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陜汽·軒德系列產(chǎn)品掀起了"紅蓋頭"
2012年11月9日，陜汽集團(tuán)旗下的商用車公司（寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司，以下簡稱"陜汽商用車公司"）陜汽·軒德系列新品發(fā)布會(huì)在江蘇省徐州市隆重召開！6輛新車型頭頂"紅蓋頭"，盛裝登場！ .....【詳細(xì)】
陜汽寶華：大刀闊斧進(jìn)行改革 緊跟市場 立足長遠(yuǎn)
在陜汽軒德系列產(chǎn)品上市活動(dòng)當(dāng)日，李衍碩總經(jīng)理凌晨從陜西寶雞出發(fā)，早上7點(diǎn)到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，一方面不耽誤前一天的工作，又能準(zhǔn)時(shí)趕上10點(diǎn)的新車上市活動(dòng)。來陜汽商用車這幾年，嚴(yán)格的時(shí)間觀念一直伴隨著李總多年的工作。記者發(fā)現(xiàn)李總臉上卻沒有半點(diǎn)疲倦，也許是軒德新品上市為他帶來了一份欣喜.....【詳細(xì)】
走進(jìn)陜汽商用車
寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司（以下簡稱“陜汽商用車”）是陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司的控股子公司，陜西省機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，是陜汽集團(tuán)重型、準(zhǔn)重型、中型類載貨汽車及底盤、專用車、低速載貨汽車的研發(fā)生產(chǎn)基地。公司位于陜西省寶雞市國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地49.96萬平方米，在冊職工人數(shù)4000人，其中具有中級(jí)以上職稱的工程技術(shù)人員和專業(yè)管理人員600余名；公司具有完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測調(diào)試、市場營銷體系?！?a href="http://m.wujinlan.com.cn/truck/2012/0118/article_9934.html" target="_blank">詳細(xì)】
陜汽·軒德 4*2產(chǎn)品參數(shù)：
| 軸距 | 5000 | 總質(zhì)量 | 15995 |
| 載質(zhì)量 | 9700 | 外形尺寸 | 9000×2500×3550 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC4E160-33 | 變速箱 | 6J70T |
| 離合器 | Φ380 | 驅(qū)動(dòng)橋 | 10噸 |
| 車架 | 250高強(qiáng)板 | 輪胎型號(hào) | 10.00R20 |
| 貨箱 | 6800*2300*600 | ||
陜汽?軒德 8*4輕量化自卸車：
| 軸距 | 1800+3100+1300 | 總質(zhì)量 | 30000 |
| 載質(zhì)量 | 15405 | 外形尺寸 | 9420×2400×3080 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP6.240E32 | 變速箱 | 9JS119B |
| 離合器 | Φ430 | 驅(qū)動(dòng)橋 | 10噸 |
| 車架 | 280（8+4） | 輪胎型號(hào) | 10.00R20 |
| 貨箱 | 6700×2200×1260 | ||
企業(yè)發(fā)展需要
產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)的靈魂，企業(yè)的發(fā)展離不開產(chǎn)品的發(fā)展。陜汽商用車經(jīng)過10多年的不懈努力，產(chǎn)品經(jīng)過3次的換代升級(jí)，開發(fā)出軒德6系產(chǎn)品。軒德6系產(chǎn)品的問世，是推動(dòng)陜汽商用車不斷向前發(fā)展的需要。
國家法律法規(guī)需求
從2011年7月份開始對道路超載超限檢查日益加大，同時(shí)對公告上牌管理日益嚴(yán)格，整車一致性、燃油準(zhǔn)入、環(huán)保目錄等要求越來越高，導(dǎo)致用戶的產(chǎn)品訴求逐漸趨于理性回歸，軒德6系產(chǎn)品產(chǎn)品就是在這樣的需求下應(yīng)運(yùn)而生。
市場需求及主流中卡產(chǎn)品定位
國內(nèi)主流中卡產(chǎn)品基本定位于中高端，主要特點(diǎn)為駕駛室的安全、舒適性能以及底盤的高承載性能（高性價(jià)比、高出勤率），但 主流中卡品牌均未同時(shí)融合上述特點(diǎn)。
駕駛室大升級(jí)——豪華大氣
駕駛室：內(nèi)部構(gòu)造（標(biāo)配氣囊座椅、導(dǎo)流罩、點(diǎn)煙器、USB接口、儀表臺(tái)采用流線型設(shè)計(jì)、操控面板觸手可及使整體更符合人機(jī)工程；標(biāo)配大功率冷暖空調(diào)、580mm寬臥鋪、超強(qiáng)的隔音、隔熱及密封性）符合人體構(gòu)造學(xué)原理設(shè)計(jì)，乘坐舒適。
國內(nèi)中卡“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室，框架采用1.2-2mm厚高強(qiáng)度鋼板打造，材料使用國內(nèi)現(xiàn)有高強(qiáng)度板材，使駕駛室安全性能整體提高40%；標(biāo)配半浮式駕駛室懸置、單缸液壓翻轉(zhuǎn)，車輛減振性好，駕駛室翻轉(zhuǎn)輕便且翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到歐洲駕駛室翻轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，使其維修方便，安全可靠。
驅(qū)動(dòng)能力性能大升級(jí)——黃金動(dòng)力總成“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德輕量車橋
濰柴P6EGR發(fā)動(dòng)機(jī)：知名濰柴高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性，最低油耗≤197g/kw.h，大大低于國內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)油耗水平。整車油耗低，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油省錢。
變速箱：法士特9檔變速箱，雙中間軸。主副箱組合設(shè)計(jì)、主箱手動(dòng)操縱、副箱氣控操縱，結(jié)構(gòu)獨(dú)特、設(shè)計(jì)先進(jìn)。軸向尺寸短、重量輕、承載能力大、傳動(dòng)效率高、使用可靠、維修方便。同時(shí)具備帶超速檔與不帶超速檔兩種狀態(tài)，滿足用戶對不同路況的需求。
縮短車橋：153系列10噸、漢德斯太爾11.5系列和457系列13噸級(jí)后橋，通用化標(biāo)準(zhǔn)化程度高，承載能力強(qiáng)，使用壽命高；配件容易采購，易于維修，出勤率高； 縮短輪距，重量輕，輪胎外沿2360mm,適用限寬道路，進(jìn)村過樁無憂。
制動(dòng)升級(jí)——防漏氣技術(shù)
防漏氣技術(shù)——快插接頭全新自卸底盤大量采用快插接頭，不僅免去了用扳手?jǐn)Q的麻煩，更加方便快捷，同時(shí)可以減少因沒擰緊或缺少密封膠而導(dǎo)致的漏氣風(fēng)險(xiǎn)?？煽啃愿?，漏氣概率大大降低，同時(shí)也可以節(jié)省燃油！
