30年老司機決定“油換電”，為何認準慶鈴純電輕卡EVM100？

如果說，在過去的一百年里，我國的道路運輸業(yè)經(jīng)歷了一場從無到有的滄桑巨變，那出生于20世紀70年代的馮全喜，則深刻見證并參與了我國貨運行業(yè)發(fā)展最迅猛的三十年。如今新能源輕卡風(fēng)靡貨運市場，憑借著三十多年的貨運從業(yè)經(jīng)驗，馮全喜決定順勢而為——油換電。

“當(dāng)下貨運行情不好，油車很難賺到錢了，電車用車成本更低，我又很看好慶鈴五十鈴這個品牌，所以第一輛新能源輕卡就選了慶鈴EVM100，果然慶鈴五十鈴品牌靠譜，產(chǎn)品更靠譜。”貨運老司機馮全喜語重心長地說道。

馮全喜之所以選擇慶鈴五十鈴，是因為他之前有機會開過一段時間慶鈴的油車，他表示慶鈴五十鈴的發(fā)動機聲音非常小，再加上他多年的貨運經(jīng)驗，讓其對慶鈴五十鈴這個品牌早已青睞有加，所以決定買電車時，自然就優(yōu)先選擇了慶鈴EVM100。

提速快動力足，北京魔鬼路段輕松通行

如果用一個詞來形容馮全喜，那一定是“可靠”。正是憑借著這份踏實認真且待人誠懇的態(tài)度，馮全喜成功俘獲了眾多客戶的信任，所以當(dāng)別人在為貨單發(fā)愁時，他早已奔波在送貨的路上。馮全喜目前的貨單基本是熟識客戶的固定貨源，主要運輸路線為北京通州--朝陽---順義--通州，每日總里程約220公里，非常穩(wěn)定。

因為馮全喜家住通州，所以一般上午貨單比較靈活，下午從順義到通州的水果運輸則全年365天雷打不動。北京東五環(huán)的魔鬼路段是馮全喜每日必經(jīng)之地，“交通擁堵，頻繁啟停”早已是家常便飯，這對車輛性能也提出了更高的要求。

“這款車我才開了二十多天時，就已經(jīng)跑了5000多公里了，幾乎沒有停歇，一次也沒有出過問題。而且這款車提速和超車都非?？欤瑒恿σ埠茏?，節(jié)省出來時間我正好充電休息兩不誤。”車子早已成為了馮全喜最熟悉的伙伴，談到這里他總會變得滔滔不絕。

在性能配置上，慶鈴EVM100可謂是純電輕卡中的扛把子。首先這款車配置的是一流電機，額定裝載最大爬坡度大于30%，當(dāng)重載時，最大爬坡度也能達到20%以上，動力非常強勁，能輕松應(yīng)對各種城配路況。

其次，這款車搭載的是五十鈴自主研發(fā)的電驅(qū)橋，這套電驅(qū)橋系統(tǒng)配置了雙級減速器、扁線電機以及SiC控制器，不僅驅(qū)動效率更高，而且耐造可靠，這也是馮全喜對這款車頻頻稱贊的重要原因。

1年能省5萬，行業(yè)低迷電車更具性價比

如今，在這個貨運司機頻頻叫苦的市場環(huán)境下，“如何活下去”成為更多人要思考的問題。馮全喜對此也深有感觸，他表示如今行情不好，降本增效保障收入才是關(guān)鍵，這也是他選擇“油換電”，以及選擇購買慶鈴EVM100的重要原因。

開了幾個月慶鈴EVM100后，馮全喜更深刻感受到了電車的低運營成本。“說到底還是電車更省錢，我現(xiàn)在跑的這個路線，之前油車一天下來油費大概能花上220塊錢左右，這款車一天的話電費大概是60塊錢左右，相比油車一天能省160塊錢左右呢，我這一年365天不停，這算下來，相比油車一年就能省四到五萬。”馮全喜表示單憑這一點換電車也更劃算。

在電池方面，馮全喜的這輛慶鈴EVM100搭載的是寧德時代高效中置單包電池，100度電，續(xù)航完全能夠滿足他的城配運輸需求。“現(xiàn)在充電都非常方便，到處都是充電樁，我有時候中午充電，有時候晚上充電，充電時就當(dāng)休息了，1個小時內(nèi)足夠了。”馮全喜表示他這款車支持快充，1小時內(nèi)即可充滿電，完全沒有續(xù)航和充電焦慮。

安靜舒適，慶鈴EVM100讓耳根清凈了

“慶鈴EVM100無論是乘坐、還是駕駛都非常舒適，現(xiàn)在的車跟之前比好太多了，開一天也不感覺疲累。”在駕駛舒適度上，慶鈴EVM100不僅配置了旋鈕式換擋、電子駐車、二幅式方向盤，而且還支持電子助力轉(zhuǎn)向，這為馮全喜在駕駛中省了不少力氣。

此外，這款車駕駛室噪音非常小，這讓常年困擾于油車噪聲的馮全喜無比欣喜。“常年開油車，天天處在噪聲中，我都耳背了，換電車也是想讓自己耳根子清靜清靜。自從買了慶鈴這款純電輕卡EVM100，終于解決了我一個很大的困擾，現(xiàn)在我開車環(huán)境非常安靜，還能聽聽車上的廣播節(jié)目，很愜意啊。”馮全喜笑著說道，并表示更熱愛開車了。

專注于一件事，把它做好做精，這是馮全喜不變的人生信條。在與他交談中，記者頻繁聽到他說“我喜歡開車”，這句“我喜歡”正是對他這三十多年貨運生涯的最佳詮釋，而慶鈴EVM100則是他為自己下一程貨運旅程挑選的最佳搭檔。