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11月15日，福田祥菱又在深圳完成國(guó)六b階段的產(chǎn)品上市，無(wú)論是動(dòng)力、燃油還是排放系統(tǒng)，一步到位的祥菱M和祥菱V雙劍合璧，用實(shí)際行動(dòng)打響應(yīng)戰(zhàn)國(guó)六市場(chǎng)的第一槍，進(jìn)而為35萬(wàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)搶占先機(jī)，攻城掠地!
當(dāng)“剁手黨”們沉浸在網(wǎng)購(gòu)的狂歡中時(shí)，背后是便捷、高效的龐大物流服務(wù)體系作為支撐。在物流配送“最后一公里”這一領(lǐng)域，多家車企紛紛推出相應(yīng)車型搶占市場(chǎng)，其中，福田祥菱作為微卡市場(chǎng)的“生力軍”，無(wú)疑是“最優(yōu)解”
菜鳥(niǎo)物流數(shù)據(jù)顯示，2018年雙11期間，其將啟動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)資源為3000萬(wàn)平米、人員200多萬(wàn)、車輛20多萬(wàn)。此外，菜鳥(niǎo)還與圓通、中通等企業(yè)聯(lián)手啟動(dòng)快遞機(jī)器人作業(yè)，對(duì)車隊(duì)等開(kāi)啟智慧管控等措施。同時(shí)，提供終端配送的快遞合作商...
2018年10月29日，山東諸城，福田時(shí)代發(fā)布了“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，其中微卡成為該戰(zhàn)略“核心業(yè)務(wù)”。5年后,也就是2023年，福田時(shí)代50萬(wàn)的產(chǎn)銷目標(biāo)中，微車業(yè)務(wù)就要實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)輛，這樣的銷售數(shù)量既是壓力更是動(dòng)力，壓力...
2018年9月14日，也就是福田祥菱剛剛抵達(dá)4S店不久，他便立刻前往，迅速購(gòu)入了現(xiàn)用的這輛福田祥菱M2微卡。“我之前一直用著一輛金杯的微卡，想要換車的時(shí)候，朋友也推薦我買其他品牌的車子，價(jià)格也比福田祥菱低，但我實(shí)在...
福田汽車近日發(fā)布的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略提出，“未來(lái)五年時(shí)代業(yè)務(wù)將持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，增加研發(fā)投入，實(shí)施精品工程，品牌形象、內(nèi)涵全新升級(jí)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，力爭(zhēng)到2023年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬(wàn)...
在新城配市場(chǎng)需求環(huán)境下，一家配送公司為何選中福田祥菱，購(gòu)置福田祥菱之后，車輛運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)又是怎樣?近日，記者對(duì)2018年購(gòu)買福田祥菱M1、M2的部分用戶進(jìn)行了抽樣回訪，從總體反映情況看，多數(shù)企業(yè)在采購(gòu)前，都與同等類型...
2014年前，翟成用自家的一輛時(shí)代輕卡在老家濟(jì)南的一些市場(chǎng)上為別人運(yùn)輸貨物，隨著豬肉價(jià)格的逐年上漲，翟師傅認(rèn)為投資養(yǎng)豬是一個(gè)不錯(cuò)的生意。說(shuō)干就干，僅僅用三年的時(shí)間，翟師傅就成為了當(dāng)?shù)睾蘸沼忻酿B(yǎng)豬大王。聊起...
80，90后對(duì)于卡車的第一印象，大概是來(lái)自《變形金剛》霸天虎，威震天簡(jiǎn)直酷斃了，如今不少年輕人踏入了物流行業(yè)，他們也終于有機(jī)會(huì)完成年少時(shí)的夢(mèng)想擁有一臺(tái)屬于自己的卡車，而對(duì)于挑剔，講究的年輕人來(lái)說(shuō)一臺(tái)稱心如意...
隨著我國(guó)快遞物流業(yè)的發(fā)展及電子商務(wù)的崛起，人們對(duì)“便利”的需求呈現(xiàn)出小批量、多樣化等特征，由此，城市配送成為行業(yè)中亟待解決的痛點(diǎn)，尤其是“最后一公里”難題。對(duì)此，致力于成為“高端微物流專家”的福田祥菱早...
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