德御Q300，黎老板蓋章的建材運(yùn)輸“香餑餑”！

每個(gè)貨運(yùn)老炮都有一套自己的選車攻略，是由多年跑車積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)而成。從事建材運(yùn)輸?shù)睦枥习?，他的選車標(biāo)準(zhǔn)就非常明確：一是要足夠省油，降低運(yùn)營成本；二是車身輕量化，實(shí)現(xiàn)多拉多賺，而陜汽商用車德御Q300牽引車剛好“專業(yè)”對(duì)口。

每個(gè)月打底省2000多塊

黎師傅主要跑江西贛州到廣東韶關(guān)的建材專線運(yùn)輸，往返一趟的路程大約為400公里，他每個(gè)月大約要跑20到25趟。面對(duì)如此高的運(yùn)輸頻率，黎師傅早早將更換一臺(tái)更省油的車提上了日程，以應(yīng)對(duì)高油價(jià)影響，確保收入穩(wěn)定。

三個(gè)月前，黎師傅經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡，最終選擇購入了一臺(tái)陜汽商用車德御Q300牽引車。令他意想不到的是，該車在實(shí)際運(yùn)營中的表現(xiàn)，特別是在油耗方面，給他帶來了遠(yuǎn)高于期待的驚喜。

“周圍同行都陸續(xù)買了新車，用啥牌子的都有，大家拉的貨、選的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力都差不多，跑的路大部分是國道。他們的油耗普遍在36個(gè)多，德御Q300也就30到32個(gè)。跑一趟光是油錢就能少花100塊，就按一個(gè)月20趟來算，至少也能省出2000多塊。”

在黎師傅看來，市面上宣傳省油的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多，但是陜汽商用車德御Q300牽引車搭載的西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機(jī)，明顯略勝一籌。西安康明斯的產(chǎn)品在省油的技術(shù)領(lǐng)域一直備受贊譽(yù)，M10發(fā)動(dòng)機(jī)具備極高的燃油噴射壓力，使得燃油噴射更精確、霧化效果更佳，從而顯著降低了油耗。

跑一趟至少多拉500kg

由于當(dāng)前貨運(yùn)行業(yè)的利潤空間被壓縮得很緊，所以每一點(diǎn)成本節(jié)約都顯得至關(guān)重要。“如果你的車又不省油、自重又太高，根本就賺不到錢。”黎師傅無奈道。

憑借西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油表現(xiàn)，已經(jīng)幫黎師傅實(shí)現(xiàn)了省油的目標(biāo)，而另一個(gè)低自重的目標(biāo)，剛好又是陜汽商用車德御Q300牽引車的當(dāng)家本領(lǐng)。陜汽商用車通過大量使用新材料、新工藝、新技術(shù)等，對(duì)整車進(jìn)行輕量化改造，即便是在帶備用胎的情況下，車身自重也僅為7.28噸，直接刷新了同類車型的自重新低。

“大家都知道，建材運(yùn)輸講究多拉才能多賺，我們很看重輕量化這點(diǎn)。德御Q300能多拉500kg的貨，比我了解到的車型都要高，比同行拉的貨也多，收入增加這塊我很滿意。車輕了，燃油消耗還能再少點(diǎn)，賺到了又省到了。”

由于工地爛路居多，滿載情況下的通過性顯得尤為關(guān)鍵。西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力有480匹，加上法士特變速箱與漢德車橋組成的創(chuàng)富動(dòng)力鏈，讓黎師傅在面對(duì)爬坡和顛簸路面行駛時(shí)毫不費(fèi)力，輕松征服工地多變的作業(yè)工況，又展現(xiàn)出卓越的通過性。

黎師傅用親身經(jīng)歷證明了，陜汽商用車德御Q300牽引車+西安康明斯M10發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，可謂是建材運(yùn)輸?shù)睦硐氪顧n。不僅滿足了低油耗、低開支的成本優(yōu)化，而且提升了輕量化、多裝載的上限，帶來真金白銀的收益，助卡友們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。