一直以來，最后一公里的配送是運(yùn)輸難題，常常面臨“大車進(jìn)不去，小車?yán)幌?rdquo;的問題。加之近期藍(lán)牌輕卡治超工作深入，一款可輕松穿行不受限、合規(guī)不超重，低成本帶來高收益的舒適好車更是尤顯難得。東風(fēng)途逸，全方位滿足高效率配送需求!
圓潤外觀惹人喜愛
對于不同年代的人群的審美標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的年輕人更加喜歡精致且富有運(yùn)動氣息的車型外觀，而東風(fēng)途逸正好把握住了這點。
寬大的后視鏡顯得有些突兀，不過也是為了行駛安全考慮，使得駕駛員能夠?qū)④嚿韮蓚?cè)的位置盡收眼底，后視鏡的外殼采用與車漆同色的設(shè)計，顯得更加的精致。
由于城市道路狹窄，路邊停車卸貨會造成交通擁堵，目前越來越多的商超選擇將卸貨區(qū)放在地下車庫。一臺運(yùn)載能力強(qiáng)，適合于穿梭大街小巷的小卡也越來越受到物流行業(yè)的歡迎。
轎車化內(nèi)飾盡顯高端
如果說自動化、智能化是當(dāng)前微卡的標(biāo)配，那么東風(fēng)途逸則把這兩項展現(xiàn)的淋漓盡致。
在座椅后方，東風(fēng)途逸的駕駛室采用了全包的后圍設(shè)計，一方面讓車內(nèi)的隔熱效果更好，另一方面在座椅后方放置物品時，不用擔(dān)心再刮到車漆，而這兩項在同級車型中也是唯一。
東風(fēng)途逸自動車窗除了支持電動升降之外，還支持后視鏡電動調(diào)節(jié)功能，給駕駛過程中帶來了不少便利。
方向盤采用的是四幅式的設(shè)計，除了加入了鍍鉻面板以外，兩側(cè)還配備了多功能按鍵，包括藍(lán)牙電話和定速巡航功能，相比同級別的微卡，它的表現(xiàn)簡直無敵了。同時東風(fēng)途逸還采用的是輕卡級的液壓方向助力，相比于在方向盤打死狀態(tài)下容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器燒死的電子助力，液壓助力更適合拉貨用。
液晶顯示屏可顯示車速、轉(zhuǎn)速、油量和更換剎車片的提醒等信息。
東風(fēng)途逸的內(nèi)飾加入了大量的鍍鉻飾板，在中央控制區(qū)域也是一樣的，多媒體大屏下兩層設(shè)置了儲物格，平時放置一些票據(jù)或者手機(jī)之類的都是沒有問題的。
動力澎湃省心更省油
在城鎮(zhèn)之間穿梭，強(qiáng)勁動力是必備條件。
同時可搭載柳機(jī)1.5L汽油發(fā)動機(jī)、東安CNG汽油發(fā)動機(jī)、全柴2.3L柴油發(fā)動機(jī)，卡友可根據(jù)運(yùn)輸需求選擇不同的發(fā)動機(jī)。最大馬力可達(dá)123馬，在小輕卡中爆發(fā)力最強(qiáng)，從源頭保證了東風(fēng)途逸的動力輸出。
發(fā)動機(jī)默契配合，升降檔迅速而干脆，絕不拖泥帶水，發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配度相當(dāng)高，開起來很“聽話”、跟腳。
超強(qiáng)底盤 強(qiáng)承載能拉貨
好開，駕控感十足是東風(fēng)途逸的本事，但它也沒忘記自己是一輛貨車，能拉貨也是它的本分。后橋作為三大動力總成之一的重要部件，對車輛的承載性擔(dān)負(fù)起了至關(guān)重要的作用，想要貨物拉得多，必須有一款強(qiáng)大的后橋在底盤處支撐整車。
在承載方面，新款東風(fēng)途逸，無論輕拋、重貨，不僅拉得動還裝得下。作為承接支撐車輪和連接后車輪的裝置，后橋?qū)p卡行駛和駐車時的穩(wěn)定性及承載能力都至關(guān)重要。
在輔助駕駛方面，像ABS防抱死系統(tǒng)都已經(jīng)配備，提高了車輛的行駛安全，駕駛?cè)碎_起來也舒適。
隨著國內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展，操控靈活、裝載量不俗的微卡也慢慢成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流解決“最后一公里”的首選車型，東風(fēng)途逸國六版車型小巧玲瓏，在排放越來越嚴(yán)格的城市中配送非常適合。整車承載性能出色，拉貨載物得心應(yīng)手，大馬力在城市里行駛動力綽綽有余，東風(fēng)途逸也在這場無聲的硝煙中爭取自己的高地。
