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大運新N8E專用車
綜述 圖片 文章

廠商指導價: 32.98萬元

驅(qū)動形式： 8X4 發(fā)動機： 濰柴WP10.350E53,WP8.340E51
馬力： 340馬力 排放標準： 國五/歐五
前進檔位： 后橋速比：
大運新N8E專用車車型
  • 全部
  • 8X4
  • __
8X4 配置 廠商指導價 購車咨詢 車型對比
大運 新N8E重卡 350馬力 8X4 9.23米冷藏車(CGC5310XLCD5DDHD) 柴油/-- 32.98 咨詢 對比
__ 配置 廠商指導價 購車咨詢 車型對比
大運重卡 新N8E 340馬力 8×4 國五 混凝土攪拌車（CLY5310GJB30E5） 柴油/-- 暫無 咨詢 對比
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大運新N8E專用車品牌文章
重整旗鼓、續(xù)寫輝煌，大運汽車發(fā)布重整聲明

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2024-11-26 6567
“巔峰對決·技能為王”—第八屆大運重卡技能大賽決賽圓滿成功

“巔峰對決·技能為王”—第八屆大運重卡技能大賽決賽圓滿成功

秋風過處，五谷飄香，春耕夏種，秋收冬藏，愿所有的努力，在這個季節(jié)都有所收獲 。2024年10月30日，由大運重卡售后服務部舉辦的“巔峰對決·技能為王”第八屆大運重卡技能大賽總決賽揭開帷幕。

2024-11-01 7176
換購V9燃氣車后，這位大運重卡用戶為何能月入超4萬元？

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由于燃氣重卡與燃油車存在較大的運營成本差異，國內(nèi)資源類運輸用戶對燃氣重卡表現(xiàn)出了濃厚的興趣，不僅成功帶火諸多燃氣重卡品牌，也讓提前換購燃氣重卡的卡友們嘗到了甜頭。為了進一步了解燃氣重卡的使用情況，近日，第一商用車網(wǎng)在走訪山西用戶的過程中，采訪到這位大運重卡的忠實用戶張棟棟。對于為何持續(xù)選購同一品牌，看看他具體怎么說。

2024-10-29 5919
一趟多掙400多元， 大運天然氣掙錢有道

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“不是親眼所見，我是萬萬不敢相信的!”郝老板沒上大運天然氣重卡前確實不相信大運重卡能比其他車多拉多賺，直到購買了460馬力的大運V7H天然氣6ⅹ4牽引車，才發(fā)現(xiàn)自己的“傲慢與偏見”，耽誤了掙錢。

2024-10-29 6171
大運N8E燃油重卡：物流行業(yè)新利器，提升運營價值與安全保障—卡友的得力助手

大運N8E燃油重卡：物流行業(yè)新利器，提升運營價值與安全保障—卡友的得力助手

大運N8E燃油重卡以其輕量化設計、強勁動力和高安全性能，成為物流行業(yè)卡友的新選擇。它不僅減輕了車輛自重，提高了載貨量，還通過強大的動力系統(tǒng)和高續(xù)航里程，顯著提升了運輸效率。大運N8E燃油重卡的安全性設計，為卡友提供了全方位的安全保障，確保了駕駛的安全和舒適。

2024-10-29 6361
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