一面是近些年持續(xù)引領(lǐng)商用車市場的中國重汽,另一面是車橋銷量連續(xù)八年位居業(yè)內(nèi)第一的漢德車橋。在2024年伊始的石家莊,二者的聯(lián)手的確吸引了一波關(guān)注。
2024年1月5日,中國重汽2024年合作伙伴大會(huì)在煤炭運(yùn)輸重鎮(zhèn)石家莊開啟。值得說明的是,此番是漢德車橋首次進(jìn)駐重汽商務(wù)年會(huì),雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合讓人不禁聯(lián)想,未來匹配漢德車橋的重汽整車品系大概率會(huì)愈加豐富。如果從另外一個(gè)角度來解讀,能夠獲得中國重汽這樣世界一流商用車企業(yè)的認(rèn)可并成為其合作伙伴,足以印證漢德車橋的優(yōu)秀。
筆者發(fā)現(xiàn),在本次合作伙伴大會(huì)上有兩款H系列高效節(jié)油專用橋以及一款綠通輕卡專用橋予以展示。不僅如此,漢德車橋此番還在包括全新一代統(tǒng)帥、全新一代悍將、藍(lán)立方新能源輕卡以及豪沃MAX等重汽整車上予以配裝,傳統(tǒng)能源與新能源整車均有覆蓋。
漢德H系列高效專用橋額定載荷11.5噸-13噸,額定輸出扭矩35000-40000N.m,擁有高效率、小速比、免維護(hù)以及長換油四大優(yōu)勢,它采用軸承單元脂潤滑,實(shí)現(xiàn)全生命周期免維護(hù),同時(shí)可實(shí)現(xiàn)最長80萬公里長換油周期,運(yùn)營效率更有保障。據(jù)了解,漢德H系列高效專用橋傳動(dòng)效率高達(dá)98.8%,百公里節(jié)油1-1.5L,較競品每年綜合盈利2.1-2.3萬元。
漢德綠通輕卡專用橋主要適用于4×2綠通運(yùn)輸?shù)容p卡車型。產(chǎn)品額定軸荷在3.5噸至4.8噸之間,額定輸出扭矩為11000牛米。它較競品輕10%以上,驅(qū)動(dòng)巡航工作效率較競品高2%以上,主減12萬/30萬長免維護(hù)并且輪端終生免維護(hù)。根據(jù)測算,漢德綠通輕卡專用橋較競品每10萬公里綜合盈利3220元。
在煤炭運(yùn)輸重鎮(zhèn)石家莊開辦合作伙伴大會(huì),怎么能沒有漢德運(yùn)煤之星Q系列煤炭運(yùn)輸專用橋的影子?中國重汽明星產(chǎn)品豪沃MAX搭載行業(yè)最輕的漢德運(yùn)煤之星Q系列煤炭運(yùn)輸專用橋,它自重僅為行業(yè)最輕的1.26噸,較市場同類產(chǎn)品輕200公斤以上,采用新型材料重量每套可再降80公斤;該車橋采用高可靠結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì),市場保有量超過10萬臺(tái),平均運(yùn)營里程超過30萬公里;漢德Q系列煤炭運(yùn)輸專用橋采用長免維護(hù)主減免首保,12萬/30萬公里超長換油,輪邊終生免維護(hù),較競品每年綜合盈利 1.2-1.4萬元。
其實(shí),漢德車橋通過多年發(fā)展已經(jīng)完成了對商用車全品系的覆蓋,車橋品種之多,配套范圍之廣,口碑之好均毋庸置疑。據(jù)悉,漢德車橋已經(jīng)具備了年產(chǎn)各類橋總成150萬根的能力。
更重要的是,漢德車橋仍在不斷進(jìn)步,通過技術(shù)研發(fā)不斷開拓自身邊界,旨在給客戶帶來最大價(jià)值。
相信此番在重汽年會(huì)中的首秀只是一個(gè)開始,雙方的合作大概率會(huì)愈發(fā)緊密,匹配漢德車橋的各類重汽品系車型也大概率會(huì)越來越多。
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