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廠商指導(dǎo)價(jià): 已停售
隨著商用車新能源化趨勢(shì)的加速以及公共領(lǐng)域電動(dòng)化政策的大力推動(dòng),專用車行業(yè)正以前所未有的速度向新能源和智能化轉(zhuǎn)型。作為高端中輕卡品牌,歐航歐馬可緊隨這一變革潮流,以深化高端戰(zhàn)略為導(dǎo)向,積極深耕專用車市場(chǎng)提升質(zhì)量和效率,并通過提供定制化服務(wù)來滿足多樣化的專用需求,力求為行業(yè)提供定制化的產(chǎn)品解決方案。
既然長(zhǎng)期以來廣大用戶對(duì)純電動(dòng)輕卡一直心懷“里程焦慮”,那就徹底消除大家心頭的顧慮,把不可能變成可能!日前在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行的“福田汽車2025全球合作伙伴大會(huì)”上,歐馬可智藍(lán)ES1?165大電量輕卡的亮相就為廣大用戶帶來消除里程焦慮的綠色高效運(yùn)輸解決方案。
還在擔(dān)心純電輕卡續(xù)航不足?搭載165度電的歐馬可智藍(lán)ES1超大電量純電輕卡它來了,這款車不僅是目前行業(yè)內(nèi)電量最大的一款純電輕卡產(chǎn)品,續(xù)航達(dá)到500公里,并且還搭載2C快充電池、兩擋電驅(qū)橋等最新技術(shù),在性能上足以取代傳統(tǒng)的燃油車型。
當(dāng)下,貨運(yùn)市場(chǎng)面臨著運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷、“內(nèi)卷”現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重的困境。歐馬可精準(zhǔn)洞察用戶需求,率先應(yīng)用福田康明斯全新2.5L與3.0L動(dòng)力,助力整車性能實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí),讓廣大用戶對(duì)于卡車動(dòng)力提升與成本降低的雙重期待成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
工欲善其事必先利其器,擁有豐富海鮮運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的王吉臣選擇的座駕是一輛歐航R系列245馬力高端中卡,高端的配置,一馬當(dāng)“鮮”的時(shí)效性,讓他在這一行無往不利。
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