隨著網(wǎng)絡(luò)購物人群的不斷增多，快遞運(yùn)輸業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展，而國內(nèi)快遞行業(yè)越來越激烈的市場競爭，使得快遞企業(yè)必須以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本才能在嚴(yán)酷的市場環(huán)境中生存下來。
從快遞企業(yè)對運(yùn)輸車輛的需求來看，成本、安全性、可靠性以及動力性能是企業(yè)所看重的核心要素。因此，快遞運(yùn)輸車輛必須速度快、重量輕、車廂體積大、出勤率高且油耗較低。而江淮汽車便是看重了這一細(xì)分市場的特性，順勢推出了駿鈴V3快遞版來滿足快遞行業(yè)對于運(yùn)輸車輛的需求。
外觀靚麗、內(nèi)飾新穎，引領(lǐng)快遞顏值新潮流
快遞運(yùn)輸車輛對快遞企業(yè)來說是業(yè)務(wù)工具，但同時(shí)也是一張可移動的“名片”，駿鈴V3快遞版擁有光鮮靚麗的外觀，更高的辨識度使其在眾多車流中一眼便能識別出來。
駿鈴V3快遞版的提升不僅僅只是外觀，在內(nèi)飾的新穎程度以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方面，同樣能帶給駕乘者非常高的舒適度和豪華感。
?駿鈴V3快遞版在高科技配置上可謂下足了功夫，包括采用了多功能方向盤和五環(huán)中控儀表。同時(shí)，新車還配備了定速巡航、后視鏡電加熱、倒車?yán)走_(dá)和可選裝的倒車影像，讓停車倒車變得有“恃無恐”。
大塊頭有大肚量，多拉快跑效率高
駿鈴V3快遞版擁有最長的窄體藍(lán)牌貨箱，單排整車的貨箱長度達(dá)到了4235mm，再配合2.1米的貨箱高度和1.9米的貨箱寬度，其整體容積達(dá)到了16.6立方米，這在同級別車廂中可以說是絕無僅有的，對于快遞運(yùn)輸車輛來說，更大的容積意味著更高的效率。同時(shí)，空載情況下貨箱底板離地間距只有97cm，這對于人工裝卸貨物來說也更省力。
性能強(qiáng)勁，油耗更低，跑的更快省的更多
駿鈴V3為快遞版車型選定了一臺來自德威的2.0升柴油發(fā)動機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩286NM，且最大扭矩的輸出平臺為1200-2500rpm，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)便可爆發(fā)出220NM的扭矩，該發(fā)動機(jī)的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速區(qū)間廣、油耗低，根據(jù)廠家實(shí)測的數(shù)據(jù)，在2噸載荷的情況下其百公里油耗為10.68升，而3噸載荷的情況下為百公里油耗10.76升，比同級別車型低10%-15%的油耗，這對于運(yùn)輸行業(yè)來說是一項(xiàng)非?？捎^的成本優(yōu)勢。
作為一款專為快遞物流業(yè)而推出的車型，駿鈴V3快遞版可以滿足絕大多數(shù)的用戶需求，不同于以往快遞企業(yè)用普通廂式貨車改造而來的快遞運(yùn)輸車，駿鈴V3快遞版完全是根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn)正向研發(fā)的一塊車型，它推出的述求便是降低快遞企業(yè)對運(yùn)輸成本不斷上升的壓力，從而提高企業(yè)的競爭力。
