依維柯工程特種車(chē)型，新加坡實(shí)拍依維柯Trakker危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)

　　依維柯Trakker是依維柯一款重型車(chē)型，其主要用于建筑工程、消防救援、武裝力量等一系列特殊領(lǐng)域，涵蓋了載重18-40噸的車(chē)型。Trakker憑借其優(yōu)秀的載重能力，越野能力受到了特種運(yùn)輸市場(chǎng)的歡迎，在全球各地?cái)孬@了極佳的口碑。

　　如果你去新加坡游玩或者在新加坡工作生活，你可以經(jīng)常遇到在街上忙碌的依維柯Trakker渣土車(chē)，瞥見(jiàn)它繁忙的身影，因?yàn)樗某銮诼史浅Ｖ摺?br />

　　Trakker

　　載貨車(chē)

　　很偶然的機(jī)會(huì)讓小編遇到了一臺(tái)非常特殊的Trakker，這輛車(chē)并不是一部渣土車(chē)，而是一部風(fēng)格獨(dú)特的載貨車(chē)。由于東南亞的貨箱多以木制車(chē)廂為主，所以東南亞風(fēng)格的貨箱搭配硬派的歐式卡車(chē)，造就了這種獨(dú)特的車(chē)輛風(fēng)格。

　　外觀上看，Trakker的高前唇和平頂駕駛室營(yíng)造出了一種精悍的感覺(jué)。我們拍攝的這部Trakker采用了排半帶有臥鋪的Hi-Track日間駕駛室，裝卸貨的時(shí)候可以給駕駛員提供休息空間。而且臥鋪下面還有外開(kāi)式的儲(chǔ)物盒，可以放置一些隨車(chē)工具。

　　該車(chē)的后視鏡組非常齊全，左右兩側(cè)均搭配了組合式后視鏡，均采用了電控加熱方式。副駕一側(cè)還裝有門(mén)鏡和前照地鏡。此外，該車(chē)的進(jìn)氣孔位于駕駛室左后方，采用高位進(jìn)氣的形式。這樣的進(jìn)氣方式也是工程車(chē)上較多的配置，防止吸入被輪胎卷起的粉塵。

　　全鋼制高位保險(xiǎn)杠是Trakker的一大特色，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的離地間隙。保險(xiǎn)杠采用了三段式的設(shè)計(jì)，防止工程運(yùn)輸中保險(xiǎn)杠遇到剮蹭，不會(huì)對(duì)其他部位產(chǎn)生影響。

　　保險(xiǎn)杠下方還集成了折疊式的梯架，上面覆蓋了防滑踏板，便于駕駛員爬上保險(xiǎn)杠清理前擋風(fēng)玻璃。而且保險(xiǎn)杠下方還做了向斜后方延伸的設(shè)計(jì)，上面還預(yù)留了六個(gè)散熱孔，越野的時(shí)候可以起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器的效果。

　　駕駛員還是很幽默的，他把原來(lái)的360 E5改成了630E5，營(yíng)造出了一種非常大馬力的感覺(jué)。實(shí)際上該車(chē)的型號(hào)為AT260T36，車(chē)貨總質(zhì)量為26噸，采用了科索8升360馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩1500N.m，滿足歐5的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車(chē)身規(guī)格方面，這輛Trakker采用了6x4的驅(qū)動(dòng)形式，采用超長(zhǎng)軸的車(chē)身結(jié)構(gòu)，最大化的提高了貨箱的尺寸。而歐洲本土的很多長(zhǎng)軸Trakker大部分會(huì)配合隨車(chē)吊，便于貨物的裝卸。

　　前橋使用的是依維柯的轉(zhuǎn)向橋，制動(dòng)方式為盤(pán)式制動(dòng)，采用315/80R22.5的輪胎，搭配偏向載重能力的板簧懸架。

　　后橋則采用的是依維柯的輪邊減速橋，使用了制動(dòng)力較強(qiáng)的鼓式制動(dòng)，懸掛方面依舊是板簧懸架。后橋配有液壓減震筒和防傾桿，進(jìn)一步提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

　　說(shuō)完了強(qiáng)悍的Trakker，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)廂吧。該車(chē)采用的金屬框架木制車(chē)廂，車(chē)廂進(jìn)行了防腐處理。木制車(chē)廂具備材質(zhì)輕盈堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，而且經(jīng)過(guò)處理以后不吸水，也不用害怕腐蝕。因此在東南亞熱帶地區(qū)，木制車(chē)輛依舊是主流。

　　當(dāng)然這部車(chē)除了木制車(chē)輛一個(gè)特點(diǎn)以外，更特殊的還有它是一部懸掛橙色車(chē)牌的卡車(chē)。橙色車(chē)牌和新加坡常規(guī)黑色車(chē)牌不同之處就在于橙色車(chē)牌運(yùn)輸?shù)氖俏ｋU(xiǎn)品，進(jìn)入城區(qū)需要報(bào)備，而且需要粘貼危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志。

　　但是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)用木制車(chē)廂運(yùn)輸，合適嗎？我們查詢(xún)了一下該車(chē)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)識(shí)，該車(chē)運(yùn)載的以3類(lèi)危險(xiǎn)品、6類(lèi)危險(xiǎn)品和8類(lèi)危險(xiǎn)品為主。3類(lèi)危險(xiǎn)品多以香水、油漆等產(chǎn)品；6類(lèi)危險(xiǎn)品以百草枯，農(nóng)藥等毒性物質(zhì)為主；8類(lèi)危險(xiǎn)品多以氫氧化鈉、鹽酸等腐蝕性物質(zhì)為主。運(yùn)載的基本都不是易燃易爆物品，所以可以采用木制車(chē)廂。

　　T-Way

　　系列卡車(chē)

　　如今，依維柯早已推出最新的T-Way系列卡車(chē)，它繼承了Trakker卡車(chē)的衣缽，主打工程等特種車(chē)型。它將會(huì)是您在極端條件下執(zhí)行最艱巨任務(wù)的理想選擇，它將堅(jiān)固性、可靠性和舒適性完美結(jié)合，旨在滿足您的要求。它的生產(chǎn)率、有效負(fù)載能力和安全性將超出你的期望。在極其惡劣的工況下，依舊可以保證車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行。