當(dāng)前，隨著“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系已成為必然要求，在這一背景下，礦山新能源技術(shù)與傳統(tǒng)礦山裝備的融合發(fā)展成為行業(yè)破局的關(guān)鍵。微宏動力緊跟時代潮流，積極開拓新能源礦山裝備領(lǐng)域，為礦山企業(yè)運載裝備提供了高效、綠色、安全的動力系統(tǒng)解決方案。近日，搭載微宏動力電池系統(tǒng)的諾浩集團(tuán)甲醇增程式寬體自卸車再次登陸內(nèi)蒙，深入進(jìn)駐鄂爾多斯礦山，為礦山生產(chǎn)提速，為綠色發(fā)展增色。
功率型電池專為極端工況而生
這批礦卡所配載的微宏動力功率型動力電池，可以說是專為極端工況而生。以＞205Wh/kg的能量密度，大倍率持續(xù)充放電能力，配套雙電機動力總成與優(yōu)化的車身設(shè)計，可輕松應(yīng)對重載上坡等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，無論是在陡峭的山坡還是崎嶇的礦道，都能展現(xiàn)出非凡的爬坡能力和穩(wěn)定性，確保作業(yè)連續(xù)高效，實現(xiàn)新能源寬體自卸車在行業(yè)內(nèi)最大質(zhì)量的承載能力。
此外，該款電池還具有優(yōu)異的快充性能、低溫放電能力和超長循環(huán)壽命，確保了礦卡在重載工況下的穩(wěn)定運行和高效出勤率。
經(jīng)濟(jì)低碳為綠色礦山開新路
作為新能源領(lǐng)域的踐行者，微宏動力主動探索不同場景、不同領(lǐng)域動力電池的應(yīng)用模式。這種甲醇/電混合動力模式的采用，將燃油礦車和純電動礦車技術(shù)有機結(jié)合起來，整車達(dá)到了低碳環(huán)保，還具有高性價比、大承載能力、低維護(hù)成本等優(yōu)勢。
甲醇作為清潔能源，相對于柴油動力為主的寬體自卸車，不僅燃燒效率高價格也相對低廉，甲醇燃料燃燒后的排放產(chǎn)物為二氧化碳和水，幾乎不產(chǎn)生顆粒排放物，比傳統(tǒng)重卡減少40%的碳?xì)浠衔锱欧牛锨鍧嵉吞家?，大幅降低了對環(huán)境的影響，為礦山行業(yè)的綠色發(fā)展開辟了新的道路。
優(yōu)勢明顯更適用于礦山生產(chǎn)
現(xiàn)階段，新能源產(chǎn)品在礦山行業(yè)的推廣已成為了共識。此時，甲醇增程式混動系統(tǒng)這一在新能源動力形式在礦卡領(lǐng)域體現(xiàn)出了更強的技術(shù)優(yōu)勢。除了經(jīng)濟(jì)環(huán)保外，增程式混動不僅沒有里程焦慮，通過確保發(fā)動機始終運行于最高效區(qū)間還可進(jìn)一步降低能耗的同時實現(xiàn)更長的續(xù)航，在頻繁啟停、上下坡較多的場景中也能延長發(fā)動機和動力電池的壽命?？梢哉f，就當(dāng)前已投入應(yīng)用的新能源礦卡動力類型中，增程式混動系統(tǒng)擁有更強的普適性。
未來，微宏動力將繼續(xù)保持技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，不斷推動新能源動力電池的創(chuàng)新和應(yīng)用，為更多領(lǐng)域更多企業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展提供動力需求，助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更多綠色力量！
