不到一年陸續(xù)購置N8E/V7H！吳總車隊(duì)為何偏愛大運(yùn)燃?xì)庵乜ǎ?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2024-05-06 12:58:14 反饋

“燃?xì)廛囌J(rèn)準(zhǔn)大運(yùn)重卡準(zhǔn)靠譜！服務(wù)及時(shí)、技術(shù)專業(yè)，真正讀懂了用戶的心聲。”

運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，卡友們迎來了行業(yè)發(fā)展的至暗時(shí)刻。不過從業(yè)多年的吳總依舊相信，困難都是暫時(shí)，只因?yàn)楦咝?、?jié)能的大運(yùn)燃?xì)廛嚕粩鄩汛筌囮?duì)運(yùn)營規(guī)模，有信心度過貨運(yùn)行業(yè)的這段艱難時(shí)刻。

高效“盈”運(yùn)  盡顯大運(yùn)實(shí)力

進(jìn)入2023年6月，隨著柴油價(jià)格的持續(xù)波動(dòng)，微薄的利潤顯然不足以維持車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，多方無奈輾轉(zhuǎn)之下，吳總做好更換燃?xì)廛嚨拇蛩?。在諸多鱗次櫛比的車型中，到底與一款車型結(jié)緣，其實(shí)心中早已有了準(zhǔn)確的答案。

“近兩年，柴油價(jià)格一直穩(wěn)定在7元/升，即便是駕駛員技術(shù)再高超，車子每公里的運(yùn)營費(fèi)用不低于2元/公里，對(duì)于規(guī)模化運(yùn)營的車隊(duì)來講，這筆費(fèi)用是非?？捎^的。考慮到與經(jīng)銷商懷來廣達(dá)源商貿(mào)有限公司多年的合作基礎(chǔ)，在當(dāng)?shù)亟鹑诜?wù)、售后服務(wù)也有著有口皆碑，在不到一年的時(shí)間里，車隊(duì)就陸續(xù)購置了N8E、V7H兩款大運(yùn)重卡的主力燃?xì)廛囆?，品質(zhì)、節(jié)能方面確實(shí)信得過。”吳總結(jié)緣大運(yùn)燃?xì)廛?，面?duì)日益內(nèi)卷的運(yùn)營環(huán)境，不到一年時(shí)間持續(xù)復(fù)購，足以看出大運(yùn)品質(zhì)創(chuàng)造的無限價(jià)值。

迫于低迷的運(yùn)輸環(huán)境，全程國道早已成為常態(tài)。在這樣復(fù)雜、惡劣的運(yùn)輸環(huán)境下，車輛的整體運(yùn)行情況十分平穩(wěn)，極少出現(xiàn)機(jī)械、電路方面的故障問題，也只有定期保養(yǎng)或者服務(wù)站提供換季檢查服務(wù)才會(huì)進(jìn)服務(wù)站，可靠品質(zhì)讓吳總省心、安心。

在河北地區(qū)，燃?xì)庵乜ㄒ呀?jīng)成為主力車型，大運(yùn)V7H的出眾品質(zhì)讓吳總沒有了出勤方面的顧慮，針對(duì)散戶群體應(yīng)運(yùn)而生的輕量化配置更符合時(shí)下運(yùn)輸環(huán)境。“標(biāo)載運(yùn)輸大勢(shì)所趨，要想著收益最大化必須選擇輕量化車型，綜合對(duì)比下來唯有大運(yùn)V7H更符合我的運(yùn)輸要求，整備質(zhì)量不超過8噸，相比起主流燃?xì)廛囍辽俳抵爻^500公斤。貨主都是按照噸位結(jié)算運(yùn)費(fèi)，僅憑這一點(diǎn)，每臺(tái)車一個(gè)月就能增加2000多元的盈余。”

專屬動(dòng)力  無懼山高險(xiǎn)阻

即使冬季煤炭運(yùn)價(jià)進(jìn)入高峰期，吳總總會(huì)因?yàn)榕帕?、馬力的短板苦不堪言，時(shí)刻擔(dān)心動(dòng)力不足影響運(yùn)營收益。有了大運(yùn)燃?xì)廛嚫咝?dòng)力的加持，吳總承接各類貨運(yùn)業(yè)務(wù)心中總是增加了幾分底氣。

在更換大運(yùn)燃?xì)廛嚥坏揭荒甑臅r(shí)間里，吳總腦海里又多了幾分多元化發(fā)展的經(jīng)營思路。“這十臺(tái)車均搭載了濰柴13升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，坡道路段爆發(fā)力，頻繁在紅綠燈起步，動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，與之前經(jīng)手的這么多柴油車相比確實(shí)不相上下。不過在我看來，目前好多同類車型都配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌車型，通過與其駕駛員溝通使用感受來看，大運(yùn)重卡對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)以及節(jié)油調(diào)校確實(shí)很重要。”

吳總認(rèn)為，與諸多同行經(jīng)營一條煤炭運(yùn)輸線路，想要獲得更高的回報(bào)收益，而大運(yùn)燃?xì)廛囈呀?jīng)成為其增收致富的好榜樣。

對(duì)此吳總饒有興致地說道：“現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)卷，買臺(tái)車就能經(jīng)營，入行門檻比較低。不過購置車輛的前期投入也算是重資產(chǎn)了，每月還有月供分期，基本上每輛車的燃?xì)夂奈叶际浅掷m(xù)關(guān)注著，儀表盤顯示的氣耗與實(shí)際差額不超過0.5公斤。全程跑國道，平均氣耗差不多31公斤，要是全程跑高速，相信跑到29公斤以內(nèi)也是很有信心的。”

大運(yùn)燃?xì)廛嚲邆涞母秃哪芤呀?jīng)在吳總預(yù)期之內(nèi)，由此帶來的豐厚回報(bào)，還會(huì)為駕駛員增加績效、餐費(fèi)等盡可能多的福利待遇。

極致駕乘  肩負(fù)安全使命

身為車隊(duì)帶頭人的吳總，一直認(rèn)為招聘駕照的駕駛員并不是什么難事，但是具備責(zé)任心、事業(yè)心的駕駛員確實(shí)屈指可數(shù)。在提高薪資待遇的同時(shí)，舒適的駕駛環(huán)境同樣十分重要。

對(duì)此，吳總這樣解釋道：在環(huán)境惡劣的煤炭運(yùn)輸環(huán)境下，不光要靠薪資留住優(yōu)秀駕駛員，還要提供舒適的工作環(huán)境，新購置的N8E、V7H這兩款大運(yùn)燃?xì)廛囈呀?jīng)具備基本要求。主駕駛氣囊座椅、四點(diǎn)氣囊懸浮、扁平方向盤，有這樣的配置跑國道豈不是更省心，后排也配備了寬體臥鋪，還有多級(jí)儲(chǔ)物格、大功率電源，駕駛員開著舒心，還能多賺錢，這樣的配置確實(shí)很重要。

受制于國際能源價(jià)格的硬性，運(yùn)價(jià)低迷，除了依靠燃?xì)鈨?yōu)勢(shì)提升收益，在巨大的低迷環(huán)境面前，提高車輛運(yùn)行效率極為重要。

據(jù)了解，吳總經(jīng)營的運(yùn)輸車隊(duì)，每臺(tái)車配備兩名駕駛員實(shí)行倒班工作制，干線運(yùn)輸安全有保障，但是根據(jù)貨場(chǎng)要求還會(huì)負(fù)責(zé)煤炭裝卸、清理車廂等一系列復(fù)雜流程。雖然有駐車休息、睡覺時(shí)間，但V7H和N8E作為大運(yùn)燃?xì)庵乜ǖ闹髁囆停邆涞鸟{乘環(huán)境更容易緩解高強(qiáng)負(fù)荷之下的疲勞感，安全才是回家最近的路！

就在采訪的最后，吳總這樣語重心長地告訴方得網(wǎng)：改變不了環(huán)境，就改變經(jīng)營思路，車隊(duì)今后擴(kuò)大運(yùn)力，大運(yùn)燃?xì)廛囈琅f是首選。

結(jié)束語：

如今，貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，吳總卻保持著擔(dān)當(dāng)從容的自信心，因?yàn)樗冀K相信，大運(yùn)燃?xì)廛囌窃鍪罩赂坏目煽炕锇?，從容?yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，不斷攀登行業(yè)的高峰，在動(dòng)蕩的歲月中保持著無盡的期待。

來源：大運(yùn)重卡 作者：君君

文章關(guān)鍵詞： 大運(yùn) N8E V7H 燃?xì)庵乜?/a>

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