從1月在京的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,北汽重卡發(fā)出“重新定義重卡價(jià)值“口號(hào)的那一刻開(kāi)始,業(yè)內(nèi)對(duì)北京重卡就充滿了好奇與期待。距離產(chǎn)品下線的時(shí)間越來(lái)越近,北京重卡的“真面目”到底如何呢?
作為下線前的重要品質(zhì)一環(huán),產(chǎn)品的驗(yàn)證至關(guān)重要,隨著行業(yè)首創(chuàng)三重驗(yàn)證的消息曝光,大家對(duì)于北京重卡愈加好奇,卡車(chē)網(wǎng)記者深入北京重卡產(chǎn)品驗(yàn)證團(tuán)隊(duì),為大家一一揭秘其如何通過(guò)數(shù)字技術(shù)加持,創(chuàng)新開(kāi)展驗(yàn)證業(yè)務(wù)突破的。
數(shù)字化加持 行業(yè)首創(chuàng)三重驗(yàn)證打造更高標(biāo)準(zhǔn)
1億3千萬(wàn)公里!
看到這個(gè)數(shù)字你會(huì)想到什么呢?相信很多人都不會(huì)將其與道路驗(yàn)證行駛里程聯(lián)系起來(lái),實(shí)際上它是北京重卡通過(guò)數(shù)字化應(yīng)用在虛擬試驗(yàn)場(chǎng)中完成的道路驗(yàn)證累計(jì)行駛里程,這正是北京重卡在道路驗(yàn)證、臺(tái)架驗(yàn)證之外的一大創(chuàng)新驗(yàn)證。
基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、售后市場(chǎng)故障數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)為支撐,北京重卡建立了數(shù)字孿生體,通過(guò)數(shù)字模型的搭建,能夠完成全場(chǎng)景、全要素超萬(wàn)個(gè)復(fù)合型場(chǎng)景數(shù)字驗(yàn)證。
“通過(guò)數(shù)字仿真進(jìn)行驗(yàn)證,一方面是標(biāo)準(zhǔn)更高,可以實(shí)現(xiàn)定制化場(chǎng)景驗(yàn)證 ,另一方面就是通過(guò)數(shù)字孿生可以縮短整個(gè)驗(yàn)證周期,而且可以將大部分產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題消滅在研發(fā)環(huán)節(jié)。
北汽重卡技術(shù)中心副主任兼共享業(yè)務(wù)總監(jiān)胡少峰告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,北京重卡全面開(kāi)展的整車(chē)造型、性能、碰撞安全仿真以及零部件強(qiáng)度、剛度和模態(tài)的CAE分析,為實(shí)現(xiàn)整車(chē)低風(fēng)阻、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等各項(xiàng)性能指標(biāo)提供了強(qiáng)有力的支撐,并且通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)可以比較精準(zhǔn)的了解到產(chǎn)品的各種極限值,對(duì)于研發(fā)工作非常關(guān)鍵。
不僅如此,為了實(shí)現(xiàn)“從北京走向世界”的產(chǎn)品藍(lán)圖,北京重卡以更高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證。據(jù)胡總介紹,從測(cè)試方法到整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定,企業(yè)都瞄準(zhǔn)國(guó)際化,一方面驗(yàn)證環(huán)境覆蓋更全面,除了國(guó)內(nèi)之外,也會(huì)盡量滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求,例如中東沙特的高溫高濕,覆蓋更多的使用場(chǎng)景和工況,另一方面圍繞精準(zhǔn)定義,真正的按照客戶的實(shí)際運(yùn)輸條件進(jìn)行測(cè)試,而不是僅僅做等效驗(yàn)證。
并且,秉承著“即便發(fā)生了再小的問(wèn)題也是問(wèn)題,我們一定要解決”的工作原則,在驗(yàn)證環(huán)節(jié),通過(guò)道路驗(yàn)證、臺(tái)架驗(yàn)證、數(shù)字驗(yàn)證的三方聯(lián)動(dòng),北京重卡不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)的迭代更新,實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的驗(yàn)證。此外,企業(yè)還成熟應(yīng)用技術(shù)算法,尋找電氣化等的應(yīng)用bug,不斷提升產(chǎn)品精準(zhǔn)度。
正是在行業(yè)首創(chuàng)“道路驗(yàn)證、臺(tái)架驗(yàn)證、數(shù)字驗(yàn)證”的三重驗(yàn)證下,北京重卡最大限度地保證了產(chǎn)品質(zhì)量,為用戶的定制化需求帶來(lái)了更多的可能。
依托數(shù)字化 推動(dòng)驗(yàn)證加速度
了解了北京重卡的創(chuàng)新驗(yàn)證體驗(yàn),我們?cè)隗@嘆的同時(shí),也不禁發(fā)出疑問(wèn):如此先進(jìn)的驗(yàn)證環(huán)境和技術(shù),為何初入市場(chǎng)的北汽重卡可以實(shí)現(xiàn),而深耕行業(yè)多年的老牌勁旅卻并沒(méi)有開(kāi)展呢?
“我在重卡行業(yè)也工作了多年,但是進(jìn)入北汽重卡之后給我的感受與其它企業(yè)很不一樣,從領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)到組織架構(gòu),甚至是思想上的變化,都有一個(gè)很大的創(chuàng)新。”胡少峰口中的“創(chuàng)新”正是北汽重卡能夠在驗(yàn)證環(huán)節(jié)領(lǐng)先的答案。
在胡少峰看來(lái),北汽重卡沒(méi)有沉重的歷史包袱,擁有創(chuàng)新的便利條件,更重要的是自上而下,從掌舵人到員工都堅(jiān)持創(chuàng)新的理念,因此包括驗(yàn)證在內(nèi)的所有研發(fā)環(huán)節(jié)都能領(lǐng)先行業(yè)。
區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)企在道路驗(yàn)證、臺(tái)架驗(yàn)證上作文章,北汽重卡創(chuàng)造性地加入了數(shù)字驗(yàn)證,以三重驗(yàn)證來(lái)為產(chǎn)品的高質(zhì)量保駕護(hù)航,讓產(chǎn)品驗(yàn)證更加的完整性,同時(shí)信息交互也更加完備。
在數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用下,每一次驗(yàn)證過(guò)程中的數(shù)據(jù)都能被有效的進(jìn)行采集和利用。據(jù)胡總介紹,實(shí)驗(yàn)完成之后,收集的數(shù)據(jù)將會(huì)進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、環(huán)境達(dá)標(biāo)試驗(yàn)等等。在試驗(yàn)的過(guò)程中,在數(shù)字孿生虛擬空間中,這些數(shù)據(jù)都將被不斷的迭代,并且?guī)?lái)的將是整體的數(shù)據(jù)匹配,而不是傳統(tǒng)制造企業(yè)的“頭痛醫(yī)頭”,在數(shù)字仿真技術(shù)的應(yīng)用下,哪怕是一個(gè)細(xì)微的環(huán)節(jié)或者零部件數(shù)據(jù)的更新都可以被放大到整體產(chǎn)品上,來(lái)驗(yàn)證適用性,從而避免了單純數(shù)據(jù)修改帶來(lái)的后續(xù)調(diào)整。
也就是說(shuō),在全局考慮之下,數(shù)字化仿真技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)一次性完整內(nèi)容驗(yàn)證,從而減少后續(xù)反復(fù)驗(yàn)證,快速響應(yīng)市場(chǎng),縮短開(kāi)發(fā)周期,節(jié)約成本。如此一來(lái),當(dāng)很多傳統(tǒng)制造企業(yè)還在一點(diǎn)點(diǎn)一遍遍進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整時(shí),北汽重卡早已實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的確認(rèn),其研發(fā)速度自然也不可同日而語(yǔ)。
可以說(shuō),北汽重卡是以更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、定制化的場(chǎng)景和數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行道路驗(yàn)證,同時(shí)基于精益的研發(fā)戰(zhàn)略,以更精準(zhǔn)的定義研發(fā)冗余,并根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)各部件的各自壽命點(diǎn)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)開(kāi)發(fā)、精準(zhǔn)驗(yàn)證。
管中窺豹,可見(jiàn)一斑。盡管只是驗(yàn)證這一個(gè)環(huán)節(jié),但是在高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)的加持下,在創(chuàng)新組織、創(chuàng)新管理的護(hù)航下,我們看到了北汽重卡數(shù)字化加持下的研發(fā)加速度,看到了企業(yè)對(duì)于高質(zhì)量產(chǎn)品的匠心,也看到了企業(yè)對(duì)于用戶需求的真正賦能!
如此創(chuàng)新驗(yàn)證,讓我們對(duì)北京重卡的期待值絕對(duì)拉滿,期待著新產(chǎn)品早日與大家見(jiàn)面!
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