2月重卡：銷5.98萬輛同環(huán)比雙降， 重汽超2萬輛奪冠 陜汽\東風(fēng)分列二三

根據(jù)公開數(shù)據(jù)， 2024年2月我國重卡銷售5.98萬輛（開票數(shù)據(jù)，非終端數(shù)據(jù)，含出口，下同），環(huán)比2024年1月的9.69萬輛下降38.3%，同比（2023年2月重卡銷售7.72萬輛）下降22.5%，可見2024年2月的重卡市場呈現(xiàn)了同環(huán)比雙降，遭遇“滑鐵盧”。

從車企具體表現(xiàn)看，2024年2月有重汽、陜汽2家車企銷量超過萬輛，其中重汽以2.0505萬輛銷量奪冠；陜汽以1.0315輛獲亞軍。

那么，2024年2月重卡市場有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一：同環(huán)比“雙降”，遭遇滑鐵盧

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年2月重卡銷售5.98萬輛，同比下降22.5%，環(huán)比下降38.3%，同環(huán)比均呈現(xiàn)較大幅度下降，遭遇“滑鐵盧”

---今年2月重卡銷量同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)較大幅度下降，據(jù)分析主要原因有：

一是今年1月為了獲得“開門紅”，銷量基數(shù)較高，因此給今年2月環(huán)比增長帶來巨大壓力；

---今年2月同比下降，主要原因有：

一是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境仍然不夠“友好“，貨運(yùn)市場“車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷”的矛盾仍然沒有得到緩解；

二是受今年春節(jié)假期影響。

今年春節(jié)假期全部落在2月份。官方公布的春節(jié)放假時(shí)間是2月10日（農(nóng)歷大年正月初一）到2月17日（農(nóng)歷大年正月初八）。根據(jù)筆者調(diào)研可知，按照我國的民間習(xí)俗，實(shí)際上與重卡行業(yè)相關(guān)聯(lián)的物流公司及車主們一般在今年2月8日（農(nóng)歷2023年臘月29日）幾乎都提前放假回家過年了，而且一般要等到過完年到2月24日（正月十五）后才會(huì)正常出工。這樣算起來，實(shí)際上今年2月就被耽誤了半個(gè)月左右的時(shí)間；加之剛過完年后，物流運(yùn)輸公司還要觀察一下年后的貨運(yùn)行情才能定奪是否買車或者換車，因此今年2月的重卡市場需求減少是在情理之

三是目前廠商重卡庫存數(shù)量較多，影響了經(jīng)銷商到整車廠家進(jìn)購新車的能力和意愿。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截止到今年2月底，國內(nèi)重卡經(jīng)銷商的庫存量達(dá)到近10萬輛，給經(jīng)銷商造成了巨大的市場和經(jīng)濟(jì)雙重壓力。從而影響了經(jīng)銷商今年2月份到主機(jī)廠家進(jìn)購重卡新車的能力和意愿。

四是海外出口銷量減少。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年2月重卡海外出口銷量大約在1.9萬輛左右，出口數(shù)量比今年1月凈減少0.7萬輛，環(huán)比今年1月的2.6萬輛下降27%，這勢必影響到今年2月我國重卡市場的整體銷量。據(jù)分析一是春節(jié)放假因素影響了重卡企業(yè)的出口市場營銷活動(dòng)；另外就是我國重卡主要出口國---俄羅斯等國家在今年整體出口有減少的態(tài)勢，且這一趨勢在今年2月已經(jīng)體現(xiàn)得比較明顯。

五是今年1月銷量較高，提前透支了2月份的部分市場需求。

為了今年重卡市場獲得“開門紅”，各大主流企業(yè)在去年年底及1月份采取“發(fā)布新品上市推廣會(huì)”及“團(tuán)拜會(huì)”等各種促銷手段獲得了不少批量訂單，因此推高了今年1月份重卡銷量，但客觀來看也因此提前透支了今年2月份的部分市場需求。

特點(diǎn)二、銷量居近6年同期第五，處于較低水平

表1，根據(jù)中汽協(xié)及公開數(shù)據(jù)，近6年2月重卡銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示，2024年2月重卡銷售5.98萬輛，在近6年同期中處于第五，屬于較低水平；銷量同比增長-22.5%，增幅居近6年同期第四，可見今年2月的重卡市場在近年同期中表現(xiàn)也確實(shí)不太理想。具體原因上文已經(jīng)分析。

特點(diǎn)三：重汽、陜汽、東風(fēng)居前三；TOP10同比2增8降，北奔領(lǐng)漲

表2，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年2月重卡銷量TOP10排行：

上表可見，2024年2月重卡主流車企銷量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

----重汽銷20505輛，也是唯一銷量超過2萬輛的車企，同比增長-6.8%，跑贏大盤；

---陜汽銷量10315輛，位居行業(yè)第二，是第二個(gè)銷量過萬輛的車企，同比增長-12.47%，跑贏大盤；

---東風(fēng)汽車銷售9140輛，居第三；同比增長-31.7%，跑輸大盤；

----一汽解放銷量9102輛，位居行業(yè)第四，同比增-31.90%，跑輸大盤；

----福田汽車銷4455輛，位居第五，同比增長-52.73%，跑輸大盤；

---其余車企銷量均在2000輛以下。

---TOP10同比2增長8下降，北奔領(lǐng)漲（46.5%）。

總體看，2024年2月重卡行業(yè)銷5.98萬輛 ，同比增長-22.5%；重汽奪冠、陜汽、東風(fēng)居前三，北奔領(lǐng)漲。

特點(diǎn)四：前2月累銷：重汽、解放、東風(fēng)居前三；TOP10同比7增3降，解放領(lǐng)漲；TOP10市場份額同比4增6降，解放增加最多

表3，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年1-2月重卡累計(jì)銷量TOP10排名：

上圖表可見，2024年1-2月重卡TOP10車企業(yè)市場份額及同比特征：

----重汽累計(jì)銷售46540輛，同比增長31%，占有份額29.66%，位居第一；同比份額增加1.44個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者更強(qiáng)特征突出；

----解放累計(jì)銷售33126輛，同比大漲57.3%，領(lǐng)漲大盤，占有份額為21.11%，位居第二，同比份額增加4.38個(gè)百分點(diǎn)，是2024年1-2月市場份額同比增加最多的車企；表現(xiàn)搶眼；

----東風(fēng)累計(jì)銷售29969輛，同比大漲43.63%，占有份額為19.10%，位居第三，且同比份額增加2.53個(gè)百分點(diǎn)，是份額同比增加第二多的車企，表現(xiàn)不俗；

----陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售21768輛，同比增長2.99%；市場占有份額為13.89%，位居第四，且同比份額減少2.92個(gè)百分點(diǎn)，是市場份額同比減少第二多的車企；

----其余車企累計(jì)銷量均在15000輛以下，市場份額均在8%以下。

總體看，2024年1-2月top10主流重卡車企累計(jì)銷量中，同比7增3降，解放領(lǐng)漲；TOP10市場份額同比4增6減，其中解放市場份額同比增加最多；福田汽車份額減少最多?？梢娭乜^部車企之間的份額是此消彼長，競爭激烈。