[編者按]當(dāng)由美國引發(fā)的次貸危機(jī)演變成全球金融海嘯，并開始向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延時，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國也無法獨(dú)善其身了，股市低迷不振，房地產(chǎn)市場同樣如此，連一枝獨(dú)秀連續(xù)許多年超二位數(shù)增長的中國汽車市場，自下半年以來增勢明顯放緩，日漸趨冷。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前十個月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到801.81萬輛和794.48萬輛，預(yù)計全年達(dá)到950萬輛左右，比上年增長8%左右。這一增長速度將是自我國加入世界貿(mào)易組織七年來，增速最低的一年。而商用車的銷量更是低迷，10月，商用車產(chǎn)銷量同比分別下降3.05%和9.30%，中重卡下降最大。與去年同期相比，半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛降幅較為明顯。
        面對金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊，國務(wù)院適時出臺了4萬億的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，此消息一出立即在業(yè)內(nèi)激起了千層浪。大家紛紛猜測這4萬億的投資計劃能惠及汽車產(chǎn)業(yè)多少?部分人士認(rèn)為，國家加快對地震災(zāi)區(qū)的重建，加大對鐵路的投資以及抓緊農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通、城鎮(zhèn)等基礎(chǔ)設(shè)施和民生等領(lǐng)域的重大項目建設(shè)，都將拉動商用車特別是中重型貨車的需求。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為財政刺激政策只是縮小了09年重卡銷量下滑的幅度，而不會扭轉(zhuǎn)重卡銷量的增長趨勢。公路貨運(yùn)需求增速回落導(dǎo)致的重卡銷量萎縮將超過固定資產(chǎn)投資的刺激作用，09年重卡銷量將依然下降10%。
        爭議中，中國卡車行業(yè)又面臨著發(fā)展的一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，4萬億投資能否撬動09年卡車市場?【討論】
 
   4萬億投資投資對商用車市場總體影響
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟(jì)師徐長明
　　國家信息中心信息資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟(jì)師徐長明：中國車市雖然出現(xiàn)下滑，但中國依然是世界上最具成長性的汽車市場。到了明年5、6月份，國家4萬億投資計劃的效應(yīng)開始顯現(xiàn)，車市或?qū)㈤_啟新一輪的高增長。[詳情]
?　 4萬億元拉動內(nèi)需 促進(jìn)商用車市場的產(chǎn)銷
?　 有望受益于政府投資 商用車業(yè)熱議4萬億元商機(jī)
中信證券資深汽車分析師李春波
　　中信證券資深汽車分析師李春波：由于商用車市場與GDP增長相關(guān)性明顯，即使考慮到十項措施的影響，商用車市場負(fù)增長的趨勢依然難以改變，預(yù)計2009年中國商用車市場的增速會維持在負(fù)10%左右。[詳情]
?　 09年重卡市場將進(jìn)入“品牌+文化+服務(wù)”競爭階段
?　 巨額投資見效需時日 中重卡市場至少冷到明年
   大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)對商用車市場的影響
盛元車聯(lián)網(wǎng)總編張志勇
　　盛元車聯(lián)網(wǎng)總編張志勇：重卡市場與固定投資規(guī)模大小具有極強(qiáng)的相關(guān)性，重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢。隨著國家對于基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模固定投資建設(shè)的展開，重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢。[詳情]
 ?　 經(jīng)濟(jì)刺激方案重振車市信心 商用車企將率先受惠
?　 十項擴(kuò)大內(nèi)需舉措利好重卡行業(yè)
中金公司分析師王智慧
　　中金公司分析師王智慧：財政政策對于重卡的銷量有正面刺激作用，但是不改重卡09年銷量下滑趨勢。重卡需求不僅來自于固定資產(chǎn)投資，也來自于公路貨運(yùn)，在看到財政政策刺激重卡投資需求的同時，也應(yīng)看到經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致的貨物運(yùn)輸需求的增速下降。財政政策只是縮小了09年重卡銷量下滑的幅度，而不會扭轉(zhuǎn)重卡銷量的增長趨勢。[詳情]
   全國公路大投資對商用車市場的影響
交通部公路科學(xué)院汽車運(yùn)輸研究中心主任工程師李永福
　　交通部公路科學(xué)院汽車運(yùn)輸研究中心主任工程師李永福：汽車銷量增幅下滑，根本原因在于需求縮水。隨著以公路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮的到來，貨運(yùn)量勢必會出現(xiàn)新的增長，人們有活干了，自然就會有購車的需求。在貨運(yùn)市場的帶動下，汽車銷量有望出現(xiàn)較大幅度增長。因此不管是工程用車還是商用車，需求量都會增加。[詳情]
車市分析專家楊再舜
　　車市分析專家楊再舜：由于目前國內(nèi)市場需求不足，低付加值的農(nóng)副產(chǎn)品以及礦產(chǎn)物資的外運(yùn)減少，本地生產(chǎn)的產(chǎn)品賣不出去只能限產(chǎn)，如此對運(yùn)輸?shù)男枨罅繙p少，就直接導(dǎo)致載貨和牽引重卡市場的萎縮。[詳情]
?　 部分省份卡車停運(yùn)多達(dá)7成 貨運(yùn)市場一片慘淡
?　 運(yùn)輸需求不旺 熱點(diǎn)地區(qū)卡車停運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重
   鐵路建設(shè)對商用車市場的影響
        和土建施工相關(guān)的重卡產(chǎn)品市場將直接受益于國家在包括鐵路建設(shè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資
        重卡行業(yè)增長與固定資產(chǎn)投資規(guī)模的相關(guān)度更大。如果固定資產(chǎn)投資的增幅能保持在20%上下，那么重卡銷量不太可能出現(xiàn)急劇的下降。無論是已獲批復(fù)的2萬億元鐵路投資，還是擬出臺的5萬億元投資計劃，體現(xiàn)了國家宏觀調(diào)控有所松動，投資增加，這對重卡行業(yè)將產(chǎn)生一定的正面刺激作用，有望緩解重卡大幅下滑的勢頭。[詳情]
        當(dāng)前新建鐵路施工項目對重卡產(chǎn)品的需求并不，短期內(nèi)指望鐵路建設(shè)拉動重卡產(chǎn)品需求的增長是不現(xiàn)實(shí)的
        從目前已經(jīng)開工的鐵路建設(shè)項目看，鐵路建設(shè)對重卡產(chǎn)品的需求并不大。原因在于項目施工的固定式設(shè)備轉(zhuǎn)場的非重復(fù)性，由于新建鐵路的技術(shù)特點(diǎn)決定的施工現(xiàn)場不需要大量的土石方的運(yùn)輸，混凝土攪拌站的地點(diǎn)也大多使用靠近施工現(xiàn)場附近的水運(yùn)通道。[詳情]
   金融危機(jī)下的商用車出口前景
        我國商用車出口比較優(yōu)勢仍存在
        由于我國的汽車產(chǎn)品大部分出口到第三世界國家，而第三世界國家受金融風(fēng)暴的沖擊并不嚴(yán)重，所以金融風(fēng)暴對我國汽車出口影響并不大。另外由于金融風(fēng)暴的影響，很多國家的購買力、支付力下降，抑制了其對于高檔車的消費(fèi)需求，中國商用車產(chǎn)品性價比優(yōu)勢明顯。這是很多其他汽車巨頭的產(chǎn)品所不能比擬的。因此我國汽車工業(yè)尤其是商用車行業(yè)出口的比較優(yōu)勢仍將長期存在。[詳情]
        商用車出口競爭優(yōu)勢大減
        由于美國次貸危機(jī)的影響和中國進(jìn)出口貿(mào)易政策的調(diào)整導(dǎo)致貿(mào)易順差的加大，現(xiàn)在中國商用車出口面臨著原材料價格上揚(yáng)、人民幣匯率不穩(wěn)等眾多不利因素。再加上金融危機(jī)對其他國家的汽車消費(fèi)也會帶來影響，消費(fèi)者會普遍減少消費(fèi)，捂緊口袋。因此商用車企業(yè)的出口貿(mào)易壓力會越來越大。[詳情]
 金融危機(jī)下的  4萬億投資
四萬元投資主要涉及領(lǐng)域：
【鐵道部】明年計劃完成6千億元的基本建設(shè)投資
        鐵道部表示今年預(yù)計完成投資3500億元，其中第四季度將完成1500億元以上。明年鐵路計劃完成6000億元的基本建設(shè)投資。
【交通運(yùn)輸部】明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元水平
        第四季度新增投資為100億元，主要用于國家高速公路網(wǎng)的在建項目和農(nóng)村公路建設(shè)，各占50億元。在拉動內(nèi)需措施的推動下，力爭明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元。
【建設(shè)部】9000億住房保障投資計劃啟動
        第四季度追加75億元，今后三年內(nèi)新增投資將達(dá)到9000億元，平均每年3000億元。
【民航】加大機(jī)場建設(shè)力度 明后年新建項目超4000億
        今年中央將增加300億元的投資來新建、改擴(kuò)建機(jī)場，明年和后年還將有每年超過2000億元的機(jī)場新開工項目。
【水利部】200億元新增投資或偏向產(chǎn)糧大省
        水利部明確今年四季度新增200億元中央水利建設(shè)投資。
【國家能源局】1885億元油氣、核電項目領(lǐng)銜基建浪潮
        年內(nèi)將有包括核電廠、西氣東輸、煉油廠等在內(nèi)的一批大型能源基礎(chǔ)設(shè)施項目開工建設(shè)。
【環(huán)保部】今后三年籌一萬億元投環(huán)保
        未來三年里，我國環(huán)保投資將籌集籌一萬億元。
與汽車業(yè)相關(guān)聯(lián)的投資有：
一、加快建設(shè)保障性安居工程；
二、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
三、加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
四、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；
五、加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整；
六、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項工作。
七、提高城鄉(xiāng)居民收入。
八、在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵企業(yè)技術(shù)改造；減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)1200億元；十是加大金融對經(jīng)濟(jì)增長的支持力度。
  專家看點(diǎn)
中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂
　　中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂：4萬億刺激計劃將會拉動基礎(chǔ)建設(shè)投資熱潮，因此重卡的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢，對變速箱企業(yè)來說，應(yīng)該抓住這有利時機(jī)，與整車企業(yè)緊密結(jié)合，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動自主創(chuàng)新和技術(shù)革新。
中國重汽杭發(fā)公司程幸農(nóng)主任：
　　中國重汽杭發(fā)公司程幸農(nóng)主任：4萬億的投資大多數(shù)將用在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，大興土木這對重卡行業(yè)的影響是不言而喻的，4萬億的影響也許一下子不會顯現(xiàn)，因為一些項目還需要立項、論證，還需要一定的時間，今天的銷量估計還是會呈現(xiàn)下滑趨勢，但是到了明年的4、5月份，重卡行業(yè)肯定會回到正常的軌道上，對發(fā)動機(jī)的需求也會相應(yīng)得到增加。因此可以預(yù)計金融危機(jī)的沖擊只是暫時的，未來依舊十分美好。[詳情]
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