[編者按]當(dāng)由美國(guó)引發(fā)的次貸危機(jī)演變成全球金融海嘯，并開(kāi)始向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延時(shí)，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó)也無(wú)法獨(dú)善其身了，股市低迷不振，房地產(chǎn)市場(chǎng)同樣如此，連一枝獨(dú)秀連續(xù)許多年超二位數(shù)增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，自下半年以來(lái)增勢(shì)明顯放緩，日漸趨冷。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前十個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到801.81萬(wàn)輛和794.48萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年達(dá)到950萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)8%左右。這一增長(zhǎng)速度將是自我國(guó)加入世界貿(mào)易組織七年來(lái)，增速最低的一年。而商用車的銷量更是低迷，10月，商用車產(chǎn)銷量同比分別下降3.05%和9.30%，中重卡下降最大。與去年同期相比，半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛降幅較為明顯。
        面對(duì)金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊，國(guó)務(wù)院適時(shí)出臺(tái)了4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，此消息一出立即在業(yè)內(nèi)激起了千層浪。大家紛紛猜測(cè)這4萬(wàn)億的投資計(jì)劃能惠及汽車產(chǎn)業(yè)多少?部分人士認(rèn)為，國(guó)家加快對(duì)地震災(zāi)區(qū)的重建，加大對(duì)鐵路的投資以及抓緊農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通、城鎮(zhèn)等基礎(chǔ)設(shè)施和民生等領(lǐng)域的重大項(xiàng)目建設(shè)，都將拉動(dòng)商用車特別是中重型貨車的需求。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為財(cái)政刺激政策只是縮小了09年重卡銷量下滑的幅度，而不會(huì)扭轉(zhuǎn)重卡銷量的增長(zhǎng)趨勢(shì)。公路貨運(yùn)需求增速回落導(dǎo)致的重卡銷量萎縮將超過(guò)固定資產(chǎn)投資的刺激作用，09年重卡銷量將依然下降10%。
        爭(zhēng)議中，中國(guó)卡車行業(yè)又面臨著發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，4萬(wàn)億投資能否撬動(dòng)09年卡車市場(chǎng)?【討論】
 
   4萬(wàn)億投資投資對(duì)商用車市場(chǎng)總體影響
國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明
　　國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明：中國(guó)車市雖然出現(xiàn)下滑，但中國(guó)依然是世界上最具成長(zhǎng)性的汽車市場(chǎng)。到了明年5、6月份，國(guó)家4萬(wàn)億投資計(jì)劃的效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，車市或?qū)㈤_(kāi)啟新一輪的高增長(zhǎng)。[詳情]
?　 4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需 促進(jìn)商用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷
?　 有望受益于政府投資 商用車業(yè)熱議4萬(wàn)億元商機(jī)
中信證券資深汽車分析師李春波
　　中信證券資深汽車分析師李春波：由于商用車市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)性明顯，即使考慮到十項(xiàng)措施的影響，商用車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)依然難以改變，預(yù)計(jì)2009年中國(guó)商用車市場(chǎng)的增速會(huì)維持在負(fù)10%左右。[詳情]
?　 09年重卡市場(chǎng)將進(jìn)入“品牌+文化+服務(wù)”競(jìng)爭(zhēng)階段
?　 巨額投資見(jiàn)效需時(shí)日 中重卡市場(chǎng)至少冷到明年
   大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)商用車市場(chǎng)的影響
盛元車聯(lián)網(wǎng)總編張志勇
　　盛元車聯(lián)網(wǎng)總編張志勇：重卡市場(chǎng)與固定投資規(guī)模大小具有極強(qiáng)的相關(guān)性，重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模固定投資建設(shè)的展開(kāi)，重卡產(chǎn)品的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢(shì)。[詳情]
 ?　 經(jīng)濟(jì)刺激方案重振車市信心 商用車企將率先受惠
?　 十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需舉措利好重卡行業(yè)
中金公司分析師王智慧
　　中金公司分析師王智慧：財(cái)政政策對(duì)于重卡的銷量有正面刺激作用，但是不改重卡09年銷量下滑趨勢(shì)。重卡需求不僅來(lái)自于固定資產(chǎn)投資，也來(lái)自于公路貨運(yùn)，在看到財(cái)政政策刺激重卡投資需求的同時(shí)，也應(yīng)看到經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致的貨物運(yùn)輸需求的增速下降。財(cái)政政策只是縮小了09年重卡銷量下滑的幅度，而不會(huì)扭轉(zhuǎn)重卡銷量的增長(zhǎng)趨勢(shì)。[詳情]
   全國(guó)公路大投資對(duì)商用車市場(chǎng)的影響
交通部公路科學(xué)院汽車運(yùn)輸研究中心主任工程師李永福
　　交通部公路科學(xué)院汽車運(yùn)輸研究中心主任工程師李永福：汽車銷量增幅下滑，根本原因在于需求縮水。隨著以公路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮的到來(lái)，貨運(yùn)量勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)新的增長(zhǎng)，人們有活干了，自然就會(huì)有購(gòu)車的需求。在貨運(yùn)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，汽車銷量有望出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。因此不管是工程用車還是商用車，需求量都會(huì)增加。[詳情]
車市分析專家楊再舜
　　車市分析專家楊再舜：由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不足，低付加值的農(nóng)副產(chǎn)品以及礦產(chǎn)物資的外運(yùn)減少，本地生產(chǎn)的產(chǎn)品賣不出去只能限產(chǎn)，如此對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅繙p少，就直接導(dǎo)致載貨和牽引重卡市場(chǎng)的萎縮。[詳情]
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?　 運(yùn)輸需求不旺 熱點(diǎn)地區(qū)卡車停運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重
   鐵路建設(shè)對(duì)商用車市場(chǎng)的影響
        和土建施工相關(guān)的重卡產(chǎn)品市場(chǎng)將直接受益于國(guó)家在包括鐵路建設(shè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資
        重卡行業(yè)增長(zhǎng)與固定資產(chǎn)投資規(guī)模的相關(guān)度更大。如果固定資產(chǎn)投資的增幅能保持在20%上下，那么重卡銷量不太可能出現(xiàn)急劇的下降。無(wú)論是已獲批復(fù)的2萬(wàn)億元鐵路投資，還是擬出臺(tái)的5萬(wàn)億元投資計(jì)劃，體現(xiàn)了國(guó)家宏觀調(diào)控有所松動(dòng)，投資增加，這對(duì)重卡行業(yè)將產(chǎn)生一定的正面刺激作用，有望緩解重卡大幅下滑的勢(shì)頭。[詳情]
        當(dāng)前新建鐵路施工項(xiàng)目對(duì)重卡產(chǎn)品的需求并不，短期內(nèi)指望鐵路建設(shè)拉動(dòng)重卡產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)是不現(xiàn)實(shí)的
        從目前已經(jīng)開(kāi)工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目看，鐵路建設(shè)對(duì)重卡產(chǎn)品的需求并不大。原因在于項(xiàng)目施工的固定式設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)的非重復(fù)性，由于新建鐵路的技術(shù)特點(diǎn)決定的施工現(xiàn)場(chǎng)不需要大量的土石方的運(yùn)輸，混凝土攪拌站的地點(diǎn)也大多使用靠近施工現(xiàn)場(chǎng)附近的水運(yùn)通道。[詳情]
   金融危機(jī)下的商用車出口前景
        我國(guó)商用車出口比較優(yōu)勢(shì)仍存在
        由于我國(guó)的汽車產(chǎn)品大部分出口到第三世界國(guó)家，而第三世界國(guó)家受金融風(fēng)暴的沖擊并不嚴(yán)重，所以金融風(fēng)暴對(duì)我國(guó)汽車出口影響并不大。另外由于金融風(fēng)暴的影響，很多國(guó)家的購(gòu)買力、支付力下降，抑制了其對(duì)于高檔車的消費(fèi)需求，中國(guó)商用車產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。這是很多其他汽車巨頭的產(chǎn)品所不能比擬的。因此我國(guó)汽車工業(yè)尤其是商用車行業(yè)出口的比較優(yōu)勢(shì)仍將長(zhǎng)期存在。[詳情]
        商用車出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大減
        由于美國(guó)次貸危機(jī)的影響和中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易政策的調(diào)整導(dǎo)致貿(mào)易順差的加大，現(xiàn)在中國(guó)商用車出口面臨著原材料價(jià)格上揚(yáng)、人民幣匯率不穩(wěn)等眾多不利因素。再加上金融危機(jī)對(duì)其他國(guó)家的汽車消費(fèi)也會(huì)帶來(lái)影響，消費(fèi)者會(huì)普遍減少消費(fèi)，捂緊口袋。因此商用車企業(yè)的出口貿(mào)易壓力會(huì)越來(lái)越大。[詳情]
 金融危機(jī)下的  4萬(wàn)億投資
四萬(wàn)元投資主要涉及領(lǐng)域：
【鐵道部】明年計(jì)劃完成6千億元的基本建設(shè)投資
        鐵道部表示今年預(yù)計(jì)完成投資3500億元，其中第四季度將完成1500億元以上。明年鐵路計(jì)劃完成6000億元的基本建設(shè)投資。
【交通運(yùn)輸部】明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元水平
        第四季度新增投資為100億元，主要用于國(guó)家高速公路網(wǎng)的在建項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè)，各占50億元。在拉動(dòng)內(nèi)需措施的推動(dòng)下，力爭(zhēng)明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元。
【建設(shè)部】9000億住房保障投資計(jì)劃啟動(dòng)
        第四季度追加75億元，今后三年內(nèi)新增投資將達(dá)到9000億元，平均每年3000億元。
【民航】加大機(jī)場(chǎng)建設(shè)力度 明后年新建項(xiàng)目超4000億
        今年中央將增加300億元的投資來(lái)新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，明年和后年還將有每年超過(guò)2000億元的機(jī)場(chǎng)新開(kāi)工項(xiàng)目。
【水利部】200億元新增投資或偏向產(chǎn)糧大省
        水利部明確今年四季度新增200億元中央水利建設(shè)投資。
【國(guó)家能源局】1885億元油氣、核電項(xiàng)目領(lǐng)銜基建浪潮
        年內(nèi)將有包括核電廠、西氣東輸、煉油廠等在內(nèi)的一批大型能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。
【環(huán)保部】今后三年籌一萬(wàn)億元投環(huán)保
        未來(lái)三年里，我國(guó)環(huán)保投資將籌集籌一萬(wàn)億元。
與汽車業(yè)相關(guān)聯(lián)的投資有：
一、加快建設(shè)保障性安居工程；
二、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
三、加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
四、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；
五、加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整；
六、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項(xiàng)工作。
七、提高城鄉(xiāng)居民收入。
八、在全國(guó)所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造；減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)1200億元；十是加大金融對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持力度。
  專家看點(diǎn)
中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王聲堂
　　中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王聲堂：4萬(wàn)億刺激計(jì)劃將會(huì)拉動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)投資熱潮，因此重卡的需求將呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢(shì)，對(duì)變速箱企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該抓住這有利時(shí)機(jī)，與整車企業(yè)緊密結(jié)合，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)自主創(chuàng)新和技術(shù)革新。
中國(guó)重汽杭發(fā)公司程幸農(nóng)主任：
　　中國(guó)重汽杭發(fā)公司程幸農(nóng)主任：4萬(wàn)億的投資大多數(shù)將用在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，大興土木這對(duì)重卡行業(yè)的影響是不言而喻的，4萬(wàn)億的影響也許一下子不會(huì)顯現(xiàn)，因?yàn)橐恍╉?xiàng)目還需要立項(xiàng)、論證，還需要一定的時(shí)間，今天的銷量估計(jì)還是會(huì)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但是到了明年的4、5月份，重卡行業(yè)肯定會(huì)回到正常的軌道上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也會(huì)相應(yīng)得到增加。因此可以預(yù)計(jì)金融危機(jī)的沖擊只是暫時(shí)的，未來(lái)依舊十分美好。[詳情]
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