“聯(lián)合重卡是我遇到的運營效率最高,運輸過程最為安全的卡車。從2017年至今,我購買的幾十臺聯(lián)合重卡做到了‘安全零事故’,這就是我信賴聯(lián)合重卡的底氣。”提到聯(lián)合重卡,來自山東某危險品運輸企業(yè)的總經(jīng)理李修軍向中國卡車網(wǎng)記者如是說道。
安全運輸大于天,聯(lián)合重卡省油還能多拉貨
作為一家從2013年成立并從事化工業(yè)品生產(chǎn)與運輸?shù)钠髽I(yè),李總公司目前的客戶多為一些央視企業(yè),因此對于公司的安全運輸記錄,李總看的比誰都重要。
“公司現(xiàn)在主要運輸?shù)呢浳锸躯}酸、碳酸鈉以及液堿,這些都是高腐蝕性的化工品,在運輸過程中,任何小的事故都可能造成危化品泄露,后果不堪設想。因此在選車的時候,車輛性能、油耗是一方面,安全性也是必須看中的另一方面。”
據(jù)李總介紹,2017年選擇聯(lián)合重卡的時候他一次性購買了8臺車,并且在隨后兩年內(nèi)又陸續(xù)采購了20臺聯(lián)合重卡。在經(jīng)過司機們的反饋后發(fā)現(xiàn)聯(lián)合重卡首先是油耗比較低,滿載情況下只有32L/百公里,再有就是整車的重量較低,標載情況下能比其它車輛多拉一噸的貨物,運輸效率自然也就提高了。
車輛安全就是運輸安全,聯(lián)合重卡可靠性高更安全
而在安全性方面,李總表示?;愤\輸安全性是全方位的,他向中國卡車網(wǎng)記者舉出了聯(lián)合重卡的例子:運輸安全就是車輛安全,聯(lián)合卡車聯(lián)合重卡在安全性配置上搭載了前輪盤式制動器,相比于傳統(tǒng)的鼓剎形式制動性能更好,滿足了國標對于?;愤\輸車的安全要求。在駕駛室方面,聯(lián)合重卡的駕駛室采用了360°加固環(huán)抱式車身,駕駛室高強鋼占比高達47%,行業(yè)內(nèi)罕見;同時,結構強度高、內(nèi)部空間大,并且更大的空間也賦予了司機更多的安全空間,再配合駕駛室配合碰撞后移技術,極大碰撞標準非常高保護了駕乘人員的安全。
“另外就是它的產(chǎn)品質量也非常好,像我們公司的聯(lián)合重卡很少出現(xiàn)過問題,即便是一些小問題也很容易解決,更不會因為故障出現(xiàn)趴窩的情況,并且像一些日常維護保養(yǎng)以及易損件的更換也都是聯(lián)合重卡售后中心在做。產(chǎn)品質量好,維護保養(yǎng)及時也是聯(lián)合重卡安全性高的原因。”李總講到說。
多方位保障?;愤\輸,聯(lián)合重卡“安全零事故、零違章”
據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解,聯(lián)合重卡還經(jīng)常組織專家到李總的運輸車隊開展安全培訓,教授安全駕駛知識,再配合上聯(lián)合重卡自帶的聯(lián)合通系統(tǒng),能夠隨時記錄車輛的行駛軌跡和行駛數(shù)據(jù)。并且李總的運輸車隊也有自己一套成熟的車隊安全管理措施,如此多方位的防護手段,才造就了李總運輸車隊數(shù)十臺聯(lián)合重卡“安全零事故、零違章”的優(yōu)異表現(xiàn)。
在采訪結束時,李總還表示未來公司還要拓展業(yè)務擴大規(guī)模,首選的車輛還是聯(lián)合重卡。他表示道:“?;愤\輸車不同于其它運輸車輛,一旦認可后就不會輕易更換品牌,繼續(xù)選擇聯(lián)合重卡就是因為六年多的相處,它帶來的那種安全感和信賴度是無法替換的。”
而李總也希望聯(lián)合重卡繼續(xù)推出質量更好的產(chǎn)品車輛,來推動整個危險化品運輸行業(yè)更安全、更高效。
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