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目前常見的一體式垃圾壓縮設(shè)備多為低位壓縮結(jié)構(gòu)，中集凌宇的該款設(shè)備采用高位壓縮模式，配合壓縮推頭伸入箱體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高位壓縮和深入壓縮，使垃圾密度均勻地填滿整個(gè)箱體，且無裝填空隙。同時(shí)壓縮推頭底板采取傾斜布置方式，防止污水回流，有效保護(hù)壓縮油缸。
2017年2月28日，中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱中集)與珠海格力電器股份有限公司(以下簡稱格力)、珠海銀隆新能源有限公司(以下簡稱珠海銀隆)分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。協(xié)議中，中集與雙方約定以提高我國制造業(yè)水平、提升民族品牌影響力為己任，以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同為基礎(chǔ)，不斷加深在各個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同合作，為企業(yè)在新常態(tài)下尋求更好的增長點(diǎn)。
農(nóng)歷二月初二龍?zhí)ь^，是中國傳統(tǒng)節(jié)日中祈禱豐收的重要日子。在這個(gè)吉祥的時(shí)刻，中集瑞江也喜迎十多輛鋁合金液罐車批量交付，為客戶再添發(fā)展動(dòng)力。
通過深入研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝，確保產(chǎn)品性能的前提下，合理減輕自重，為客戶創(chuàng)造更大收益。中集瑞江液罐車逐步確立了標(biāo)桿品牌地位，輕量化優(yōu)勢處于全國領(lǐng)先水平。小編帶您一起探秘瑞江液罐車實(shí)現(xiàn)輕量化的“減負(fù)”之道。
近兩年全國攪拌車市場持續(xù)下滑，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年較2014年全年市場下滑40%，2016年較2015年市場下滑20%。全國市場下滑，工程車進(jìn)入低迷時(shí)期，中集瑞江攪拌車銷量與2015年基本持平，銷量保持相對穩(wěn)定。
隨著新GB1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的頒布和交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的實(shí)施，9月21日起，交通部開展了有史以來最嚴(yán)厲的治超行動(dòng)，遏制了超載超限運(yùn)輸。
2016年11月22日，中美企業(yè)家圓桌在美國華盛頓會(huì)議召開，中國國務(wù)院副總理汪洋、中集車輛集團(tuán)董事總經(jīng)理李貴平，及中集在美企業(yè)Vanguard公司 CEO Charles W Mudd代表中集集團(tuán)出席會(huì)議。李貴平在會(huì)上做了關(guān)于中集在美企業(yè)重組案例的精彩分享。
半掛車銷售10 05萬輛，這是中集車輛對自己今年的預(yù)期?？紤]到2016年11~12月國內(nèi)工廠幾乎爆滿的訂單，這個(gè)預(yù)測值顯得有些保守了。
中集每一次亮相的新品都會(huì)直接影響行業(yè)的趨勢，這次在廣州商用車展，在GB1589新政下，中集又有會(huì)帶哪些風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)品來參展呢?跟卡車網(wǎng)記者來中集展臺(tái)細(xì)數(shù)一下吧。
2016年，國際海運(yùn)市場風(fēng)起云涌，海運(yùn)價(jià)格大幅受挫，船公司裁員潮、倒閉潮、兼并潮此起彼伏。寒冬已至，春天就不會(huì)遠(yuǎn)，面對激烈的市場競爭，不少船公司巨頭已在厲兵秣馬，利用這個(gè)低潮期，升級(jí)碼頭硬件設(shè)施，以待行業(yè)復(fù)蘇時(shí)迅速盈利。
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