一輛滿載貨物的氣體機輕卡,續(xù)航里程究竟有多遠?想必,這是眾多西北、東北等天然氣資源豐富區(qū)域的卡友最為關(guān)心的事情。
2024年8月30日,領(lǐng)航卡車廠家技術(shù)專家、商用汽車新聞記者及卡車網(wǎng)紅大V駕駛領(lǐng)航大G氣體機在眾多卡友的見證下滿油、滿氣、滿載,真正“荷槍實彈”地開啟在草原天路達達線上的極限“趴窩”續(xù)航接力挑戰(zhàn)全程直播,連續(xù)行駛15.2小時,并最終以846.1km超長續(xù)航,每公里僅0.53元km的超低運營成本,刷新氣體機“圈子”續(xù)航記錄,讓卡友們真正領(lǐng)略了領(lǐng)航大G氣體機的超強實力。
高續(xù)航強動力 筑實運輸?shù)讱?/strong>
位于內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗的達達線是中國最美8條自駕路線之一,平均海拔1600米,涵蓋平原、丘陵、砂石路等多種路況。此次行業(yè)里程碑式極限續(xù)航挑戰(zhàn),在精準模擬用戶實際運輸場景的情況下,之所以能夠刷新記錄,得益于領(lǐng)航大G氣體機的越級硬件配置。
經(jīng)過實地測試,領(lǐng)航大G氣體機,從達里湖出發(fā),途經(jīng)黃崗梁國家森林公園,白音敖包,到達終點阿斯哈圖石林,海拔落差500余米,平均海拔1600米。領(lǐng)航大G氣體機匹配雙180升CNG超大氣瓶,輔以15L油箱,讓氣體機也有跑城際運輸?shù)牡讱?,也消除了卡友的氣體機續(xù)航焦慮痛點。
在此次接力挑戰(zhàn)中,達達線終點阿斯哈圖是蒙古語,意為險峻的巖石,風景絕美,但路況復(fù)雜多變,領(lǐng)航大G配備的6檔變速箱,可根據(jù)路況、負載情況及車速進行換檔。發(fā)動機扭矩升級至350N.m,搭配4.875/5.375后橋速比,使得爬坡能力大大加強。參與此次挑戰(zhàn)的網(wǎng)紅大V頗為驚喜的說道:“沒想到作為一款定位城市運輸?shù)妮p卡,在滿載的情況下爬坡通過性這么強大,即使是阿斯哈圖石林這樣的復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。”
多省多賺——打造破局利器
當前貨運市場低迷,車多貨少、運價低油價高企,物流運輸“卷”的慘烈,對于從事商超百貨、蔬菜水果運輸?shù)目ㄓ?,對各項支出精打細算。但是運輸成本中的油費是剛性開支,也是主要運輸成本。相比之下,價格較低且相對穩(wěn)定的天然氣成為了卡友創(chuàng)富破局的重要資源。
此次的領(lǐng)航大G氣體機草原天路極限“趴窩”續(xù)航挑戰(zhàn)結(jié)果讓卡友非常意外和驚喜!領(lǐng)航大G氣體機搭載G20T全新增壓氣體機,氣耗較同級產(chǎn)品降低17%,根據(jù)實測數(shù)據(jù),合規(guī)滿載情況下,車輛氣耗僅為10.46m³/100km,按當?shù)谻NG價格4.5元/m³算,車輛百公里燃氣費用僅為47元,折合每公里成本為0.47元,即便加上15L油箱的燃油成本,846.1km的續(xù)航整體綜合成本低至0.53元/km,相較于傳統(tǒng)燃油車,領(lǐng)航大G氣體機的費用能節(jié)省近40%。以年行駛60000 km計算,使用領(lǐng)航大G氣體機燃氣費用這一項一年就能節(jié)省2萬余元。城配車輛走走停停,發(fā)動機頻繁啟停,造成能耗大幅提升,領(lǐng)航大G氣體機以超低運營成本為用戶打造破局盈利利器。
當?shù)劐a林郭勒盟經(jīng)銷商介紹到,很多用戶在使用領(lǐng)航大G氣體機后,都深刻感受到了其省錢效果,“以前開燃油車,每個月的油費都是一筆不小的開銷?,F(xiàn)在換了領(lǐng)航大G氣體機,不僅動力足,而且氣耗低,每公里氣耗在0.4元~0.5元之間,每個月都能省下不少錢。”
穩(wěn)定舒適——鑄就創(chuàng)富坦途
在全程長達15.2個小時的普通道路行駛過程中,領(lǐng)航大G氣體機從平均海拔1500米的達里湖攀爬至海拔2029米的黃崗梁國家森林公園,一路滿載走過丘陵、砂石路、彎道等各種復(fù)雜路況。領(lǐng)航大G氣體機采用NPR精鑄750L高強度鋼材質(zhì)車架和2/3+2少片簧式懸架設(shè)計,讓領(lǐng)航大G能夠更好地承受復(fù)雜路況和重載條件下的壓力,提高車輛的可靠性和穩(wěn)定性,最終戰(zhàn)勝山地碎石,急彎坡道等困難,完成了這次里程碑式的壯舉。
領(lǐng)航卡車廠家的技術(shù)專家李勇峰經(jīng)理坦言“我們的研發(fā)團隊,歷時300天在12種路況復(fù)現(xiàn)用戶全工況,共計100萬公里可靠耐久路試,單車40萬公里過考核驗證,可靠性較基礎(chǔ)車提升16%,最高程度保障駕駛者的安全。我們不怕考驗。”
行業(yè)權(quán)威媒體商用汽車新聞記者興奮的表示,“從早晨8點到夜里11點多,全程無間斷續(xù)航挑戰(zhàn),確實很辛苦,但是有領(lǐng)航大G氣囊減震座椅、氣動腰托護航助力,行業(yè)首創(chuàng)智能雙聯(lián)屏相伴,再加上車外光影遍野的草原美景,一點也不覺得疲勞”。
領(lǐng)航大G氣體機將以輕松應(yīng)對多種復(fù)雜路況的性能優(yōu)勢和刷新記錄的測試數(shù)據(jù)成就物流運輸行業(yè)價值標桿,為內(nèi)蒙及全國富氣區(qū)域卡友帶來破局創(chuàng)富利器,為卡友提供更強、更省、更舒適的運輸工具,重新定義行業(yè)用戶價值新標準。
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