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[靜態(tài)測(cè)評(píng)]比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車,讓城市建設(shè)綠色進(jìn)行

  2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇媒體溝通會(huì)剛剛舉行,在會(huì)上中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出,電動(dòng)汽車自2010年上升到國(guó)家戰(zhàn)略到現(xiàn)在已有10年了,10年來(lái)最大的收獲就是證明了儲(chǔ)能電池技術(shù)路線的純電動(dòng)汽車是可行的,到2025年,一定會(huì)成為汽車的主力,包括新能源商用車。比亞迪作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)的翹楚,高瞻遠(yuǎn)慮,布局新能源商用車市場(chǎng),在渣土車方面取得了一定的成績(jī)。

  2018年,全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車訂單在深圳坪山簽約,根據(jù)深圳市場(chǎng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能渣土車正式投入試運(yùn)營(yíng),這也是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  一直以來(lái),渣土車在城市建設(shè)中承擔(dān)著建筑材料的清運(yùn)工作,在城市建設(shè)中扮演著重要角色。而老式傳統(tǒng)渣土車存在排放高、噪音大、易漏撒、監(jiān)管難等弊端,這不僅是行業(yè)發(fā)展的難題,更是城市發(fā)展的痛點(diǎn)。

  比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車的出現(xiàn),標(biāo)志著比亞迪在純電動(dòng)渣土車技術(shù)攻關(guān)取得了關(guān)鍵性突破,再次以全球領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性戰(zhàn)略,搶占全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn),布局新能源汽車市場(chǎng)。

  解決傳統(tǒng)困境,營(yíng)造綠色之城

  機(jī)動(dòng)車排放已成我國(guó)空氣污染重要來(lái)源,柴油車更是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重,而且國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)不斷地變化,這也就導(dǎo)致傳統(tǒng)的工程車周期短、置換快。而且傳統(tǒng)柴油渣土車有超限超載、拋灑滴漏問(wèn)題,比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車的出現(xiàn),一舉解決這些問(wèn)題,一步到位。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  渣土車常年穿梭于城市的大街小巷,排放標(biāo)準(zhǔn)高低是重要指標(biāo),與傳統(tǒng)柴油渣土車相比,比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車擁有零排放、零污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn),在城市建設(shè)中,這些優(yōu)點(diǎn)能夠利用的淋漓盡致,即使在深夜作業(yè)時(shí)也不會(huì)影響到居民休息,更不會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成污染,影響城市建設(shè)。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車在外形上使用綠色環(huán)保色,符合純電動(dòng)車型定位的同時(shí)也給城市增添一份色彩。整車尺寸9610×2550×3210mm(長(zhǎng)寬高),采用新型U型貨箱,貨箱容積10.6m³,安裝有鋁合金頂蓋密閉系統(tǒng),防止超限超載的同時(shí),有效避免了拋灑滴漏問(wèn)題。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  天生實(shí)力強(qiáng)悍,能攬“瓷器活”干

  衡量一輛車的好壞,要看其能力問(wèn)題,能攬“瓷器活”才能算的上是好車。比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車實(shí)力強(qiáng)悍,無(wú)論是續(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度還是防水性能全面發(fā)展,堪稱車界王者。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車是比亞迪對(duì)于新能源方面技術(shù)的集中體現(xiàn),搭載了比亞迪全球領(lǐng)先的鐵電池、驅(qū)動(dòng)集成橋總成及控制系統(tǒng),整車電量435kWh,最高車速 85km/h,續(xù)航里程達(dá)280km,若早晚高峰期限行時(shí)段補(bǔ)電,則續(xù)航可達(dá)500公里以上,能夠完全替代日常燃油渣土車,全面滿足城市渣土運(yùn)輸需求。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  渣土車的工作環(huán)境鎖定于大小工地,因此工況較為復(fù)雜,需要走爬坡道路,對(duì)車的爬坡性能要求非常高。比亞迪純電動(dòng)渣土搭載了雙電機(jī)集成橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,脫困能力強(qiáng),最大馬力可達(dá)488馬力,整車最大爬坡能力大于50%,完全可以滿足渣土運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行工況需求。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  復(fù)雜的工況環(huán)境,坑坑洼洼的道路,雨后積水是避免不了的問(wèn)題。比亞迪純電動(dòng)渣土車涉水深度可達(dá)到350mm,而經(jīng)過(guò)實(shí)地考察65處工地及受納場(chǎng),水坑積水深度均低于350mm,純電動(dòng)渣土車完全滿足涉水需求。在防水方面,比亞迪純電動(dòng)渣土車所有電子元器件防護(hù)等級(jí)均按照IP67標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及制造,完全可以適應(yīng)工地及受納場(chǎng)的工況環(huán)境。

  超強(qiáng)輔助功能,演繹“如有神助”

  優(yōu)秀的輔助系統(tǒng)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)如有神助,提高工作效率的同時(shí)還能保證駕駛安全。比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車車載智能監(jiān)控系統(tǒng),安裝具有北斗和GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,負(fù)責(zé)信息采集、數(shù)據(jù)分析,并作出判斷發(fā)出聲光報(bào)警指令,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控平臺(tái)的信息交互,能夠遠(yuǎn)程追蹤運(yùn)輸路線、傾倒地點(diǎn),以智能化的管理手段,優(yōu)化了渣土車的運(yùn)營(yíng)方式。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)不可避免的的會(huì)疲憊,比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車具有憊疲勞駕駛行為監(jiān)測(cè)功能,疲勞監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員的面部表情、眨眼頻率等判斷駕駛員是否疲勞駕駛或違規(guī)駕駛,并聲光報(bào)警,避免疲勞作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  駕駛車輛都會(huì)存在視野盲區(qū),操作不慎可能就引發(fā)危險(xiǎn)。比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車配備盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)和雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(主動(dòng)預(yù)警),當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)向或倒車時(shí),車載顯示屏可自動(dòng)切換至車輛右側(cè)或后部監(jiān)控圖像畫面,清晰顯示車輛側(cè)方及后方路況,也可對(duì)上裝頂蓋開(kāi)合情況、裝卸載情況進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像采集。在側(cè)防護(hù)及后防護(hù)裝置上都安裝有雷達(dá)探頭,在車輛正常行駛或倒車過(guò)程中,與周圍物體距離過(guò)近時(shí),駕駛室內(nèi)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提醒駕駛?cè)藛T。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  當(dāng)在固定路線作業(yè)時(shí),車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就發(fā)揮作用了。車道偏離檢測(cè)裝置布置在前擋風(fēng)玻璃上,通過(guò)車道線對(duì)比參照,判斷車輛是否偏離,并進(jìn)行聲光報(bào)警,有效的助力作業(yè)進(jìn)行。

  “心臟”千錘百煉, 安全要素第一位

  對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)是整車的“心臟”,但對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),電池就是整車的“心臟”,“心臟”的好壞影響著整車的質(zhì)量,一但出現(xiàn)問(wèn)題,其后果也是非常嚴(yán)重的。

  比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車的電池,采用全球領(lǐng)先動(dòng)力電池技術(shù)和最先進(jìn)最齊全的動(dòng)力電池測(cè)試手段,對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行不同層級(jí)的試驗(yàn),在研發(fā)過(guò)程中曾多次對(duì)電池進(jìn)行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過(guò)充等極端測(cè)試,來(lái)確保電池的安全穩(wěn)定性。

  比亞迪電池的安全性還表現(xiàn)在電池輻射方面,嚴(yán)格的控制只為保障駕駛者的健康。比亞迪擁有全球最先進(jìn)的傳導(dǎo)測(cè)試和輻射測(cè)試檢測(cè)室,比亞迪電動(dòng)車的輻射為2.95μT,而筆記本電腦的電磁輻射為10.69μT,手機(jī)看視頻時(shí)的輻射是18.37μT,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為100μT,顯而易見(jiàn)其安全性毋庸置疑。

比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車

  純電動(dòng)車就會(huì)涉及充電問(wèn)題,而充電的安全性也至關(guān)重要。比亞迪電池從使用角度出發(fā),通過(guò)充電檢測(cè)、充電互鎖等手段保障充電過(guò)程的安全有序,其充電系統(tǒng)均按照國(guó)標(biāo)要求,充電連接異常、電網(wǎng)電源異常、故障等情況均不會(huì)進(jìn)入充電模式,同時(shí)在充電時(shí)緊急斷電,不會(huì)對(duì)電網(wǎng)、車輛產(chǎn)生任何不利影響。擁有充電互鎖功能,在充電槍插上時(shí),車輛不會(huì)行駛,包括滑行、溜坡等。

  隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市發(fā)展建設(shè)速度越來(lái)越快,渣土車是城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán),但傳統(tǒng)柴油渣土車存在眾多弊端問(wèn)題,影響著城市建設(shè)發(fā)展的進(jìn)步。比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車的出現(xiàn),一舉解決了所有問(wèn)題,在能更好的完成城市建設(shè)任務(wù)的同時(shí),避免污染環(huán)境和危害市民生命安全,和城市建設(shè)和諧的融為一體,比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車,推動(dòng)城市建設(shè),推動(dòng)美好生活。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:聽(tīng)風(fēng)
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