• 編者案

  •   2008年,受金融危機(jī)的影響,中國的汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了大規(guī)模的下滑,而商用車的銷量更是低迷。為了提振商用車市場,幫助商用車企業(yè)渡過難關(guān),刺激商用車市場消費(fèi)需求,國家有關(guān)部門適時(shí)出臺(tái)了一系列的利好政策,從四萬億投資到汽車下鄉(xiāng),從黃標(biāo)車補(bǔ)貼到以舊換新補(bǔ)貼。
       每一項(xiàng)政策的出臺(tái),都會(huì)在業(yè)內(nèi)影響不小的爭議,如今半年時(shí)間過去了,這些政策的實(shí)施情況究竟如何?實(shí)施的效果又是怎樣的?

4萬億投資

政策預(yù)期 實(shí)施效果
4萬億投資將拉動(dòng)載貨車銷量
        載貨車銷量與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模呈緊密的正比例關(guān)系。4萬億投資十大措施中有6項(xiàng)涉及加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對(duì)今后兩年商用車市場的推動(dòng)作用是毋庸置疑的。比如加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善高速公路網(wǎng),將拉動(dòng)國內(nèi)物流市場的發(fā)展進(jìn)而促進(jìn)載貨車銷量增長?!?a href="http://m.wujinlan.com.cn/2008/12/01028.htm" target="_blank">更多
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)國內(nèi)重卡需求
        重卡市場與固定投資規(guī)模大小具有極強(qiáng)的相關(guān)性,重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢。隨著國家對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模固定投資建設(shè)的展開,重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢,用于施工建設(shè)的重卡需求將會(huì)直線上升。 【更多
 ? 4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需 促進(jìn)商用車市場的產(chǎn)銷
 ? 經(jīng)濟(jì)刺激方案重振車市信心 商用車企將先受惠
 ? 十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需舉措利好重卡行業(yè)
 ? 政策引導(dǎo)公路投資潮將給汽車業(yè)帶來春天
 ? 國家對(duì)交通建設(shè)投資提速 商用車企業(yè)有望獲益
現(xiàn)狀:投資拉動(dòng)效果不明顯
        但是今年1-5月份商用車市場難看的銷售數(shù)據(jù),卻絲毫看不出四萬億投資的拉動(dòng)效應(yīng)。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)前5月,商用車產(chǎn)銷分別完成131.74萬輛和129.59萬輛,產(chǎn)量同比僅微增0.62%,銷量還下降了1.56%??梢?,盡管國家出臺(tái)了四萬億的投資方案收效甚微。 【更多
預(yù)期:三季度效果將顯現(xiàn)
        四萬億中的很多的投資項(xiàng)目,要做科研、環(huán)評(píng)、認(rèn)證,還要招標(biāo),然后再投入施工,這需要一定的時(shí)間。而四萬億投資在基礎(chǔ)建設(shè)方面的支出占有很大的比重,房地產(chǎn)投資隨著房價(jià)上漲也開始水漲船高,重卡市場的回暖值得期待。安徽華菱汽車集團(tuán)董事長劉漢如預(yù)計(jì)四萬億投資對(duì)商用車市場的拉動(dòng)效應(yīng)可能要到三季度,晚一點(diǎn)要到四季度才會(huì)開始顯現(xiàn)?!?a href="http://m.wujinlan.com.cn/truck/2009/0421/article_3014.html" target="_blank">更多
 ? 商用車結(jié)束下降 基礎(chǔ)設(shè)施投資發(fā)揮效應(yīng)
 ? 四萬億投資計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)蒙古重汽產(chǎn)銷回暖
 ? 4萬億投資刺激重卡需求 工程自卸車需求上升
  • 相關(guān)政策

  • 四萬元與汽車業(yè)相關(guān)聯(lián)的投資有:
    一、加快建設(shè)保障性安居工程;
    二、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);
    三、加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);
    四、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè);
    五、加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整;
    六、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建工作。
    七、提高城鄉(xiāng)居民收入。
    八、在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革,鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)1200億元;
    九、加大金融對(duì)經(jīng)濟(jì)支持力度。
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汽車下鄉(xiāng)

實(shí)施效果 各地下鄉(xiāng)
汽車下鄉(xiāng)激發(fā)市場渴望 輕卡提速
        作為經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃的重要組成部分,汽車下鄉(xiāng)政策已從紙面走向?qū)嵤用妗K延|發(fā)一系列連鎖效應(yīng),激發(fā)了市場渴望,從政府機(jī)構(gòu)、廠商到消費(fèi)者都在積極行動(dòng),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這將在相當(dāng)程度上為擴(kuò)大內(nèi)需助力。 【更多
 ? 輕卡借汽車下鄉(xiāng)發(fā)力 自主品牌成國內(nèi)車市塔基
 ? “汽車下鄉(xiāng)”效果初現(xiàn) 商用車強(qiáng)勁增長
 ? “汽車下鄉(xiāng)” 經(jīng)濟(jì)型輕卡迎來09盛宴
執(zhí)行難點(diǎn)
一、細(xì)則出臺(tái)時(shí)間長 補(bǔ)貼發(fā)放速度慢
        汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策雖然已經(jīng)好幾個(gè)月,但直到6月份才開始了在全國范圍內(nèi)的補(bǔ)貼發(fā)放,而部分省市的補(bǔ)貼至今尚未開始發(fā)放。
二、地方保護(hù)主義滋生 跨省補(bǔ)貼陽奉陰違
        由于汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和省級(jí)財(cái)政共同負(fù)擔(dān),其中,中央負(fù)擔(dān)80%,省級(jí)負(fù)擔(dān)20%,因此導(dǎo)致地方保護(hù)主義開始抬頭,對(duì)于異地購車的農(nóng)民,要想得到補(bǔ)貼基本是不可能的。
 ? 汽車下鄉(xiāng) 不能僅僅依賴“政策市”
 ? 60%的農(nóng)民不知道汽車下鄉(xiāng)“這回事”
 ? 汽車下鄉(xiāng) 補(bǔ)貼只是個(gè)開始
 ? 汽車下鄉(xiāng)不容易 銷售和服務(wù)是難題
汽車下鄉(xiāng)操作細(xì)則正式出臺(tái)
  6月10日財(cái)政部公布了“關(guān)于印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》的通知”和“關(guān)于加大汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施力度的通知”。 【更多
 ? 山東菏澤:汽車下鄉(xiāng)刺激農(nóng)民購車積極性
 ? 浙江省實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”兩月 農(nóng)民拿走五千萬補(bǔ)貼
 ? 北京“汽車下鄉(xiāng)”可望撬動(dòng)25萬輛新車消費(fèi)
 ? 安徽省汽車下鄉(xiāng)細(xì)則出臺(tái) 補(bǔ)貼金額最高五千元
 ? 汽車下鄉(xiāng)推動(dòng)西安微車業(yè)迅猛增長
 ? 青島:第二輪汽車下鄉(xiāng)計(jì)劃兩月4000輛汽車進(jìn)農(nóng)戶
企業(yè)下鄉(xiāng)
第一批汽車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商名單目錄
        財(cái)政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)第一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)名單及產(chǎn)品目錄,73家汽車生產(chǎn)企業(yè)、177家摩托車生產(chǎn)企業(yè)名單及其產(chǎn)品被列入目錄,授權(quán)經(jīng)銷商名單也同時(shí)公布?!?a href="http://m.wujinlan.com.cn/truck/2009/0616/article_2507.html" target="_blank">更多
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  • 政策解讀

  • 1、對(duì)于三輪汽車或低速貨車報(bào)廢并購輕型貨車的,按換購輕型貨車銷售價(jià)格10%給予補(bǔ)貼,換購輕型載貨車單價(jià)5萬元以上的,實(shí)行定額補(bǔ)貼每輛補(bǔ)5000元。對(duì)報(bào)廢三輪汽車或低速貨車實(shí)行定額補(bǔ)貼。
    2、 報(bào)廢三輪汽車每輛給予補(bǔ)貼2000元,報(bào)廢低速貨車每輛給予補(bǔ)貼3000元。
    3、對(duì)農(nóng)民直接購買輕型載貨車的同樣給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為輕型載貨車銷售價(jià)格的10%,單價(jià)5萬元以上的,定額補(bǔ)貼5000元。
    4、將總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車納入補(bǔ)貼范圍,比照輕型載貨車享受換購和新購的補(bǔ)貼政策。享受補(bǔ)貼的微型載貨車或輕型載貨車每戶限購1輛。
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黃標(biāo)車

政策預(yù)期 政策進(jìn)程
市場預(yù)期:黃標(biāo)車?yán)脤⒗瓌?dòng)北京卡車市場
        自黃標(biāo)車政策頒布以后,本市曾迎來一輪黃標(biāo)車置換高峰;如今“綠色車隊(duì)”更新黃標(biāo)車可享受貼息,黃標(biāo)車置換可望迎來又一輪高峰。【更多
? 兩項(xiàng)利好將拉動(dòng)北京卡車市場
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? 淘汰黃標(biāo)車,車市的深水炸彈?
企業(yè)預(yù)期:黃標(biāo)貨車將迎新一輪置換高峰
        據(jù)了解,2009年春節(jié)前后,在京注冊(cè)的35.7萬輛黃標(biāo)車已開始陸續(xù)退市。其中,有超過10萬輛的“黃標(biāo)”卡車將在一年內(nèi)更新完畢。持續(xù)低迷的重卡市場,在北京地區(qū)將迎來牛年“第一春”。【更多
? 北京治理"黃標(biāo)車"進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段 輕卡企業(yè)發(fā)力
經(jīng)銷商預(yù)期:讓利促銷爭奪替換市場
        江淮好運(yùn)鑫總經(jīng)理郝桂英:進(jìn)入3月后,黃標(biāo)車置換的用戶多了起來,目前還是以散戶為主,估計(jì)4月1日以后會(huì)迎來大型運(yùn)輸隊(duì)的置換高峰。為了爭奪這個(gè)市場,江淮出臺(tái)了很多降價(jià)促銷的措施,而我們自身也開展了一系列的讓利促銷活動(dòng),我個(gè)人很看好這個(gè)黃標(biāo)車置換的市場前景。
北京上半年處理黃標(biāo)車8萬余輛 半數(shù)領(lǐng)取補(bǔ)助
  截至6月30日,北京市上半年淘汰、治理黃標(biāo)車總量已達(dá)82503輛,其中淘汰78129輛,自行選擇治理并已經(jīng)檢查合格換發(fā)綠標(biāo)的達(dá)4374輛。【更多
 ? 北京石景山首鋼黃標(biāo)車國慶前全淘汰
 ? 深圳大運(yùn)會(huì)前將淘汰10萬輛黃標(biāo)車
 ? 上半年北京淘汰治理黃標(biāo)車8.25萬輛
 ? 廣州:7月1日起黃標(biāo)車限行路段擴(kuò)大
 ? 北京:黃標(biāo)車淘汰將與“以舊換新”政策銜接
 ? 黃標(biāo)車更新提高補(bǔ)貼額度 10億增加到50億
執(zhí)行難點(diǎn)
一、補(bǔ)貼少執(zhí)行力度不到位
        按照目前的政策補(bǔ)貼即使再加上企業(yè)的換購支持也比不上二手黃標(biāo)車的價(jià)格,因此在政策執(zhí)行不均衡的情況下,許多車主的積極性并不高。
二、執(zhí)行力度不到位
        
只有通過限行,才能迫使“黃標(biāo)車”不得不去尋找出路。但目前實(shí)施黃標(biāo)車政策的省市大部分尚未采取限行行動(dòng),有些地區(qū)即使實(shí)施了限行政策,但也是“雷聲大雨點(diǎn)小”。
 ? 南京:補(bǔ)貼少政策不到位 "黃標(biāo)車"以舊換新難火
 ? 黃標(biāo)車行駛受限 杭州仍有3萬臺(tái)頂風(fēng)行駛
 ? 50億“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼補(bǔ)給了誰?
 ? 淘汰黃標(biāo)車 政府與汽車共同的責(zé)任
  • 政策解讀

  • 一、限行政策
      從2009年1月1日起,除保障城市生產(chǎn)生活和運(yùn)行外,運(yùn)輸渣土等各類黃標(biāo)車全天禁止在五環(huán)路以內(nèi)道路(含)行駛。2009年10月1日起,黃標(biāo)車的限行范圍將擴(kuò)至六環(huán)。2009年10月1日前,保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車將全部予以淘汰或更新。
     二、鼓勵(lì)淘汰政策
      在2009年6月30日之前淘汰的,最高獎(jiǎng)勵(lì)2.5萬元、最低800元;在2009年7月1日至12月31日間淘汰的,最高獎(jiǎng)勵(lì)2.2萬元、最低500元。
      在組建“綠色車隊(duì)”方面,2009年1月1日~6月30日購置綠標(biāo)車,給以2年貸款貼息;2009年7月1日~9月30日購置的,給以1.5年貸款貼息;2009年10月1日~12月31日購置的,給以1年貸款貼息。
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以舊換新

政策預(yù)期 實(shí)施效果
汽車以舊換新新撬動(dòng)5000億消費(fèi)
        商務(wù)部長陳德銘在會(huì)上表示,汽車、家電以舊換新政策將拉動(dòng)消費(fèi)需求5000多億元。實(shí)行汽車、家電以舊換新,有利于提高能效水平,減少環(huán)境污染。此外,以舊換新可以促進(jìn)資源的回收利用,加快回收拆解處理體系的建立和規(guī)范。 【更多
 ? 汽車家電以舊換新啟動(dòng) 70億補(bǔ)貼擬拉動(dòng)消費(fèi)
 ? 以舊換新刺激商用車市復(fù)蘇創(chuàng)新市場格局
 ? 汽車以舊換新方案半年可拉動(dòng)銷售30萬輛
 ? 以舊換新政策將刺激輕卡需求
各地細(xì)則
09汽車“以舊換新”方案獲批 具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
        《實(shí)施方案》提出了鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”的具體補(bǔ)貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)和流程。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:中型載貨車6000元,輕型載貨車5000元,微型載貨車4000元。 【更多
 ? 揚(yáng)州“以舊換新”將淘汰兩萬輛舊車
 ? 贛州:汽車以舊換新10日起申請(qǐng)補(bǔ)貼
 ? 拉動(dòng)汽車消費(fèi) 福建10日啟動(dòng)汽車以舊換新工作
 ? 四川汽車以舊換新方案出臺(tái) 最高補(bǔ)六千
 ? 淮南市8月10日起汽車以舊換新可申領(lǐng)補(bǔ)貼
 ? 沈陽汽車“以舊換新”最早將于8月中旬開始實(shí)施
 ? 黑龍江下月起汽車以舊換新最高補(bǔ)貼6000元
 ? 上海汽車以舊換新政策落實(shí)堪憂 操作太復(fù)雜
 ? 北京:黃標(biāo)車淘汰將與“以舊換新”政策銜接
汽車以舊換新濰坊市場反應(yīng)平淡
一些汽車經(jīng)銷商反映,他們對(duì)“汽車以舊換新”政策不像對(duì)之前的“汽車下鄉(xiāng)”那么有信心,農(nóng)村車輛很多牌照和相關(guān)手續(xù)都不齊全,這也可能給‘以舊換新’造成障礙。 【更多
 ? 以舊換新照顧商用車 經(jīng)銷商車主不看好
 ? “汽車舊車賣鐵也不止6000 以舊換新政策毫無吸引力
 ? “以舊換新”江蘇遇冷“一刀切”失公平
 ? 以舊換新補(bǔ)貼政策出臺(tái) 上海車企爭搶市場
 ? 天津:以舊換新激活商用車市場 客貨車交易日趨活躍
 ? 商用車企業(yè)對(duì)“以舊換新”不抱太大希望
執(zhí)行難點(diǎn)
一、手續(xù)繁瑣申領(lǐng)補(bǔ)貼耗時(shí)長
        首先是申請(qǐng)材料較多,涉及回收證明、購車發(fā)票、申請(qǐng)表、確認(rèn)表等多種材料,其次程序復(fù)雜耗時(shí)長。
二、補(bǔ)貼低換新不如轉(zhuǎn)手
        國家雖然實(shí)行以舊換新的補(bǔ)助政策,但相對(duì)于最高6000元的報(bào)廢補(bǔ)貼,大多數(shù)車主通常會(huì)選擇賣車而非報(bào)廢。
三、報(bào)廢制度尚須完善
        如此長的使用年限,同時(shí)沒有使用年限的限制,也并不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢,這無異于會(huì)給以舊換新政策的實(shí)施增加一定的難度。
 ? 上海汽車以舊換新政策落實(shí)堪憂 操作太復(fù)雜
 ? "以舊換新"細(xì)則出臺(tái) 申請(qǐng)報(bào)廢不如賣車
 ? 汽車以舊換新行得通嗎?
 ? 汽車以舊換新遭遇“牌照”路障
 ? 全球流行汽車以舊換新 國內(nèi)執(zhí)行難在何處
  • 政策解讀

  • 一、補(bǔ)貼范圍
      在2009年6月1日-2010年5月31日期間,將符合下列條件的汽車交售給指定報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè),并換購新車的:一、使用不到8年的老舊微型載貨車,老舊中型出租載客車;二、使用不到12年的老舊中、輕型載貨車;三、使用不到12年的老舊中型載客車(不含出租車);四、提前報(bào)廢的各類黃標(biāo)車。
    二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
    (一)報(bào)廢老舊汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):
    1.報(bào)廢中型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣6000元; 2.報(bào)廢輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣5000元; 3.報(bào)廢微型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣4000元; 4.報(bào)廢中型載客車,每輛補(bǔ)貼人民幣5000元。
    (二)報(bào)廢“黃標(biāo)車”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):
    1.報(bào)廢中型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣6000元; 2.報(bào)廢輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣5000元; 3.報(bào)廢微型載貨車,每輛補(bǔ)貼人民幣4000元; 4.報(bào)廢中型載客車,每輛補(bǔ)貼人民幣5000元; 5.報(bào)廢小型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼人民幣4000元; 6.報(bào)廢微型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼人民幣3000元; 7.報(bào)廢轎車、重型載貨車、大型載客車、專項(xiàng)作業(yè)車,每輛補(bǔ)貼人民幣6000元。

其他政策

 ? 發(fā)改委:認(rèn)真落實(shí)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案
 ? 2010年1月1日起 輕型汽車須貼油耗標(biāo)識(shí)
 ? 公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則修訂 養(yǎng)路費(fèi)成歷史
 ? 商務(wù)部:修訂進(jìn)口車品牌管理辦法要遵循四原則
 ? 內(nèi)蒙古:尾氣排放超標(biāo)車輛將被強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場
 ? 北京大貨違章一律高限處罰 四環(huán)五環(huán)重點(diǎn)整治
 ? 《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》今年年內(nèi)將出臺(tái)
 ? 商務(wù)部財(cái)政部將開展報(bào)廢汽車回收企業(yè)改造
 ? 商務(wù)部辦公廳關(guān)于啟用新《報(bào)廢汽車回收證明》通知

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