三年磨一劍，世界第一流-解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車上市背后的故事

2024年11月15日，一汽解放“J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”的重要落地成果——解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車，在第六屆廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)上進(jìn)行全球首發(fā)！它是一汽解放面向高效干線物流而傾力打造的全能型重卡；是解放人直面用戶訴求，深耕細(xì)作、開(kāi)拓創(chuàng)新的劃時(shí)代產(chǎn)品；它的到來(lái)，必然成為一汽解放歷史上一座嶄新的里程碑。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，媒體記者們采訪到一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記王建宇，聽(tīng)他聊一聊這款新車背后的研發(fā)故事，分享一汽解放產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

高質(zhì)量源自：研發(fā)制造領(lǐng)域環(huán)環(huán)相扣、千錘百煉

記者們感興趣的是，一汽解放在研發(fā)、制造過(guò)程中如何確保J7創(chuàng)領(lǐng)版這款產(chǎn)品的質(zhì)量處于世界頂尖水平？對(duì)此，王建宇表示：“一汽解放始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，解放卡車皮實(shí)、抗造，一直都是用戶對(duì)我們最樸實(shí)的評(píng)價(jià)。J7創(chuàng)領(lǐng)版這款產(chǎn)品背后，依靠的是我們從研發(fā)端到制造端，環(huán)環(huán)相扣、嚴(yán)謹(jǐn)完善的質(zhì)量體系。”

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，追求質(zhì)量卓越是一汽解放的根基。“在研發(fā)階段，解放采用了集成式的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，每一個(gè)部件都是由設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、供應(yīng)商、物流、銷售、服務(wù)等大型團(tuán)隊(duì)一起充分打磨出來(lái)的，確保每個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)最低、質(zhì)量最高，這是一件‘說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單但做起來(lái)難’的事情，J7創(chuàng)領(lǐng)版做到了。”

J7創(chuàng)領(lǐng)版產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，依托積淀多年的FMA可靠性正向開(kāi)發(fā)體系，積累了覆蓋95%用戶場(chǎng)景的全系列載荷譜；建立了基于多目標(biāo)、多變量的整車可靠性模型；突破了虛擬可靠性預(yù)測(cè)等6項(xiàng)技術(shù)；形成國(guó)際先進(jìn)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)。僅針對(duì)線束一塊，就進(jìn)行了3萬(wàn)次試驗(yàn)，相當(dāng)于一臺(tái)車10年、每天10次的車門開(kāi)閉頻率，這是解放追求質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)和堅(jiān)持。

王建宇告訴記者：“解放70年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)沉淀下來(lái)寶貴的驗(yàn)證體系。驗(yàn)證的工況場(chǎng)景十分嚴(yán)格，為了驗(yàn)證充分，我們?cè)敢饣〞r(shí)間、花精力、花大錢。”在新疆昆侖大峽谷、318國(guó)道、可可西里、全國(guó)著名的魔鬼路段“天路七十二拐”、5130米海拔的東達(dá)山……戈壁、草原、礦區(qū)、隧道，J7創(chuàng)領(lǐng)版都留下深深的車轍，通過(guò)近千萬(wàn)公里全場(chǎng)景嚴(yán)苛驗(yàn)證，整車可靠性達(dá)到世界一流。

他同時(shí)提到“在制造階段，解放J7智能工廠發(fā)揮重要作用，它是同行業(yè)里的絕對(duì)佼佼者，具有智能物料配送、智能在線檢測(cè)與標(biāo)定、輪胎自動(dòng)裝配等先進(jìn)制造功能；全過(guò)程普及伺服焊接、智能擰緊等質(zhì)量控制手段。實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序過(guò)程能力指數(shù)大于1.67、關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)100%在線可追溯、關(guān)鍵扭矩合格率100%，有效保證了整車產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。基于以上，J7創(chuàng)領(lǐng)版這款產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)硬、可靠安全，希望能得到廣大用戶的支持。”

新品實(shí)力：“五大技術(shù)包”知你所想、行業(yè)領(lǐng)先

王建宇介紹：解放所有的技術(shù)創(chuàng)新，都要回歸到滿足用戶需求、為用戶創(chuàng)造價(jià)值這一初心。為了支撐J7創(chuàng)領(lǐng)版成為讓用戶滿意的新一代高端重卡領(lǐng)頭羊，我們量身打造了極致節(jié)能、極致安全、極致可靠、極致體驗(yàn)和極致服務(wù)五大技術(shù)包，累計(jì)53項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。

極致節(jié)能技術(shù)包：圍繞“節(jié)能”這一用戶核心訴求，解放聚焦于動(dòng)力域協(xié)控、整車預(yù)見(jiàn)性控制、整車超低阻力三大節(jié)能方向，突破了16項(xiàng)核心技術(shù)，整車節(jié)能14%，百公里節(jié)油4升、節(jié)氣3公斤，達(dá)到世界一流水平。

極致安全技術(shù)包：為用戶駕駛安全需求而打造，以國(guó)內(nèi)首個(gè)商用車量產(chǎn)標(biāo)配的L2級(jí)智駕系統(tǒng)為核心，累計(jì)突破了12項(xiàng)核心技術(shù)，攻克了掛車慣性大、易“蛇形折疊”等技術(shù)難點(diǎn)；單車道全速自適應(yīng)巡航，有效解決了長(zhǎng)途駕駛疲勞問(wèn)題。

極致可靠技術(shù)包：面向用戶高出勤、高保值的核心訴求，以可靠性正向開(kāi)發(fā)、精益制造為核心，關(guān)鍵總成B10壽命達(dá)成200萬(wàn)公里。

極致體驗(yàn)技術(shù)包：為滿足用戶年輕化、個(gè)性化需求。J7創(chuàng)領(lǐng)版“健康駕艙”斬獲了商用車首個(gè)5A級(jí)健康座艙權(quán)威認(rèn)證；“數(shù)字駕艙”首次應(yīng)用數(shù)字鑰匙控車技術(shù)，可預(yù)置舒適駕乘環(huán)境；同時(shí)具備75項(xiàng)語(yǔ)音控制功能。

極致服務(wù)技術(shù)包：針對(duì)用戶省時(shí)、掙錢的服務(wù)需求。以解放車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，圍繞用、管、修3大場(chǎng)景，突破了9項(xiàng)核心技術(shù)，讓用戶在享受貼心服務(wù)的同時(shí)，輕松提高年收益。

未來(lái)方向：產(chǎn)品線拓展、海外拓展“兩手抓”

車展現(xiàn)場(chǎng)，記者還就“在高端重卡平臺(tái)，一汽解放未來(lái)還有哪些產(chǎn)品策略？”提問(wèn)，王建宇解答道：“解放高端重卡平臺(tái)將進(jìn)一步完善產(chǎn)品系列，打造出滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)外用戶需求的過(guò)硬產(chǎn)品——

首先，是拓展能源路線，快速推出一系列的純電、燃電、混動(dòng)高端智能重卡產(chǎn)品，扎實(shí)響應(yīng)‘雙碳’戰(zhàn)略、牽引行業(yè)發(fā)展。具體策略包括：聚焦細(xì)分場(chǎng)景，把握用戶需求，打造高適配性的產(chǎn)品組合；著力培育自主大總成，掌握核心控制點(diǎn)，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力；以及持續(xù)提升制造交付能力及營(yíng)銷服務(wù)能力等。

其次，豐富出口車產(chǎn)品、完善海外產(chǎn)業(yè)體系，由‘產(chǎn)品出海’向‘體系出海’轉(zhuǎn)型。持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)海外不同市場(chǎng)環(huán)境及用戶習(xí)慣的適應(yīng)和滿足，把解放‘感知用戶、服務(wù)用戶’的優(yōu)勢(shì)推廣到海外。完善海外營(yíng)銷體系、售后體系和品牌力的建設(shè)，與合作伙伴聯(lián)合出海，聚力挑戰(zhàn)出口車銷量再攀新高。”

通過(guò)對(duì)王建宇院長(zhǎng)的采訪，記者們了解到J7創(chuàng)領(lǐng)版的“昨天、今天及明天”，知曉這款新車誕生背后的故事。它是依托解放歷時(shí)三年、沉潛蓄勢(shì)的平臺(tái)創(chuàng)新和前沿成果，是一汽解放最新的誠(chéng)意之作、滿足用戶的魅力之作、驚艷行業(yè)的巔峰之作！祝愿“J7創(chuàng)領(lǐng)版”昂揚(yáng)出海；也祝愿一汽解放，一路領(lǐng)航！