龍擎3.0：東風商用車如何打造中國自主動力新標桿

2025年3月1日，山東臨沂——在這片誕生過無數物流傳奇的土地上，東風商用車攜龍擎3.0高效智慧動力鏈及天龍KX新嶸耀車型亮相，300余名經銷商、大客戶代表及媒體見證國產動力鏈首次突破51%最高效率。東風商用車以龍擎3.0高效智慧動力鏈的震撼發(fā)布，為中國商用車動力鏈領域樹立了新的標桿。

首創(chuàng)51%最優(yōu)效率，燃油消耗降低4%；全場景覆蓋82個細分市場，141個基礎車型；搭載龍擎3.0高效智慧動力鏈的整車，在典型場景下：相對上一代，經濟性平均改善6%，散差縮小40%，磨合里程縮短至3萬公里以內。相對行業(yè)友商，整車經濟性、動力性、平順性全面領先。

這不僅是技術的攻堅與產品的迭代，更是國產汽車工業(yè)“向技術要突破、向創(chuàng)新要未來”的宣言。龍擎3.0的誕生，標志著中國商用車動力鏈擺脫“卡脖子”困境，我們正以“中國芯·龍擎力”提高民族品牌影響力！

溯源：龍擎的“基因密碼”

從2019年首款龍擎發(fā)動機問世，“龍的尊榮基因”與“擎的技術使命”始終貫穿發(fā)展脈絡：

龍：象征中華民族的崛起雄心

擎：代表“向上托舉”的技術力量

東風龍擎動力提供更專業(yè)的場景化動力解決方案，堅持自主攻堅的開發(fā)戰(zhàn)略，以“全球合作、核心自主”為方向，攻克多項行業(yè)公認的“卡脖子”技術難題。‌‌

技術傳承：龍擎的“發(fā)展之路”

東風商用車以軍車起家，歷經56年發(fā)展和5代整車平臺迭代，動力總成作為整車的心臟，支撐了每一代商品平臺的輝煌。

20世紀70年代，EQ6100系列汽油機作為東風第一代的發(fā)動機，為中國汽車工業(yè)奠定了基礎。該機型憑借動力性能與可靠性，累計銷量突破250萬臺，不僅支撐東風公司占據市場主導地位長達20余年，更助力東風成為中國汽車行業(yè)馳名商標。其研發(fā)過程中參與制定的多項國家級技術標準，更為中國汽車工業(yè)發(fā)展樹立了標桿。

進入80年代，中國汽車工業(yè)面臨汽油機向柴油機轉型的關鍵期。EQD6102系列柴油機作為東風首款自主柴油動力，憑借動力強勁、耐用性高的特點，成為商用車升級的核心選擇。該機型在“八五”期間形成14萬輛份年產能，累計銷量超18萬臺，助力東風商用車轉型期平穩(wěn)度過和可持續(xù)發(fā)展。

2006年，東風推出dCi11及4H發(fā)動機，成為國三電控共軌柴油機的技術引領者。憑借燃油經濟性，累計銷量超60萬臺，支撐東風商用車在中重卡市場連續(xù)十余年保持份額第一長達十余年。

2019年，東風商用車推出了龍擎系列國六動力總成，歷經三代升級，在動力性、經濟性和可靠性方面持續(xù)迭代，全面覆蓋中重卡應用場景，為重塑行業(yè)領先優(yōu)勢筑下根基。

東風商用車自主動力總成跨越半個世紀，從汽油到柴油，從國一到國六，從引進到自主，強力支撐了整車平臺的迭代升級，見證了中國汽車工業(yè)從空白到崛起，從追趕到引領的歷史進程，也為商用車行業(yè)貢獻著東風智慧。

龍擎3.0技術解碼：龍擎智造的“方法論”

龍擎3.0動力鏈技術理念：

龍擎1.0技術理念以單一總成效率為核心，聚焦發(fā)動機、變速箱、驅動橋的獨立優(yōu)化，但三大部件缺乏深度協同，導致動力鏈整體效率未充分釋放，油耗潛力挖掘不足。這一階段的技術突破為后續(xù)集成化開發(fā)奠定了基礎。

龍擎2.0技術理念通過定制化開發(fā)提升特定工況下的綜合效率，但自適應能力有限，復雜多變的運營環(huán)境仍會導致油耗散差大、磨合周期長等問題 。盡管如此，這一階段積累的定制化經驗為3.0的全面智慧化轉型提供了重要支撐。

龍擎3.0技術面向用戶場景，打造全新發(fā)動機、變速箱與驅動橋平臺，通過集成開發(fā)與動力總成一體化智慧控制，追求動力鏈在全場景全工況全生命周期下的高效運行。

龍擎3.0動力鏈的三大技術特征：

1.場景驅動，東風商用車自2019年起構建行業(yè)首個完好率中心，管理超60萬臺車的全時全域運行數據，并基于AI算法構建覆蓋29個區(qū)隔、107個場景、892條典型線路的大數據場景庫 。通過深度解析不同場景下的路況、地形及用戶駕駛習慣，實現動力鏈的精準定制化，提升全場景適應性 。

2.極致效率，通過突破集成開發(fā)技術、強擠流專利燃燒技術等八大核心技術，龍擎3.0動力鏈綜合熱效率達到行業(yè)領先的51.08%，較目前行業(yè)最高49%熱效率，降低燃油消耗4%，每年可為用戶節(jié)省燃料費用1.5萬元。其技術突破源于36個月的集智攻關，重新定義了商用車能效基準。

3.一體化智慧控制，其智慧之處在于，它可以在場景識別與工況預測的基礎上，對動力總成進行精細化控制，確保動力鏈始終工作在高效狀態(tài)。

生態(tài)共鳴：共同見證龍擎3.0“財富新選擇”

龍擎3.0動力鏈的上市不僅是一場技術革命，更構建了覆蓋行業(yè)、媒體與用戶的全維度生態(tài)共鳴。

從行業(yè)視角看，東風商用車以自主攻堅戰(zhàn)略突破動力鏈核心技術“卡脖子”難題，將動力鏈最優(yōu)效率提升至51%，每年可為用戶節(jié)省1.5萬元燃料成本。為物流行業(yè)降本增效樹立了新的標桿。

現場媒體與行業(yè)觀察者認為，龍擎3.0的發(fā)布標志著中國商用車動力鏈進入全場景智慧化時代。發(fā)布會吸引眾多經銷商、大客戶及權威媒體參與，現場直觀展現了其技術落地的廣泛適用性。

媒體引言展示：

商用車新聞報道：跨入3.0時代，龍擎打造的是高效智慧的動力鏈。隨著產品的一步步進階，搭載著龍擎“芯”的新嶸耀駛上全新征程，中國商用車自主動力技術也迎來了跨越式突破‌，期待它為廣大卡友創(chuàng)造更大價值‌。

卡車網報道：東風商用車將保持對場景的深度理解和對效能的極致追求，不斷突破技術邊界，創(chuàng)造更高價值，為中國商用車行業(yè)注入源源不斷的發(fā)展動能。

商車邦報道：回顧東風整車和自主動力總成的發(fā)展歷程發(fā)現，每一代動力總成產品都在我國的汽車工業(yè)發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆，成為一個時代的扛鼎之作。此次上市的龍擎3.0新一代重型動力鏈同樣也是東風商用車深度洞察行業(yè)發(fā)展和市場變遷，以用戶需求為導向，深度自研攻克行業(yè)難題的又一力作，必將為行業(yè)和用戶帶來深遠影響。

在用戶層面，東風商用車2024年售后服務滿意度達92%，高于行業(yè)平均水平（85%），龍擎3.0通過“十大服務承諾”及預見性服務體系，打破用戶在實際使用過程對車輛可靠性、售后響應的焦慮。

用戶引言展示：

寧波某公司董事長提到2024年，他們在寧波市場打響了DDi11＋DA12動力鏈的?；\輸標桿案例，企業(yè)客戶增長了35%！他們將以龍擎3.0為新起點，繼續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，攜手共贏！

某物流公司董事長說到公司從成立那一年開始，就一直選擇東風車。不僅是因為老一輩相信東風，有東風情懷，更是因為東風的產品和服務讓他們感動。目前他們保有40臺東風車。作為順豐的二級承運商，東風車的高效可靠，從未讓他們失望，未來將與東風繼續(xù)攜手同行！

生態(tài)共鳴的本質在于價值共享。龍擎3.0以技術開放、服務升級和用戶共創(chuàng)，正在重塑商用車產業(yè)鏈的共生關系，推動行業(yè)從“產品競爭”邁向“生態(tài)共贏”的新階段。

多元化布局：看到中國智造

東風商用車以龍擎3.0動力鏈的成功上市為起點，正加速推進從“技術自主”到“技術引領”的跨越。

技術出海：龍擎3.0動力鏈憑借自主可控的核心技術，覆蓋全馬力段、適配多個細分市場的能力，對于海外市場需求，龍擎技術已做好出海的準備。

標準輸出：依托龍擎3.0開發(fā)過程中建立的行業(yè)首個完好率中心數據庫，東風商用車已形成覆蓋動力鏈全生命周期的標準化驗證體系。這種從技術實踐到標準制定的躍遷，標志著中國商用車產業(yè)開始從“跟隨者”逐步轉向“行業(yè)引領者”。

生態(tài)聯盟：在鞏固傳統動力優(yōu)勢的同時，東風商用車積極聯合外部企業(yè)，開放協同，通過技術共享與生態(tài)協作，東風商用車正推動傳統動力與新能源動力的協同發(fā)展，構建體系化競爭力。

龍擎3.0的誕生與發(fā)展，不僅是東風商用車技術突圍的里程碑，更是中國自主品牌自立自強發(fā)展的印證。從51%動力鏈效率的突破到全場景智慧賦能，龍擎以“中國芯”詮釋了技術自主的底氣，以“可靠”的匠心鍛造了品質的口碑。在全球化浪潮中，東風商用車正以龍擎之力證明：唯有將自主創(chuàng)新扎根于用戶需求的土壤，將可靠精神融入每一顆零部件的基因，才能讓中國智造真正贏得行業(yè)的尊重。未來，這條承載著民族工業(yè)雄心的“龍擎”之鏈，將繼續(xù)以技術為犁鏵，以可靠為舵盤，在商用車版圖上書寫屬于中國品牌的黃金時代。