2023年各類新能源重卡都賣到哪里去了？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源重卡累計銷售3.43萬輛，同比增長36%。

那么2023年各類新能源重卡（包括換電牽引車、普通純電動牽引車、燃料電池牽引車、混動牽引車、換電自卸車、普通純電動自卸車、燃料電池自卸車、混動自卸車及各種新能源攪拌車等）都流向哪些城市了？這對新能源重卡廠商精準(zhǔn)制定2024年區(qū)域市場營銷策略有較高的參考價值。

一、從各省級區(qū)域看，河北獨占鰲頭；銷量超1000輛的有11個省份，超2000輛的有6個省份，超5000輛的有1個省份

根據(jù)終端上牌信息，2023年新能源重卡累計銷售3.43萬輛，同比增長36%。并在全國31個省市自治區(qū)的部分城市都有銷售。

表1,2023年新能源重卡銷量TOP15?。ㄊ凶灾螀^(qū)）（只統(tǒng)計累計銷量500輛以上區(qū)域，數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）：

上圖表顯示，在2023年新能源重卡省級區(qū)域流向中：

----河北省最多，也是唯一銷售超過5000輛的省份（7844輛），占比24.87%，可謂一騎絕塵；

---四川銷售2914輛，居第二；市場占比8.5%

---山西、江蘇、山東、湖南銷量均在2000輛以上，分別居第第三、第四、第五、第六；

可見上述6個省份累計銷量均在2000輛以上。

---第7名---11名累計銷量均在2000（不含）--1000輛之間。

---第12名---第15名銷量均在500—1000輛之間。

---TOP15累計銷售3.0784萬輛，累計占比超9成（91.77%），市場集中度較高。

上述分析，對新能源重卡車企2024年如何分配區(qū)域市場營銷資源獲得更多的份額，可能有一定的參考價值。

二、各技術(shù)路線新能源牽引車區(qū)域流向簡析。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年新能源牽引車?yán)塾嬩N售18925輛，同比增長34%.

---2023年換電式牽引車主要流向TOP10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，換電牽引車的主銷城市是唐山、鄂爾多斯、邯鄲、石家莊、長治等城市。

---2023年前充電類純電動牽引車流向TOP10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上表可見，普通充電類純電動牽引車的主銷城市是唐山、長治、邯鄲、深圳和天津等城市。

---2023年燃料電池電池牽引車流向TOP10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上表可見，2023年燃料電池牽引車的主銷城市是唐山、徐州、鄭州、天津、北京、上海等城市。

---2023年混合動力牽引車銷量145輛，銷往新疆哈密等8個城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）。

三、各技術(shù)路線新能源自卸車區(qū)域流向情況簡析。

新能源自卸車主要在市政建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域發(fā)揮作用。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源自卸車銷售6626輛。

----2023年普通純電動自卸車流向top10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，普通純電動類自卸車主銷城市是成都、滄州、鄭州、石家莊、承德、保定等城市。

---2023年換電式自卸車流向top10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，換電式自卸車主銷城市是南京、唐山、徐州、濟(jì)南、日照、上海、鞍山、淄博、保定、烏魯木齊等城市。

---2023年燃料電池自卸車流向top10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，燃料電池自卸車主銷城市是鄭州、上海、洛陽、焦作、濟(jì)南、深圳、北京、天津、安陽、武漢等城市。

---2023年混動自卸車?yán)塾嬩N售只有34輛，銷往9個城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表可見，混動自卸車主要銷往日照、安陽、蘇州、涼山自治州等車城市。

四、各技術(shù)路線新能源攪拌車流向城市簡析。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023新能源攪拌車?yán)塾嬩N售5315輛。

---2023年純電動拌車銷售TOP10城市(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)：

上表可見，2023年純電動攪拌車主要銷售到長沙、徐州、成都、西安、臨汾、石家莊、鄭州、宜賓、保定、杭州等城市。

---2023年換電式攪拌車銷售TOP10城市(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)：

上表可見，2023年換電式攪拌車主要銷售到徐州、長沙、西安、石家莊、成都、廣州等城市。

---2023年燃料電池攪拌車?yán)塾嬩N售80輛，主要銷往長沙46輛、重慶15輛、拉薩12輛、鄭州6輛、東莞1輛。

---2023年混動攪拌車無銷量。

五、新能源載貨車銷量城市流向簡析。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年新能源載貨車?yán)塾嬩N售547輛，主要流向TOP10城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上表可見，2023年新能源載貨車主要流向上海市、深圳、海東地區(qū)、重慶、成都、天津、嘉興、北京等區(qū)域。

六、其他新能源專用車流向。

2023年其他類新能源專用車主要銷售到石家莊、成都、深圳、長沙、廊坊、北京、鄭州、上海、西安、廣州等城市（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）。

總之，有了2023年各類新能源重卡各細(xì)分車型的具體流向數(shù)據(jù)，對2024年車企制定區(qū)域市場營銷策略或許能提供一定的支持和參考，從而避免營銷的盲目性、對企業(yè)提高新能源重卡市場的占有率比較有利。