5月新能源城配物流車：五菱揚光獲暢銷車型之首； 深圳\廣州\成都居前三

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年5月國內(nèi)新能源城配物流車銷售40525輛（不含物流重卡、皮卡，下同），同比大漲95.99%，全國共有321座城市有新能源物流車掛牌上路，比今年4月多了1座城市；2024年1-5月國內(nèi)新能源物流車累計銷售15.5萬輛，累計同比增長98.22%，累計流向336座城市。

那么，2024年5月新能源城配物流車TOP10暢銷車型都有誰？都流向哪些城市？

一、 暢銷車型中，五菱揚光奪冠，遠程星享v和瑞馳C75分列二三；TOP10同比8增2降；環(huán)比7增3降；TOP10累計占比超4成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年5月共有200多款新能源城配物流車車型參與了上牌銷售，其中前10名暢銷車型累計銷量占比超4成。

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年5月新能源城配物流車暢銷車型TOP10銷量、同環(huán)比及市場占比：

上顯示，在2024年5月新能源城配物流車暢銷車型TOP10中：

---五菱揚光銷售3728輛，居第一，也是唯二銷量過3000輛的熱銷車型，同比屬于凈增長，環(huán)比增長8%，市場占比9.20%;表現(xiàn)突出；值得一提的是，五菱揚光連續(xù)2次奪得新能源城配物流汽車市場銷量冠軍，實現(xiàn)了“彎道超車”，這也是今年5月新能源城配物流市場一個最突出的特征。上牌信息顯示，該車型今年5月主要流向廣東、江蘇、浙江、山東等區(qū)域，其中深圳市場銷量最多，其次是廣州。主要還是該款車型市場定位精準，符合客戶需求，且價格實惠。

---遠程星享V銷售3222輛，是第二個銷量超過3000輛的車型，同比下降7.44%，環(huán)比增長9.85%，市場占比7.95%，居第二；主銷浙江、廣東等區(qū)域

---瑞馳EC75銷售2417輛，同比屬于凈增長，環(huán)比增長14.39%,市場占比5.96%，居第三；主銷廣東市場。今年3月20日，瑞馳EC75長續(xù)航版本正式上市，可能為其銷量增長提供了較好的支持；

----開瑞江豚EV銷售1670輛，同比增長2.9%，環(huán)比下降8.64%,同環(huán)比雙雙跑輸大盤，市場占比4.12%，居第四；主銷廣東市場；

---遠程星智H,銷售1546輛，同比增長126.35%，居第五，環(huán)比下降3.13%，市場占比3.81%，主要銷售到廣東等市場。

----遠程星享F1E，銷量1276輛，同比屬于凈增長%，環(huán)比下降10.71%,市場占比3.15%，居第六；主要銷售到廣東和山東等區(qū)域市場。

----其余車型銷量均在1000輛以下，市場占比均小于2.5%。

----TOP10車型累計銷售17477輛，累計占比超4成（43.06%）。

二、從城市流向看，深圳再次奪冠、廣州成都分別居第二、第三

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年5月新能源城配物流車銷量流向前10個城市：

上表可見，在2024年2月新能源城配物流車流向的前10個城市中：

---深圳以超6000輛的銷量成績，持續(xù)占領(lǐng)榜一位置，5月深圳的輕卡車型最為暢銷，達1790輛，其次是中面和大面，分別銷1599輛和1421輛，三類車型累計共銷4810輛，占據(jù)深圳總銷量近八成，可見深圳一直是我國推廣應(yīng)用新能源物流車的主流陣地；市場占比達到14.85%；

---廣州較上月排名無變化，穩(wěn)居第二，5月共銷3197輛，實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。中面和輕卡兩款細分車型最為暢銷，暢銷的有遠程星享V6E、開瑞江豚EV、遠程星智H、藍擎·悅新能源輕卡。市場占比達到7.89%；

---成都重回第三，5月銷1265輛。銷量最好車型有解放J6F、遠程星智H、開瑞小象，市場占比為3.12%；

---佛山5月銷量1212輛，與上月比較銷量下降了近500臺。與之相反，進入TOP10的三所北方城市——石家莊、鄭州、天津的銷量都持續(xù)上漲，分別銷1089輛、1013輛和919輛。其中石家莊繼續(xù)成為銷量漲幅最高城市，同比上漲508.38%，MINI卡車型最為暢銷；鄭州5月表現(xiàn)也很不錯，銷量較4月增加了近400臺。說明目前北方城市的新能源物流車有加大推廣應(yīng)用力度的趨勢；

---同比來看，除東莞和重慶出現(xiàn)負增長，其余八座城市銷量均有不同程度上漲。其中石家莊漲幅最大，達508.38%。

---環(huán)比來看，成都、佛山、杭州和東莞4所城市銷量較上月有所下降，深圳、廣州、石家莊、鄭州、天津和重慶6座城市實現(xiàn)環(huán)比正增長。其中重慶環(huán)比漲幅最高，達43.7%，東莞環(huán)比下降最多，達37.54%。

---5月重慶銷量同比下降幅度收窄，環(huán)比漲幅第一。

三、從各省份市場來看，廣東、浙江、江蘇居前三

表3,2024年5月新能源物流車流向TO10省份統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上表可見，在今年5月新能源物流車流向的前10個省份中：

---廣東無可爭議的排在第一，累計銷量達到13191輛，也是唯一銷量過萬輛的省份，市場占比超3成（32.6%），可謂一騎絕塵；

---浙江排第二，累計銷售3094輛，與第一名的廣東相差太多，市場占比7.6%;

---江蘇列第三，累計銷售2671輛，市場占比6.6%；

---山東居第四，累計銷售2149輛，市場占比5.3%；

---河北居第五，累計銷售2110輛，市場占比5.2%；

---其余省銷量均在2000輛以下，市場占比均小于4%。