在運輸行業(yè)深耕細作十余載的陳師傅，近期迎來了其職業(yè)生涯的一個重要轉折。為提升運營效率與降低成本，他毅然決定更換車輛，最終將目光投向了搭載玉柴發(fā)動機的乘龍H5V天然氣牽引車，這一抉擇無疑為他的運輸事業(yè)注入了全新活力與高效動能。
陳師傅從業(yè)以來，一直駕駛13米高欄貨車，但隨著運費市場的變化，他敏銳地察覺到，傳統(tǒng)的運輸方式已經(jīng)難以滿足日益增長的運營需求。于是，他決定購置一輛17米5的大板車，并首次嘗試了燃氣車。在朋友的推薦下，他對玉柴發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣，經(jīng)過仔細比對，最終選擇了玉柴K14N發(fā)動機。
自2024年5月份提車以來，陳師傅主要跑新疆線路，從河北或山東配貨，單程3000多公里，全程需要他一個人駕駛十來天。盡管路途遙遠且辛苦，但陳師傅對玉柴發(fā)動機的表現(xiàn)卻贊不絕口。他表示：“這臺搭載玉柴天然氣發(fā)動機的乘龍H5V，跑起來真的挺給力。朋友們都說玉柴發(fā)動機不錯，現(xiàn)在看來，果然名不虛傳。”
在實際運營中，陳師傅發(fā)現(xiàn)，與同類型車輛相比，他的車百公里節(jié)氣1到2公斤。新疆的氣價在5塊錢左右，這樣一圈7000公里左右的行程下來，能省三百到五百塊錢。一年跑下來，省下的費用相當可觀。這不僅提升了他的運輸效率，也讓他在競爭激烈的市場中占據(jù)了更大的優(yōu)勢。
如今，陳師傅的乘龍H5V已經(jīng)跑了近14萬公里，車況依然保持良好，發(fā)動機性能穩(wěn)定。他對玉柴發(fā)動機的信心越來越足。
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