當(dāng)下燃?xì)庵乜▊涫茏放?,核心?qū)動力是低氣價和低運價。面對競爭激烈、內(nèi)卷加劇的運輸行業(yè),許多用戶開始“棄油換氣”,用戶對性價比更高的重卡越來越看重。上汽紅巖致力于為用戶們帶來更高效、更貼合使用場景的一體化運輸解決方案。那么,在用戶的實際運營中,紅巖系列燃?xì)廛嚤憩F(xiàn)如何呢?今天我們一起走進(jìn)廣西用戶的實際運營,一起來看看紅巖燃?xì)廛嚍樗麕砹四男┎煌倪\輸體驗。
來自廣西的用戶表示:“我的運輸貨物主要是礦石和礦粉,礦石運輸?shù)臈l件比較艱苦。以前我是跑油車的,但是這個運營成本降不下來,所以現(xiàn)在我跑的是燃?xì)廛?。我?021年3月份買的杰獅C6440馬力的燃?xì)廛?,到現(xiàn)在差不多跑了快4年了,車子從來沒有掉過鏈子,各方面性能比較好,整體感受都非常不錯。”在提到動力的時候,用戶興奮地說:“這款車是上柴發(fā)動機(jī),用了那么久,從來沒出過問題。現(xiàn)在總共跑了35萬公里,掛擋是我開過的貨車?yán)锩妫詈脪斓膿?,根本不用力氣的?rdquo;不僅如此,紅巖燃?xì)廛嚥捎昧松掀t巖成熟的車架、發(fā)動機(jī)、變速箱等總成部件,經(jīng)過嚴(yán)格的耐久性試驗和性能測試,具有較高的可靠性。
對于現(xiàn)在運輸?shù)臓顟B(tài),卡友繼續(xù)說:“現(xiàn)在我跑的路線是賀州到梧州,全程都是國道,這款車的臥鋪夠?qū)捤饋硪彩娣?,因為路程不算短,所以基本上天天都在車上睡的?rdquo;提到用戶最看重的運營成本,用戶開心地表示:“這款車最讓我滿意和驚喜的就是氣耗比較低,我們公司里面有很多臺上汽紅巖燃?xì)廛?,氣耗都比同款氣車的氣耗低一些,加滿氣可以跑1100公里左右。”對于未來的氣耗表現(xiàn),用戶更是信心滿滿地表示:“我們運行的路線雖然是國道,但是有平原也有山區(qū),目前動力是比較滿足的。不過現(xiàn)在通過其他卡友了解到了大馬力燃?xì)庵乜梢詫崿F(xiàn)更低氣耗,輕量化多載,所以后面換車,會繼續(xù)換紅巖燃?xì)廛嚕?rdquo;
當(dāng)被問及三年多的用車感受時,用戶說:“自從運營這款車以后,在保養(yǎng)方面只需要換機(jī)油這些,其他都不用?,F(xiàn)在是第四個年頭了,這個車從來沒有把我甩在路上。加上由于我們運輸?shù)穆肪€,山路比較多,減震的效果也比較好。”
未來,上汽紅巖將繼續(xù)提升產(chǎn)品的整體性能,進(jìn)一步滿足市場對于燃?xì)庵乜ǖ母嘈枨蟆?/p>
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