量，主要是微型車型太小，不太適合做城市環(huán)衛(wèi)車車型。

　　特征三：垃圾車居榜首，且是占比同比增加最多

　　表3，根據終端上牌信息，2022年各類環(huán)衛(wèi)車銷量、同比、占比及占比同比增減如下：

　　上圖表顯示，按功能用途劃分，在2022年各類環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比變化呈現以下特點：

　　---各類垃圾車累計銷售31939輛，同比下降16.5%，跑贏環(huán)衛(wèi)車市場大盤，市場占比分別為38.7%，居榜首;據分析主要是因為垃圾車品種繁多，比如包括各種壓縮式垃圾車、各種自卸式垃圾車、各種密封式垃圾車、 各種桶裝式垃圾車、各種餐廚垃圾車等車型，因此導致各類垃圾銷量疊加起來占比最大;從占比同比看，垃圾車占比同比增1個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。據分析主要是疫情防控處于常態(tài)化，各城市的垃圾處理越來越細分，因此對各類垃圾車需求逐漸增多導致。

　　----各類洗掃車累計銷售27628輛，同比下降21.3%，跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比33.5%，居第二;包括各種清洗車、各種洗掃車等車型，從占比同比看，占比同比減少1.1個百分點;

　　---各類市政環(huán)衛(wèi)車累計銷售22904輛，同比下降18.37%，跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比27.8%，居第三;包括各種灑水車、吸污車、多功能抑塵車等車型;從占比同比看，占比同比增加0.1個百分點;

　　總之，從各類環(huán)衛(wèi)車占比看，2022年垃圾車占比為最大，且占比同比增加最多。

　　特征四、柴油占主體;新能源搶眼

　　表4，根據終端上牌數據，按燃料種類劃分，2022年環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計：

　　上圖表可見：

　　---2022年柴油類環(huán)衛(wèi)車累計銷售71832輛，同比下降18.85%，跑輸大盤，市場占比87.1%，占主體地位，但占比同比減少0.3個百分點;

　　---2022年汽油類環(huán)衛(wèi)車累計銷售5113輛，同比下降26.92%，跑輸大盤，市場占比分別為6.2%，居于第二，但占比同比減少0.7個百分點;

　　---2022年新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售4867輛，同比增長22.84%，領漲環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比為5.9%，居于第三，且占比同比增加2.1個百分點，是占比同比唯一增加的細分車型，表現搶眼。

　　總之，2022年，柴油類環(huán)衛(wèi)車占據絕對的主體地位;新能源環(huán)衛(wèi)車領漲，且占比同比增加最多，表現最亮眼。

　　五、程力居榜首、宇通領漲;top5累計占比超6成，且壟斷程度同比微弱增強

　　表5，根據終端上牌數據，2022年環(huán)衛(wèi)車銷量top5排行如下：

　　上圖表顯示，在2022年環(huán)衛(wèi)車終端銷量top5車企中：

　　---湖北程力累計銷售16577輛，同比下降16%，市場占比20.1%，也是唯一占比超20%的車企，居榜首，占比同比增加0.1個百分點;

　　---盈峰環(huán)境環(huán)衛(wèi)車累計銷售13650輛，同比下降16.8%，市場占比16.5%，居第二，且占比同比增加0.43個百分點;

　　---中聯重科累計銷售12865輛，同比下滑14.5%，市場占比15.6%，居第三，占比同比增加0.3個百分點;

　　---福建龍馬環(huán)衛(wèi)車累計銷售3889輛，同比增長下降35.86%，市場占比4.72%，居第四;占比同比減少1.25個百分點;

　　---宇通重工累計銷售3873輛，同比增長1.31%，是top5中同比唯一增長的企業(yè)，市場占比4.7%，居第五，且占比同比增加0.95個百分點，領漲行業(yè)。

　　---top5累計銷售50854輛，累計占比超6成(62%)，且占比同比增加0.53個百分點，可見2022年環(huán)衛(wèi)車市場集中度較高，且壟斷程度有微弱增強的趨勢。