青島構(gòu)建現(xiàn)代化大交通框架

　　“十一五”期間，青島市加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，五年預(yù)計(jì)全社會(huì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資703億元，為“十五”時(shí)期的2.2倍，市域“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和半島城市群“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”基本形成，在構(gòu)建現(xiàn)代化大交通綜合運(yùn)輸框架上邁出了嶄新步伐。

　　據(jù)市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五年來(lái)，圍繞拓展城市空間和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，我市加快實(shí)施“擁灣主網(wǎng)、輻射面網(wǎng)、農(nóng)村線網(wǎng)”三大工程。全社會(huì)預(yù)計(jì)完成公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)投資298億元，132個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，111個(gè)項(xiàng)目投入使用。

　　“十一五”期間，青島市全面展開(kāi)擁灣干線公路建設(shè)，濱海公路南段和北段工程相繼建成通車(chē);海灣大橋、海底隧道主體貫通;海灣大橋膠州接線、隧道黃島接線、濱海公路北段接線等工程已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施;高新區(qū)路網(wǎng)框架基本形成，核心區(qū)7條公路加快推進(jìn)，岙東路拓寬等5個(gè)項(xiàng)目竣工使用;第二條環(huán)灣公路雙積路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

　　五年來(lái)，青島市加快了對(duì)輻射配套路網(wǎng)的延伸建設(shè)。其中帶動(dòng)半島區(qū)域發(fā)展的青龍高速公路開(kāi)工在即，青銀高速青島至平度段、青蘭高速青島段、榮烏高速支線等高速路相繼建成投入使用;服務(wù)老城區(qū)企業(yè)搬遷的平度新河、萊西姜山工業(yè)園區(qū)配套路建設(shè)進(jìn)展順利;深圳華強(qiáng)工業(yè)園配套公路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè);另外，投資46.8億元完成了齊長(zhǎng)城路等100個(gè)公路改建大中修項(xiàng)目，公路優(yōu)良率和路面質(zhì)量指數(shù)達(dá)到76%和80%。

　　農(nóng)村公路建設(shè)取得顯著成效。五年累計(jì)投資26億元，完成3900個(gè)行政村的5600公里“村村通油路”工程，全市基本實(shí)現(xiàn)村村通油路目標(biāo)。全市基本形成了以高速公路和一級(jí)公路為骨干，二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路為補(bǔ)充，功能完善、層次分明的市域公路網(wǎng)絡(luò)體系。預(yù)計(jì)到2010年底，全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到16452公里，比“十五”末增長(zhǎng)4016公里，高速公路突破700公里，一級(jí)公路達(dá)到1000公里，居副省級(jí)城市首位。五市主城區(qū)到鎮(zhèn)之間和全市130個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含街道辦事處)之間連通的都是二級(jí)及以上公路。