2024一季度卡車7家卡車業(yè)績比拼，誰是最大贏家？

近日，一汽解放、中國重汽、東風汽車、福田汽車、江淮汽車及江鈴汽車、漢馬科技等國內(nèi)7家卡車上市公司陸續(xù)發(fā)布2024年一季度的經(jīng)營業(yè)績公告。

從這7家卡車上市公司發(fā)布的2024年一季度業(yè)績來看：

中國重汽、一汽解放、江淮汽車、江鈴汽車、漢馬科技、東風汽車6家汽車營收實現(xiàn)增長，福田汽車一家遭遇下滑。其中，一汽解放營收最高，一季度實現(xiàn)營收189.81億元，其次是福田汽車，一季度實現(xiàn)營收128.7億元，中國重汽營收114.27億元，排在第三位。2024年一季度，中國重汽、一汽解放、江鈴汽車、東風汽車凈利潤實現(xiàn)增長，福田汽車凈利潤下滑，漢馬科技虧損0.657億元

2024年一季度7家主流卡車上市公司經(jīng)營業(yè)績情況統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源：各上市公司財報）

一、中國重汽：

4月30日，中國重汽（000951）發(fā)布2024年一季報，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入114.27億元，同比增長24.02%，歸母凈利潤2.74億元，同比增長22.36%。

具體來看，中國重汽2024年一季度實現(xiàn)總營收114.27億元，同比增長24.02%。成本端營業(yè)成本105.28億元，同比增長24.09%，費用等成本3.60億元，同比增長38.99%。營業(yè)總收入扣除營業(yè)成本和各項費用后，歸母凈利潤2.74億元，同比增長22.36%。

截圖1，2024年一季度中國重汽具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：重汽財報）

可見，2024年一季度，中國重汽作為卡車特別是重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)實現(xiàn)了銷售收入和利潤“雙增長”的良好發(fā)展態(tài)勢，且增長幅度均在2成以上，表現(xiàn)比較突出。據(jù)分析今年一季度重汽在產(chǎn)品創(chuàng)新、海內(nèi)外市場拓展、大訂單的獲得、市場推廣及品牌提升等方面均做得較好，使得其市場競爭力進一步提升，用戶更加信賴重汽的產(chǎn)品和服務。不僅如此，下一步，中國重汽將持續(xù)深耕海外市場，推動品牌國際化，將加快海外產(chǎn)品結構升級調(diào)整，補齊細分市場產(chǎn)品短板，全力開拓以歐美品牌為主的高端市場，通過本地化運營，強化服務能力和品牌建設，打造海外品牌高端形象。此外，公司還將在優(yōu)化營銷網(wǎng)絡、加快新能源產(chǎn)品推廣、創(chuàng)新商業(yè)模式等方面發(fā)力，加速向“世界一流的全系列商用車集團”邁進。

因此完全有理由相信，今年二季度中國重汽或將取得更加驕人的業(yè)績。

二、一汽解放

2024年4月29日晚，一汽解放發(fā)布2024年一季報。2024年一季度，公司實現(xiàn)營收189.81億元，同比增長35.21%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.69億元，同比增長174%。公司一季度重卡銷量達5.92萬輛，同比增長33.3%，增幅位居行業(yè)首位，領跑重卡行業(yè)。

截圖2，2024年一季度一汽解放具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：解放財報）

可見今年一季度一汽解放在銷售收入及利潤方面均獲得了較大幅度的增長，特別是在凈利潤方面獲得了翻倍增長，實屬難能可貴！據(jù)分析主要得益于在國內(nèi)外市場的同時發(fā)力，并在燃氣重卡、新能源及海外市場方面均獲得大單。

今年一季度，一汽解放在國內(nèi)中重卡市場的終端份額為26.7%，行業(yè)排名第一；牽引車市場份額29.2%，載貨車市場份額32.8%，NG車市場份額33.7%，均為行業(yè)第一。

2024年，面對愈加復雜的市場競爭環(huán)境，一汽解放將從四個方面發(fā)力。一是聚焦傳統(tǒng)車，實現(xiàn)優(yōu)勢鞏固、均勢提升、弱勢顯著突破，進一步提升市場份額；二是聚焦新能源，圍繞七大典型場景重點發(fā)力，深挖銷售增量，特別是進一步發(fā)力新能源輕卡；三是聚焦海外市場，持續(xù)搶抓市場高位機遇，加快國際化步伐，強化海外市場本土化布局，擴大海外銷量基盤；四是聚焦降本拓收，堅持“提邊際、降費用、增收益”思路，大力開源節(jié)流，全力保障全年利潤目標達成。

有理由相信，在接下來的二季度，一汽解放將迎來更加快速的發(fā)展機遇！

三、東風汽車

2024年4月29日，東風汽車股份有限公司（東風汽車，600006）披露2024年度一季報。季報顯示，今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入32.86億元，同比增長24.61%；凈利潤1.40億元，同比增長46.51%；基本每股收益0.07元。

截圖3，2024年一季度東風汽車具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：東風汽車財報）

可見，2024年一季度東風汽車在銷售收入和利潤方面均獲得了較大幅度的增長。據(jù)悉今年一季度東風汽車在燃氣重卡及智能重卡方面取得了較好的而業(yè)績，為其今年一季度營收和利潤同比實現(xiàn)上增長提供了支持！

相信在接下的二季度，東風汽車或將取得更好的業(yè)績！

四、福田汽車

2024年4月27日，福田汽車（SH 600166）發(fā)布2024年一季度業(yè)績公告稱，2024年第一季度營收約128.7億元，同比減少14.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.56億元，同比減少13.96%；基本每股收益0.032元，同比減少15.79%。

截圖4，2024年一季度福田汽車具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：福田汽車財報）

可見，2024年一季度福田汽車的銷售收入和凈利潤同比呈現(xiàn)“雙降”。據(jù)分析主要是其中重卡銷量同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，未到達公司預期目標。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度我國重卡累計銷售27.3萬輛，同比增長13%，而2024年一季度福田汽車重卡累計銷售20804輛，同比下降超2成（-21%），遠跑輸重卡大盤并領跌行業(yè)；

2024年一季度我國中卡累計銷售3.22萬輛，同比增長22%，而福田汽車2024年一季度中卡累計銷售0.89萬輛，同比下降4.1%，也遠跑輸中卡大盤。由于中重卡是商用車行業(yè)單價及附加值均為最高的兩個細分車型，因此直接導致了福田汽車今年一季度銷售收入和凈利潤同比“雙降”。

對于2024年，福田汽車表示，重卡方面將重點穩(wěn)住牽引車市場基盤，擴大高端大馬力、AMT市場領先優(yōu)勢，同時對NG市場主動發(fā)起進攻；新能源方面進一步優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務模式，提升競爭力。中卡方面將重點做好新產(chǎn)品上市和推廣工作，同時發(fā)揮歐曼、歐航自身品牌優(yōu)勢，搶占AMT和新能源市場份額，恢復冷鏈優(yōu)勢市場地位，重點突破綠通、快遞市場。輕卡方面將通過產(chǎn)品平臺技術架構升級，布局新能源生態(tài)網(wǎng)絡，完善新能源生態(tài)體系建設；通過新技術、新結構、新材料持續(xù)降低車輛能耗；純電方面，自主研發(fā)車輛核心模塊，規(guī)劃開發(fā)全新一代城市物流車的純電專屬平臺產(chǎn)品，以優(yōu)良的城配物流性能體驗引領市場；推出企業(yè)自主研發(fā)混動動力，為客戶帶來技術更領先、經(jīng)濟性更強、舒適性更高的駕乘體驗；在氫燃料等先進技術上提前布局，創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展趨勢，提升企業(yè)核心競爭力；推進車生態(tài)建設，為客戶提供覆蓋“買、用、養(yǎng)、管、換”全生命周期一體化解決方案，讓客戶運營成本更低，運營更高效；布局新能源生態(tài)網(wǎng)絡，建設福田汽車星級充電補能站，成立電池銀行/微網(wǎng)儲能運營業(yè)務，完善新能源生態(tài)體系建設，讓客戶運營更省時、省心、更省錢。

筆者相信，通過對產(chǎn)品策略及市場營銷的調(diào)整，福田汽車在今年二季度的業(yè)績或將得到改善！

五、江淮汽車

2024年4月30日，江淮汽車披露2024年一季報。季報顯示2024年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入112.82億元，同比增長4.61%；歸母凈利潤1.05億元，同比下降28.72%；扣非凈利潤虧損1076.42萬元，上年同期虧損1.02億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-12.26億元，上年同期為18.04億元；報告期內(nèi)，江淮汽車基本每股收益為0.05元，加權平均凈資產(chǎn)收益率為0.79%。

截圖5，2024年一季度江淮汽車具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：江淮汽車財報）

可見，今年一季度江淮汽車在銷售收入方面獲得了同比微增、在凈利潤方面同比呈現(xiàn)近3成的下降（-28.72%）的業(yè)績。

其利潤下降，據(jù)分析主要是公司毛利率和凈利率下降導致的（2024年一季度江淮汽車毛利率為11.44%，同比下降0.13個百分點；凈利率為0.59%，較上年同期下降0.66個百分點）。

2024年，江淮將加大新能源重卡和輕卡的發(fā)力，做強做大商用車，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務，相信在二季度在利潤方面將有所改善！

六、江鈴汽車

2024年4月24日，江鈴汽車（000550）發(fā)布2024年一季報。季報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入79.75億元，同比增長5.96%，歸母凈利潤4.82億元，同比增長163.95%。

具體來看，江鈴汽車2024年一季度實現(xiàn)總營收79.75億元，同比增長5.96%。成本端營業(yè)成本69.95億元，同比增長7.30%，費用等成本11.23億元，同比增長6.71%。營業(yè)總收入扣除營業(yè)成本和各項費用后，歸母凈利潤4.82億元，同比增長163.95%

截圖6，2024年一季度江鈴汽車具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：江鈴汽車財報）

可見，在今年一季度，江鈴汽車銷售收入增幅不高，但凈利潤卻呈現(xiàn)了同比163.95%的大漲，說明江鈴汽車在今年一季度的經(jīng)營質(zhì)量較高。

據(jù)分析這主要得益于其產(chǎn)品結構調(diào)整，特別是對輕卡板塊的產(chǎn)品調(diào)整初見成效；另外還得益于其在降本增效、精益管理方面做足的“功課”支持。

有理由相信，江鈴汽車在二季度將取得更好的業(yè)績！

通過對上述6家主流卡車上市公司今年一季度的業(yè)績簡析，您認為誰更勝一籌？

七、漢馬科技

2024年一季度，漢馬科技實現(xiàn)營業(yè)收入9.17億元，同比增長49.52%；實現(xiàn)凈利潤-6570.99萬元；同比下降45.03%，歸母凈利潤-6570.99萬元，同比下降45.03%；扣非凈利潤-8461.24萬元，同比上升58.99%；負債率110.82%，投資收益-2.47萬元，財務費用2629.12萬元，毛利率4.24%?；久抗墒找?0.10元；加權平均凈資產(chǎn)收益率ROE為-7.77%。

截圖7，2024年一季度漢馬科技具體經(jīng)營業(yè)績（數(shù)據(jù)來源：漢馬科技財報）

據(jù)悉在2024年，漢馬科技將以新能源重卡架構為基礎，利用甲醇優(yōu)勢，提升產(chǎn)品競爭力；對標分析，持續(xù)提升，前瞻技術儲備及突破，打造新能源數(shù)字重卡生態(tài)圈……2024年，漢馬仍將致力于向新能源方向轉型升級。相信今年二季度，漢馬科技有望扭虧為盈！