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學(xué)校老師說(shuō):實(shí)在不會(huì)就選C;奔馳說(shuō),挑花眼了就選C系;上汽輕卡想說(shuō):藍(lán)牌輕卡選超越C300準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)兒。憑借動(dòng)力強(qiáng),油耗省,噪音低,價(jià)格優(yōu)、配置多、服務(wù)好的六大神技,上汽輕卡超越C300用硬核實(shí)力印證“選C,有道理!”
來(lái)自蕪湖的陳文姐是家里的“半邊天“,她日常經(jīng)營(yíng)一家蔬菜批發(fā)門(mén)店,自己駕駛一輛可樂(lè)紅的上汽輕卡超越H300,往返于蕪湖和常州。熱情開(kāi)朗的她一聊起車(chē),立刻打開(kāi)了話匣子。
時(shí)光稍縱即逝,疫情“黑天鵝”的陰霾逐漸散去,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)步好轉(zhuǎn),這一年多來(lái)輕卡車(chē)友們生活中經(jīng)歷了哪些變化,工作有哪些轉(zhuǎn)變?我們分別采訪了南北地區(qū)的兩位上汽輕卡用戶,一起在人和車(chē)的柴米油鹽里體會(huì)生活吧。
一方是連續(xù)15年國(guó)內(nèi)整車(chē)銷(xiāo)量第一, 2020年以1221億美元名列《世界財(cái)富500強(qiáng)》;一方是集結(jié)海陸空的國(guó)內(nèi)物流霸主,全球第四大快遞公司,業(yè)務(wù)覆蓋200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。傳統(tǒng)車(chē)企與新時(shí)代快遞,兩者之間會(huì)碰撞出怎樣的浪漫與...
在今天的時(shí)代,“數(shù)字不代表一切,但一切都在變成數(shù)字”,而隱藏在數(shù)字背后的故事同樣值得我們挖掘。作為福建漳州圓通快遞公司的老板,嚴(yán)先生名下的公司共有41輛上汽輕卡X C500,負(fù)責(zé)漳州和廈門(mén)之間的快遞中轉(zhuǎn)工作。他...
林壇標(biāo)的公司日常物流訂單主要是運(yùn)輸冷鮮肉類(lèi),常規(guī)路線是在福州市區(qū)周邊,偶爾也會(huì)上高速,單趟來(lái)回里程200-500公里不等,“我自己不開(kāi)車(chē),但我的兄弟們說(shuō)這車(chē)?yán)瓋蓢嵷涊p輕松松。這些事他們?cè)谛?。”林總這樣評(píng)價(jià)。
王世顯,上汽輕卡X500用戶,作為定居在安徽亳州的河南人,他是一位駕齡20多年的“老司機(jī)”,剛參加工作的時(shí)候,王世顯就與“躍進(jìn)“緣分深厚,當(dāng)時(shí)他開(kāi)的是躍進(jìn)的小老虎,這款車(chē)型經(jīng)久不衰的好口碑和皮實(shí)耐用的好品質(zhì),...
近日,在湖北俊浩專(zhuān)用汽車(chē)有限公司園區(qū),十臺(tái)上汽輕卡超越底盤(pán)冷藏改裝車(chē)排著整齊隊(duì)列,踏上新的旅程,他們即將作為校園果蔬配送車(chē),為師生們的日常餐飲保駕護(hù)航。
上汽輕卡勇于致敬跑車(chē)界“工業(yè)狂魔”們,在上汽集團(tuán)和上汽大通的全面賦能下,打造高端輕卡H系品牌,并依靠“蜘蛛智選”輕卡版平臺(tái)讓每位用戶擁有專(zhuān)屬定制特權(quán)。
上汽輕卡--疫情期間“特別關(guān)愛(ài)”行動(dòng)進(jìn)行中
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