11月25日,中國(guó)重汽30輛T7H B版危運(yùn)品牽引車交付河南南陽用戶。據(jù)了解在此次交車之前,已有60余臺(tái)T7H危運(yùn)品牽引車在該地運(yùn)營(yíng)。用戶提車時(shí)表示,T7H B版牽引車在原有的節(jié)油、節(jié)省車輛維修保養(yǎng)開支費(fèi)用、車輛穩(wěn)定性全國(guó)最好這些優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,自重在高端牽引車中也最輕,為他們帶來了切實(shí)的利益...[詳細(xì)]
2009年7月15日 ,中國(guó)重汽(香港)有限公司在香港與全球卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)——德國(guó)曼公司(簡(jiǎn)稱“MAN”)簽署了包括股東協(xié)議、技術(shù)許可協(xié)議、股份購買協(xié)議、可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議在內(nèi)的一系列法律文件。雙方在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作正式實(shí)施。歷時(shí)三年多,通過各種試驗(yàn)論證,2013年中國(guó)重汽正式推出新一代HOWO換代型產(chǎn)品T7H與T5G重卡。 T系列車型是中國(guó)重汽和德國(guó)MAN公司戰(zhàn)略合作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的成果,是中國(guó)重汽國(guó)際化戰(zhàn)略的又一新突破。
HOWO T7H 6×2 牽引車 | |
車身長(zhǎng)寬高度(mm) | 6950X24960X3850 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MC11.40-40 ? |
馬力(ps) | 400 |
變速箱型號(hào) | HW19712CL |
整車自重(kg) | 8540 |
軸距(mm) | 3225+1365 |
排量(L) | 10.518 |
輪胎規(guī)格 | 12.00R20 ? |
機(jī)體強(qiáng)度/剛度大/壽命長(zhǎng):采用蠕墨鑄鐵機(jī)體,強(qiáng)度類同鑄鋼,散熱能力類同灰鐵,抗熱變形能力超強(qiáng),成本高,且需掌握核心制造技術(shù),全球只有極少數(shù)高端發(fā)動(dòng)機(jī)采用;
?經(jīng)濟(jì)性佳:高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng),取得寬轉(zhuǎn)速范圍比油耗均很低的特性,最低比油耗186g/kWh;B10*壽命長(zhǎng):達(dá)到國(guó)際重卡發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)水平即150萬公里;
?低噪音:噪音達(dá)到國(guó)際同類發(fā)動(dòng)機(jī)水平;?高集成化:比國(guó)際同類型發(fā)動(dòng)機(jī)減少零件數(shù)目25%,大大減少了故障點(diǎn);
換油(機(jī)油)間隔長(zhǎng):如采用國(guó)四燃油,公路用車從車輛出廠至第一次換機(jī)油里程(換油間隔)可達(dá)10萬公里,如采用中石油、中石化目前市售的燃油,可達(dá)到6萬公里。大大減少用車成本。?
吉運(yùn)通冷運(yùn)公司自2005年創(chuàng)立至今已有10載,憑借優(yōu)質(zhì)的管理和服務(wù)贏得了百盛旗下肯德基、必勝客等及中糧集團(tuán)大型食品企業(yè)的信賴。目前公司運(yùn)輸路線覆蓋北京、上海、南京、青島、蘇州、鄭州、沈陽、成都、重慶等地區(qū)。擁有運(yùn)輸車輛80多臺(tái),自有車輛40多輛。在自有車輛中,中國(guó)重汽品牌卡車占到50%的份額,包含HOWO牽引車、T7普通版6×4牽引車、T7 自動(dòng)擋、T7 9氣囊后提升橋及540馬力的產(chǎn)品。
提起吉運(yùn)通冷運(yùn)與中國(guó)重汽的結(jié)緣,要追溯到2008年該公司采購的第一批HOWO牽引車。初具規(guī)模的吉運(yùn)通冷運(yùn)加大車輛投資,購買了十幾輛車,其中有6輛HOWO與幾輛其他品牌的卡車.....[詳細(xì)]
在京津冀城市群的地理中心—廊坊,卡車網(wǎng)記者見到了中國(guó)重汽HOWO-T7H廊坊地區(qū)的用戶王克松。王大哥略微黝黑的臉頰上掛著憨厚的笑容,言談舉止間透露出親切,脖子上掛滿了少數(shù)民族風(fēng)情的珠串,他說這與他多年來跑新疆沿線的運(yùn)輸路段分不開。
廊坊位于京津兩個(gè)國(guó)際都市之間,被譽(yù)為“京津走廊上的明珠”,這里礦產(chǎn)資源豐富、地理位置優(yōu)越,早年跟同學(xué)一起跑運(yùn)輸,供職于石油管道局的王大哥,事業(yè)就是從這里起步。.....[詳細(xì)]
從1960年的首輛國(guó)產(chǎn)重卡“黃河”到1984年的系列重卡“斯太爾”再到2004年的系列重卡“HOWO7”及今日熱銷市場(chǎng)的HOWO-T7H卡車,每一款重汽產(chǎn)品都是經(jīng)典之作。而對(duì)于已上市兩年多T7H卡車,它能否夠續(xù)寫重汽傳奇呢,為物流運(yùn)輸帶來更多精彩呢?四川省樂山市華強(qiáng)汽車運(yùn)輸公司作為首批用戶之一,聽聽該公司主抓安全管理余峰經(jīng)理對(duì)T7H卡車的評(píng)價(jià)。
華強(qiáng)汽車運(yùn)輸有限公司是和邦股份旗下的全資子公司,承擔(dān)了集團(tuán)化學(xué)工業(yè)原料的主要運(yùn)輸任務(wù),是集團(tuán)運(yùn)輸領(lǐng)域里當(dāng)之無愧的中流砥柱......[詳細(xì)]
《小馬過河》這則寓言故事大家耳熟能詳,他告訴我們這樣一個(gè)道理:實(shí)踐出真知。只有親身體驗(yàn)參與了才能對(duì)事物做出正確的判斷。同樣對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)而言,面對(duì)各大企業(yè)不斷推陳出新的產(chǎn)品及鋪天蓋地的產(chǎn)品宣傳,如何從中選擇適合企業(yè)發(fā)展的運(yùn)輸車輛十分關(guān)鍵。對(duì)此,四川樂山恒安物流的總經(jīng)理李勁結(jié)合多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)表達(dá)了自己的看法:“不是你說好就好,只有我用了才知道”。
樂山恒安物流主要從事自貢-成都往返700公里的工業(yè)化工品運(yùn)輸,目前公司擁有35臺(tái)半掛牽引車,其中有8臺(tái)重汽T7H、5臺(tái)HOWO載貨車。在多年的使用對(duì)比當(dāng)中,李勁對(duì)重汽卡車評(píng)價(jià)最高......[詳細(xì)]
2015年8月初,河北邯鄲的田金山帶著 "大白"T7完成了她生命中第一次首保。老田開了20多年卡車,養(yǎng)車數(shù)量不少于5輛,而8萬公里才做首保的卡車卻是第一輛。中國(guó)重汽T7能做到8萬公里保養(yǎng),這得益于德國(guó)曼技術(shù)可靠的品質(zhì)及優(yōu)越的性能。也正是這顆流淌著德國(guó)曼技術(shù)的"芯"打動(dòng)了老田。
從事卡車運(yùn)輸20年來,田金山走過來大江南北,可謂閱車無數(shù)。長(zhǎng)期在廣州、海南、廣西以及北京等高效物流聚集地跑貨,老田經(jīng)常能看到高端進(jìn)口卡車,也經(jīng)常與這些高端卡車的駕駛員或車主討論車輛的優(yōu)劣、不足。老田總結(jié)大家判斷后得出,德國(guó)汽車產(chǎn)品是最棒的......[詳細(xì)]
“進(jìn)口車好,聽這我就很生氣,中國(guó)也是很優(yōu)秀的民族,為啥制造不出好的卡車呢?”從事貨運(yùn)近10年的內(nèi)蒙古漢子李永祿,對(duì)國(guó)內(nèi)的卡車產(chǎn)品給予厚望,而中國(guó)重汽HOWO-T7的出現(xiàn)讓他的疑問或不服氣找到了節(jié)點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)60余年的發(fā)展中,重型卡車的發(fā)展獲得一個(gè)又一個(gè)突破,其中以中國(guó)重汽為代表重卡率先引進(jìn)了國(guó)際頂尖的技術(shù),依托曼技術(shù)的HOWO-T車型引導(dǎo)中國(guó)重卡進(jìn)入新的發(fā)展。李永祿的車隊(duì)現(xiàn)在有3輛卡車,去年成功簽訂了從內(nèi)蒙呼和浩特到新疆烏魯木齊給蒙牛做牛奶包材的運(yùn)輸。在這條長(zhǎng)達(dá)3000多公里的運(yùn)輸路線中,在新疆地界有一千公里的空曠路,無規(guī)律的刮大風(fēng)、下大雨......[詳細(xì)]
T7H公路用車保修期限36個(gè)月/30萬公里,MC發(fā)動(dòng)機(jī)、橋換油周期。
MC11發(fā)動(dòng)機(jī) 首保與定保更換里程或時(shí)間:
長(zhǎng)途運(yùn)輸車: 6萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
礦山工地車: 2萬公里或6個(gè)月,先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車: 4萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
MCY驅(qū)動(dòng)橋首保與定保更換里程或時(shí)間:
長(zhǎng)途運(yùn)輸車: 10萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
礦山工地車: 8萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車: 2.5萬公里或5個(gè)月,先到為準(zhǔn)
中國(guó)重汽T5G 8X4載貨車 | |
車身長(zhǎng)寬高度(mm) | 11090*2496*3105 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MC07.24-40 |
馬力(ps) | 310 |
變速箱型號(hào) | HW13710C |
整車自重(kg) | 11100 ? |
軸距(mm) | 1800+3800+1350 |
排量(L) | 6.87 |
輪胎規(guī)格 | 10.00-20 ? |
HOWO-T5G采用最先進(jìn)技術(shù)的MC05、MC07(曼D08的國(guó)產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī), 功率覆蓋140馬力-336馬力,扭矩 535Nm-1250Nm ,利用先進(jìn)的燃燒模擬分析,優(yōu)化了燃燒室和進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),使得燃燒效率大大提高;并采用高效渦輪增壓技術(shù)并進(jìn)行良好匹配,后處理系統(tǒng)采用SCR技術(shù),符合歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。
MC07發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)的技術(shù)與性能 :四氣門+中置噴油器+超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速帶(1200-1800r/min)=省油; 新型高強(qiáng)度材料的使用=模塊化設(shè)計(jì)=簡(jiǎn)化了機(jī)體結(jié)構(gòu),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量; 第二代博世電控共軌七孔直噴技術(shù),油霧噴射更均勻+采用具備進(jìn)氣冷卻功能的渦輪增壓器,提高充分效率=升功率顯著提高; 龍門式缸體結(jié)構(gòu)+無缸套結(jié)構(gòu)(部分機(jī)型)+連桿漲斷工藝=發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命80萬公里。
東華龍冷鏈物流公司經(jīng)過十多年的發(fā)展,其業(yè)務(wù)占據(jù)江西、山東冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)90%的市場(chǎng)份額,市場(chǎng)由江西、山東拓展到南平、南寧、貴陽、鄭州、武漢、西安、烏魯木齊、廣州、昆明、重慶、成都等地區(qū)。相繼在南昌、南寧、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、濰坊、南平等地設(shè)立了辦事處。東華龍冷鏈物流的總經(jīng)理李東對(duì)記者強(qiáng)調(diào)道:“食品冷藏與其他的物流不一樣,這是一項(xiàng)民生工程。我們是食品配送者更是食品安全的保衛(wèi)者,一定保證送出去的每一根火腿、每一塊肉都是在標(biāo)準(zhǔn)溫度下到達(dá)商超,抵達(dá)老百姓的餐桌?!?.....[詳細(xì)]
一口氣訂購了50輛HOWO-T5G牽引車,這款上市一年的重汽新車型為何能獲得公司的信賴、車輛在運(yùn)行中的表現(xiàn)又如何呢?近日,卡車網(wǎng)記者專程走訪了這家神秘的轎運(yùn)企業(yè)—長(zhǎng)春恒遠(yuǎn)物流公司??ㄜ囀沁\(yùn)輸工具同時(shí)也是物流企業(yè)的“門面”,車輛的整體形象直接影響了客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)知。恒遠(yuǎn)物流此次訂購了50臺(tái)T5G卡車選用白色車身,金屬漆的質(zhì)感讓整個(gè)檔次提升很多,看著比運(yùn)輸?shù)霓I車還要高級(jí),”恒遠(yuǎn)物流公司經(jīng)理金哲對(duì)卡車網(wǎng)記者講到。這樣的運(yùn)輸車隊(duì)也著實(shí)吸引了更多的關(guān)注......[詳細(xì)]
濱海高速路口輔路上一輛紅色、白色T5G卡車有序的???,高大帥氣的車身很遠(yuǎn)處就被看到。經(jīng)過了一天的等待,卡車網(wǎng)的記者終于與T5G卡車的車主王師傅相見。剛卸完貨的老師傅臉上并沒有太多疲憊,還很有精神。王師傅邀請(qǐng)記者進(jìn)入這輛紅色座駕,寬敞的臥鋪,一個(gè)食物籃,兩個(gè)水杯整齊擺放著,恰有一種家的溫馨。點(diǎn)亮儀表盤,里程表上顯示20837,燃油總量達(dá)到7694L。"這輛T5G卡車運(yùn)行了3個(gè)月,駕駛室、操縱性舒適性與進(jìn)口卡車差不多,整體性能比國(guó)產(chǎn)好得多。"開過7年進(jìn)口車的王師傅自豪的說到.....[詳細(xì)]
T5G公路用車保修期限24個(gè)月/20萬公里,MC發(fā)動(dòng)機(jī)、橋換油周期。
MC發(fā)動(dòng)機(jī) 首保與定保更換里程或時(shí)間:
長(zhǎng)途運(yùn)輸車: 3萬公里或6個(gè)月,先到為準(zhǔn)
礦山工地車: 1萬公里或5個(gè)月,先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車: 2萬公里或9個(gè)月,先到為準(zhǔn)
MCY驅(qū)動(dòng)橋首保與定保更換里程或時(shí)間:
長(zhǎng)途運(yùn)輸車: 10萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
礦山工地車: 8萬公里或10個(gè)月,先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車: 2.5萬公里或5個(gè)月,先到為準(zhǔn)