道路運輸運價一直在低價區(qū)間徘徊,運輸市場整體又是“車多貨少”的情況。在此背景之下,降本增效對每一位“運輸人”來說都可謂是迫在眉睫。顧老板的運輸公司今年3月份剛剛成立,在競爭激烈、利潤不高的情況下,是什么讓顧老板有底氣、有信心成立新的運輸公司呢?
低油耗、大馬力
砂石鋼材不在話下
“多虧這個德御Q300搭載的康明斯M10發(fā)動機,公司的車滿載跑國道,油耗也才30個左右,再精細(xì)點開還能更低。”
顧老板的運輸公司主要從事砂石料運輸,偶爾也運輸鋼材等貨物。運營路線主要圍繞安徽省六安市周邊,距離從60、70公里到400、500公里不等。公司共有4輛德御Q300牽引車,在滿載、國道多的工況下,得益于康明斯M10發(fā)動機的高爆壓設(shè)計+智能控制系統(tǒng)+優(yōu)化燃燒系統(tǒng),大幅提升了發(fā)動機的工作效率,顯著降低油耗。極高的燃油經(jīng)濟性讓顧老板公司車輛的運營利潤極為可觀。
同時,康明斯M10發(fā)動機擁有480匹馬力,在900轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出峰值扭矩2200牛米,低轉(zhuǎn)速、高扭矩、強勁動力,為資源運輸量身打造,在滿載起步、爬坡超車時都能從容不迫。匹配法士特變速箱和漢德車橋,動力鏈不僅成熟可靠,經(jīng)濟性也更進(jìn)一步。
“司機都說車有勁,開起來輕松不費力。動力足、馬力大對我們的運輸時效性也有很大幫助,也提升了整體運營效率。”顧老板說道。
高舒適、大承載
效率利潤聚沙成塔
砂石料運輸不僅要面對大量擁擠、復(fù)雜的國道路段,往往還伴隨著砂石路和一些崎嶇的山路。若是沒有一個舒適的駕駛室,駕駛員很快就會吃不消。而德御Q300牽引車精心打造的底盤和駕駛室的氣囊懸浮設(shè)計,加上格拉默多功能座椅,極大程度上減輕了車輛顛簸,為駕駛員提供一個舒適的駕駛環(huán)境,駕駛員駕駛輕松,自然也能提升運營效率。
除此之外,德御Q300牽引車的輕量化設(shè)計讓整車自重7.28噸,同時又做到了降重不減負(fù),相較同類車型每次運營能夠多拉200多公斤貨物。
“一次多拉一點,次數(shù)多了、車輛多了,就不是那么一點了。拉的多,公司的效率和利潤都能得到較大提升。”顧老板談及車輛承載能力時表示。
低油耗、大馬力、高舒適、大承載,德御Q300牽引車給足了顧老板開辦公司的底氣。在砂石料這類資源運輸?shù)氖褂霉r下,其表現(xiàn)十分優(yōu)異。顧老板也直言:“公司之后還準(zhǔn)備繼續(xù)采購這款車,經(jīng)濟實用,對我們的運營幫助很大,我現(xiàn)在是康明斯的鐵桿粉絲了!”
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