國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施以來,我國車用尿素市場需求激增。根據(jù)公開數(shù)據(jù),隨著重型柴油車進(jìn)入國六階段,車用尿素年需求量預(yù)計達(dá)到600萬~700萬噸,2023年需求可達(dá)1000萬~1200萬噸,市場規(guī)模高達(dá)上千億元。然而,在車用尿素行業(yè)迎來“井噴式”發(fā)展之時,市面上銷售的車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量卻仍然參差不齊。無序的市場競爭,認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的缺失,很容易給卡友帶來極大損失。
劣質(zhì)尿素危害大
國六車型的后處理系統(tǒng)比較“嬌貴”,使用劣質(zhì)車用尿素,容易造成尿素噴嘴堵塞結(jié)晶。不僅如此,國六車型還裝有車用尿素質(zhì)量傳感器,可以對尿素的質(zhì)量、容量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,只要尿素品質(zhì)不達(dá)標(biāo),OBD就會發(fā)出報警、顯示故障碼,并對車輛采取限扭措施。因此劣質(zhì)尿素對車輛損害很大。
如果長期加注劣質(zhì)尿素,會導(dǎo)致尿素泵、尿素噴嘴堵塞和損壞,對SCR系統(tǒng)也會造成不可逆的損傷。通常情況下,因使用劣質(zhì)尿素造成的車輛故障,不在車企的“三包”范圍內(nèi),需要用戶承擔(dān)動輒幾千甚至上萬元的維修費(fèi)。此外,監(jiān)管部門還可通過車輛加裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,實(shí)時對汽車的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控,如使用不合格車用尿素導(dǎo)致排放超標(biāo),卡友將有可能面臨相關(guān)部門的處罰。
弘康車用尿素市場部吳經(jīng)理表示:“相較之下,國六排放標(biāo)準(zhǔn)在氮氧化物排放限值上更為嚴(yán)格,對車用尿素的品質(zhì)要求更高,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素,除了達(dá)到GB29518-2013的國家標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)還需以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來嚴(yán)格控制尿素中的金屬離子、不溶物等雜質(zhì),避免對車輛的SCR系統(tǒng)造成損傷。”
優(yōu)質(zhì)車用尿素成為主流
未來車用尿素市場的前景一片明朗,但不容忽視的是,市場中仍存在不少“三無”產(chǎn)品。在更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)約束,以及“雙碳”目標(biāo)的促進(jìn)下,亟需進(jìn)一步推動車用尿素市場朝著標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、高品質(zhì)服務(wù)的方向發(fā)展。
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán),車用尿素對于后處理系統(tǒng)的影響越來越大,卡友對于車用尿素的重視程度也不斷提高。尤其隨著國六重卡在市場上全面鋪開,卡友購買尿素產(chǎn)品的防范意識正逐漸加強(qiáng)。
“弘康車用尿素質(zhì)量不錯,我用了好幾年了,車沒出過問題。質(zhì)量好的尿素和劣質(zhì)尿素差別挺大的,我原來也用過便宜的劣質(zhì)尿素,結(jié)果車輛報警亮燈,所以現(xiàn)在我只選擇品牌尿素。”山東濱州的卡友李師傅說道,“這次,我又買了幾箱弘康純凈省Pro路上備用,弘康用著放心,用了車明顯感覺有勁,而且通過對比,原來一趟要用將近4桶尿素,現(xiàn)在3桶多點(diǎn)就夠用了,能比原來省不少尿素。”
加注優(yōu)質(zhì)的車用尿素,不僅能夠減少車輛尾氣對環(huán)境的污染,還可以起到節(jié)省成本的作用。由于發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)是閉環(huán)控制,合規(guī)的車用尿素能夠使排放系統(tǒng)更加通暢,從而提高柴油和尿素的利用率。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,車用尿素行業(yè)門檻大幅提升,高品質(zhì)、大品牌產(chǎn)品將逐漸成為消費(fèi)主流,低質(zhì)、劣質(zhì)車用尿素產(chǎn)品將被逐步清出市場,品質(zhì)過硬、品牌信譽(yù)度高的車用尿素才能得到市場認(rèn)可。
面對當(dāng)前無限廣闊的市場藍(lán)海,國六解決方案提供者——弘康環(huán)保,作為中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地,以技術(shù)為支撐,以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,與全渠道合作伙伴達(dá)成友好合作關(guān)系,全面布局車用尿素加注組網(wǎng),致力于為全國卡友提供最優(yōu)質(zhì)的車用尿素產(chǎn)品和最便利的加注服務(wù)!讓廣大卡友開上中國好卡車,用上弘康好尿素!
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