額定功率單位: 美制
最大功率294 kW
最小功率257 kW
最大扭矩轉(zhuǎn)速1900/(1200-1300) N.m / r/min
排放標(biāo)準(zhǔn)國五/國六
常規(guī)產(chǎn)品系列WP10H
燃料柴油
發(fā)動機(jī)型式直列6缸、四沖程發(fā)動機(jī)
汽缸數(shù)6
氣門數(shù)4
缸徑116 mm
行程150 mm
排量9.5 L
進(jìn)氣方式增壓中冷
壓縮比17.5:1
燃燒系統(tǒng)電控高壓共軌
發(fā)動機(jī)尺寸(近似值 最終尺寸取決于選裝件)長度1196 mm
寬度1026 mm
高度1133 mm
G重量815 kg
超高可靠性
發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度高，設(shè)計余量大，臺架試驗累計超過15000小時，整車道路實驗超過5000萬公里
壽命超過180萬公里/30000小時
模塊化設(shè)計
零部件較同類產(chǎn)品減小30%以上——集成式燃油濾模塊，粗濾、精濾集成設(shè)計
機(jī)濾模塊，機(jī)油濾清、冷卻、轉(zhuǎn)子濾、水濾集成設(shè)計
整體式缸蓋，集成進(jìn)氣管，設(shè)計緊湊
輕量化設(shè)計
整機(jī)重量僅815kg(國五)——強(qiáng)大的CAE分析能力，在保證強(qiáng)度與可靠性的同時進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計
飛輪殼、水泵、油底殼、搖臂罩，進(jìn)氣管等位置大量使用塑料與鋁合金材質(zhì)
智能控制
自主 ECU，完全自主開發(fā)，速響應(yīng)，高精空氣控制系統(tǒng)
全工況、多層次控制策略
優(yōu)異的NVH性能
額定功率點一米噪音低于96dB(A)，較競品低2-3dB(A)——機(jī)體采用鼓型裙部設(shè)計，機(jī)體強(qiáng)度高，振動小，大幅降低噪聲
后置齒輪室，采用高精度齒輪于剪切齒輪，運行穩(wěn)定，進(jìn)一步降低機(jī)械噪音
多次噴射技術(shù)，大幅降低燃燒噪聲
超低油耗
最低燃油消耗率185g/kW•h，常用工況燃油耗較競品低3%-5%
低速油耗區(qū)覆蓋950-1450r/min的客車常用工況，更省油
動力強(qiáng)勁
最大額定功率可達(dá)294kW，最大扭矩1900N.m，升扭矩200N.m/L
在保證動力的前提下可以選擇更小的后橋速比，進(jìn)一步降低油耗
高制動功率
WCBS缸內(nèi)制動，額定轉(zhuǎn)速制動功率226kW(23.8kW/L)
650L/min大排氣量空壓機(jī)，充分滿足重載用氣需求
適應(yīng)性強(qiáng)
2800米海拔不降功率，4500米常用工況超低功率損失
低溫環(huán)境零下20℃啟動零失敗
WP10H型譜表
