江鈴重磅發(fā)布“藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)”，樹(shù)立柴油輕型動(dòng)力新標(biāo)桿

2025年3月10日，江鈴汽車(chē)在南昌隆重發(fā)布全新動(dòng)力品牌——“藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)”。“藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)”集江鈴40年技術(shù)積淀，以極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)三大核心技術(shù)，打造節(jié)能、強(qiáng)勁、耐用的巔峰標(biāo)桿動(dòng)力平臺(tái)，重新定義新時(shí)代輕型柴油引擎邊界。

江鈴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、江鈴股份董事長(zhǎng)邱天高啟動(dòng)藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)。

江鈴股份黨委書(shū)記、第一執(zhí)行副總裁衷俊華，以及許蘭鋒、伍杰紅、劉年生、曾發(fā)發(fā)、羅志謙等公司高層領(lǐng)導(dǎo)出席。

江鈴股份黨委副書(shū)記、執(zhí)行副總裁丁文敏主持發(fā)布會(huì)。他表示，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)是江鈴多年技術(shù)積累與創(chuàng)新智慧的結(jié)晶，希望通過(guò)這一全球領(lǐng)先的動(dòng)力平臺(tái)，為用戶帶來(lái)更高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)，并引領(lǐng)輕型柴油動(dòng)力技術(shù)邁上新的臺(tái)階。

在行業(yè)和時(shí)代的宏大背景下，“藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)”的推出同樣意義非凡。“雙碳”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，對(duì)動(dòng)力的需求呈現(xiàn)高效節(jié)能與清潔減排并重的特征。同濟(jì)大學(xué)教授、南昌智能新能源汽車(chē)研究院院長(zhǎng)樓狄明指出，柴油車(chē)在商用車(chē)及特殊場(chǎng)景中具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，尤其在拉美、非洲、中東等國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)柴油商用車(chē)需求旺盛、優(yōu)勢(shì)顯著。未來(lái)，柴油車(chē)將通過(guò)技術(shù)升級(jí)、油電共生和多元融合實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，而江鈴藍(lán)焰是這一實(shí)踐的典范。

江鈴股份總裁助理、新能源新動(dòng)力院院長(zhǎng)駱旭薇深度解析江鈴藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)。

三大核心技術(shù)：極凈、智控、耐久

本次江鈴藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)發(fā)布會(huì)上最大的亮點(diǎn)是極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)三大核心技術(shù)。

極凈燃燒技術(shù)：通過(guò)創(chuàng)新的燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)（如X-MIRROR高效清潔燃燒系統(tǒng)、T-CLEAN清潔燃燒室等），實(shí)現(xiàn)了燃油的超潔凈高效燃燒。各缸進(jìn)氣均勻性偏差低于2.4%，使混合更充分，燃燒更徹底，實(shí)現(xiàn)高達(dá)45.23%的最高熱效率。得益于此，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且油耗更低、排放更清潔，領(lǐng)先時(shí)代達(dá)到國(guó)7排放水準(zhǔn)，大幅降低用戶的使用成本和后處理維護(hù)成本。

靈犀智控技術(shù)：搭載全新一代數(shù)字化智慧控制系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)如有“靈犀”般懂你所需。該技術(shù)融合博世最新ECU電子控制單元和蓋瑞特第七代智能電控增壓器，并通過(guò)數(shù)字孿生標(biāo)定技術(shù)融合百萬(wàn)級(jí)路譜數(shù)據(jù)。其結(jié)果是動(dòng)力輸出更加智能貼合：車(chē)輛可根據(jù)載重、路況和環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)，起步2秒內(nèi)扭矩提升30%，高原場(chǎng)景動(dòng)力提升20%，即使在高海拔或陡坡也能動(dòng)力澎湃。與此同時(shí)，靈犀智控讓油耗優(yōu)化，并支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，為用戶提供兼顧強(qiáng)勁與節(jié)能的智慧動(dòng)力。

盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)：借鑒盾構(gòu)機(jī)般的工程機(jī)械耐久理念，從材料到工藝全面強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。全新藍(lán)焰發(fā)動(dòng)機(jī)采用HT300高強(qiáng)度灰鑄鐵缸體，擁有200 Bar的超高爆壓承受能力；關(guān)鍵部件如曲軸采用42CrMoA高強(qiáng)度合金鋼，抗拉強(qiáng)度達(dá)900 MPa，大幅提升了抗疲勞壽命。配合亞微米級(jí)缸孔珩磨工藝和智能潤(rùn)滑管理系統(tǒng)（可根據(jù)工況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)油供給量），顯著降低磨損和無(wú)效能耗。整機(jī)設(shè)計(jì)B10壽命最長(zhǎng)可達(dá)100萬(wàn)公里。對(duì)用戶而言，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)耐用省心，長(zhǎng)里程運(yùn)營(yíng)成本大大降低。

藍(lán)焰動(dòng)力，創(chuàng)新續(xù)寫(xiě)傳奇

江鈴動(dòng)力技術(shù)積淀深厚，從一代神機(jī)江鈴493到輕型柴油機(jī)的王者PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，再到今天的藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)，再次推動(dòng)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力技術(shù)邁入全新發(fā)展階段。

藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)的研發(fā)整合了全球資源，匯集1500余名中外發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家和300多家全球供應(yīng)商，歷時(shí)1086天精心打磨，再次傳承了強(qiáng)、穩(wěn)、省的基因，打造出產(chǎn)品的卓越性能。藍(lán)焰系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可覆蓋136馬力至272馬力的功率輸出和360牛·米至600牛·米的峰值扭矩，低速1000轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)340牛·米強(qiáng)大扭矩，起步加速更快、爬坡更有力，整車(chē)百公里節(jié)油1.2L。

該平臺(tái)擁有出色的全域適應(yīng)能力：百萬(wàn)級(jí)用戶路譜成就智能化軟件適配載貨、越野、城市全場(chǎng)景。據(jù)悉，“藍(lán)焰”未來(lái)還將衍生出雙增壓高性能版、混動(dòng)版、海外版、M100甲醇燃料版乃至氫燃料版等系列產(chǎn)品。這種跨越柴油、混合動(dòng)力和清潔燃料的兼容拓展性，在輕型動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崒偕僖?jiàn)，體現(xiàn)了江鈴對(duì)未來(lái)動(dòng)力多元化趨勢(shì)的前瞻布局。依托上述核心技術(shù)，“藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)”在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面飛躍。

客戶價(jià)值凸顯，行業(yè)意義深遠(yuǎn)

對(duì)于廣大用戶而言，江鈴“藍(lán)焰”所帶來(lái)的價(jià)值是實(shí)實(shí)在在的。一方面，極高的燃燒效率與智能節(jié)油技術(shù)讓整車(chē)油耗顯著下降，據(jù)估算按商用車(chē)平均行駛里程計(jì)，每年可為用戶節(jié)省燃油費(fèi)用數(shù)千元以上；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更清潔也意味著維護(hù)頻次和成本的降低。另一方面，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和靈敏的響應(yīng)提升了運(yùn)營(yíng)效率與駕駛體驗(yàn)，在確保多拉快跑的同時(shí)減少換擋頻率，讓駕駛更輕松順暢。此外，超長(zhǎng)的耐久壽命令車(chē)輛運(yùn)營(yíng)更可靠穩(wěn)定，停工檢修時(shí)間和由此帶來(lái)的損失降至最低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“藍(lán)焰”發(fā)動(dòng)機(jī)更省、更穩(wěn)、更猛，將幫助用戶創(chuàng)造更高價(jià)值，使用費(fèi)用年省8000元。

隨著藍(lán)焰平臺(tái)及首款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正式發(fā)布，江鈴汽車(chē)在傳統(tǒng)動(dòng)力升級(jí)與新能源布局的雙線戰(zhàn)略上再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。這一平臺(tái)的推出，將進(jìn)一步提升江鈴產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為品牌向上發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力，并助力公司開(kāi)拓海外市場(chǎng)。這不僅是江鈴的重要戰(zhàn)略布局，更是對(duì)行業(yè)的一次重要獻(xiàn)禮。