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12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年12月貨車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)售30.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)14.57%,同比下降0.35%,2024年貨車(chē)?yán)垆N(xiāo)336.22萬(wàn)輛同比下降5%;那么卡車(chē)中的中卡市場(chǎng),2024年12月及全年表現(xiàn)如何?12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年12月中卡(含底盤(pán))銷(xiāo)售1.17萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)39%,同比增長(zhǎng)78.76%,可見(jiàn)2024年12月的中卡市場(chǎng)呈現(xiàn)同環(huán)比均大漲的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

2024年中卡累計(jì)銷(xiāo)售12.76萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)19.04%。比2024年1-11月的15.1%的累計(jì)增幅擴(kuò)大了近3個(gè)百分點(diǎn),向好趨勢(shì)明顯。

那么,2024年12月中卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

特點(diǎn)一:同環(huán)比雙大漲,表現(xiàn)較好

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年12月中卡銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛,同比大幅度增長(zhǎng)78.76%,環(huán)比增長(zhǎng)39.7%,可見(jiàn)2024年12月中卡市場(chǎng)呈現(xiàn)同環(huán)比“雙大漲”,表現(xiàn)較好。12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

---之所以呈現(xiàn)同環(huán)比雙大漲,據(jù)分析主要原因大致有:

一是受年底沖量的驅(qū)動(dòng)。

部分中卡企業(yè)為了沖刺全年業(yè)績(jī)指標(biāo),在年底加大了市場(chǎng)拓展和促銷(xiāo)力度,一定程度上推高了12月的中卡銷(xiāo)量;

二是2023年同期銷(xiāo)量及上個(gè)月的銷(xiāo)量基數(shù)相對(duì)均較低,給2024年12月中卡同比和環(huán)比奠定了基礎(chǔ);

三是中卡出口在12月同比增速較高,給中卡整體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)提供了支持;

四是老舊貨車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策對(duì)新能源中卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)利好。

由于2024年12月31日是補(bǔ)貼政策的截止日期,因此企業(yè)加大了老舊貨車(chē)的淘汰更新速度,在當(dāng)月更多購(gòu)進(jìn)符合條件的新能源中卡車(chē)型,一定程度上推高了2024年12月中卡的增長(zhǎng)。

正是上述幾個(gè)因素的疊加作用,導(dǎo)致2024年12月中卡銷(xiāo)量同環(huán)比均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

特點(diǎn)二:同比領(lǐng)漲卡車(chē)大盤(pán),環(huán)比增長(zhǎng)近4成居卡車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)第二

表1,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年12月貨車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比:12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

上圖表顯示:

---2024年12月中卡銷(xiāo)售1.17萬(wàn)輛,同比大漲近8成(78.76%),跑贏并領(lǐng)漲2024年12月卡車(chē)大盤(pán)-0.35%的增速近79.1個(gè)百分點(diǎn),表現(xiàn)突出;

----2024年12月中卡環(huán)比增長(zhǎng)近4成(39.7%),跑贏卡車(chē)大盤(pán)14.57%近25.13百分點(diǎn),且居卡車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)中第二(僅僅比微卡低)。可見(jiàn)2024年12月中卡是促進(jìn)卡車(chē)大盤(pán)增長(zhǎng)的重要力量。

主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)三、銷(xiāo)量居2024年1-12月各月第三,同比增速創(chuàng)新高

表2,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年1-12月各月中卡銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng):12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

上圖表顯示,2024年12月中卡銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛,處于2024年1-12月各月銷(xiāo)量第三,僅比2024年3月、4月和6月的銷(xiāo)量低??梢?jiàn)2024年12月中卡市場(chǎng)相對(duì)比較好!

從2024年1-12月各月中卡同比增速看,2024年12月同比大漲78.86%,同比增速創(chuàng)下2024年各月新高,因此成為2024年中卡市場(chǎng)的一個(gè)特點(diǎn)。

據(jù)分析主要還是2023年同期銷(xiāo)量基數(shù)太低,給2024年12月同比漲幅創(chuàng)新高奠定了基礎(chǔ)。

特點(diǎn)四、12月及2024全年在近6年同期銷(xiāo)量中均居第四,均處于較低水平,且均沒(méi)有恢復(fù)到疫情之前同期水平

表3,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),近6年12月及全年中卡銷(xiāo)量及同比:12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

上圖可見(jiàn):

2024年12月中卡銷(xiāo)量為1.17萬(wàn)輛,在近6年12月中居第四,居于較低水平(僅比2023年和2022年12月銷(xiāo)量高);與疫情之前2019年同期銷(xiāo)量1.25萬(wàn)輛比較少銷(xiāo)近800多輛,說(shuō)明2024年12月中卡市場(chǎng)表現(xiàn)不是太理想。主要原因還是2024年以來(lái)貨運(yùn)行情不好,對(duì)中卡需求動(dòng)力不足導(dǎo)致的。

2024年全年中卡累計(jì)銷(xiāo)量為12.76萬(wàn)輛,在近6年中也居第四,也居于較低水平(僅比2022年月2023年銷(xiāo)量高);與疫情之前2019年同期銷(xiāo)量13.93萬(wàn)輛比較少銷(xiāo)1萬(wàn)多輛,說(shuō)明2024年中卡市場(chǎng)表現(xiàn)不是太理想。主要原因也是2024年以來(lái)貨運(yùn)行情不好,對(duì)中卡需求動(dòng)力不足導(dǎo)致的。

特點(diǎn)五:解放強(qiáng)勢(shì)奪冠;福田江淮分列二三;TOP10同比8增2降,比亞迪暴增42倍領(lǐng)漲

表,4,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年12月中卡銷(xiāo)量前10名企業(yè)排行:12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

上圖表可見(jiàn),2024年12月整體中卡行業(yè)銷(xiāo)售1.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78.76%。在2024年12月中卡銷(xiāo)量TOP10中:

中卡市場(chǎng)前十企業(yè)呈“8增2降”的格局。12月份,解放以4386輛的銷(xiāo)量成績(jī)奪得冠軍;江淮汽車(chē)銷(xiāo)售1673輛,排第二;福田和東風(fēng)居第三、第四位,分別銷(xiāo)售1555輛和1144輛。中國(guó)重汽銷(xiāo)售1085輛居第五;其余車(chē)企銷(xiāo)量均在1000輛以下。

從同比增幅來(lái)看,12月份,中卡市場(chǎng)有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),2家企業(yè)下降。其中,比亞迪增幅最高,同比暴增4200%。

特點(diǎn)六:2024年累銷(xiāo): 解放福田江淮居前三;TOP10同比7增3降,比亞迪領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比4增6降,解放增加最多

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年1-12月中卡累計(jì)銷(xiāo)售12.76萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)19.04%。

表5,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2024年1-12月中卡銷(xiāo)量前10名排行:12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲12月中卡:銷(xiāo)1.17萬(wàn)輛同環(huán)比雙增;解放奪冠、江淮\福田分列二三,比亞迪增42倍領(lǐng)漲

上圖表顯示:

2024年中卡銷(xiāo)量前10車(chē)企呈現(xiàn)以下特征:

---解放累計(jì)銷(xiāo)售31966輛,也是唯一銷(xiāo)量超3000輛的車(chē)企,同比增長(zhǎng)53.87%,跑贏大盤(pán),市場(chǎng)占比25.06%,居第一,且占比同比增加5.67個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的車(chē)企,強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯;

-----福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售26492輛,同比下降5.03%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比20.77%,但占比同比減少5.26個(gè)百分點(diǎn);是占比同比減少最多的車(chē)企;

---江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售21176輛,同比增長(zhǎng)17.81%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比17.03%,居第三,占比同比減少0.17個(gè)百分點(diǎn);

---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在20000輛以下。

---從前10家中卡車(chē)企市場(chǎng)占比同比增減看,有4家增加,6家減少,其中解放增加最多(增5.67個(gè)百分點(diǎn))。

綜上所述,2024年12月中卡市場(chǎng)同環(huán)比雙大漲,處于較好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

接下來(lái)的2025年1月,我國(guó)中卡市場(chǎng)能獲得新年“開(kāi)門(mén)紅”嗎?

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:榮河
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