化散為聚 浙江金華成為我國特種專用車大基地

　　10月11日至12日，金華市政府在浙江展覽館舉辦汽車會(huì)展，金華80余家汽摩配企業(yè)向杭州人展示了自己制造的豪華大客車、重型卡車、低地板城市公交車、輕型卡車、全地形車、摩托車等系列產(chǎn)品。這些專業(yè)車、特種車的制造質(zhì)量，有的達(dá)到國際水平，有的居于國內(nèi)一流，金華市在中國汽車市場中“細(xì)分市場、錯(cuò)位競爭”，走上一條獨(dú)特的成功之路，未來的發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊?/p>

　　“青年”汽車集團(tuán)開發(fā)的低地板城市公交車，在北京BRT線路客車招投標(biāo)中，戰(zhàn)勝德國奔馳、瑞典沃爾沃等世界知名品牌，一舉中標(biāo)，為奧組委公交改造工程節(jié)約3個(gè)億。在上海、廣州、杭州等城市街頭，馳行著1000多輛“青年”公交車的身影�！扒嗄辍奔瘓F(tuán)剛與美國ZAP公司舉行“電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目簽約儀式”，一款充電10分鐘、駛程500公里的新動(dòng)力汽車即將進(jìn)入我們的生活。

　　“眾泰”控股集團(tuán)自主開發(fā)的小型SUV下線后，已形成整車月銷售2500輛以上的規(guī)模，遠(yuǎn)銷中東、拉美等20多個(gè)國家。

　　浙江“圣奇”有限公司自主研發(fā)的卡丁車，在2007澳大利亞舉辦的“澳洲杯國際卡丁車大獎(jiǎng)賽”上，獲得亞軍。

　　“康迪”車業(yè)敏銳捕捉到全球休閑車的廣闊市場，2005年生產(chǎn)的全地形車一經(jīng)問世，廣受青睞，迅速成為國內(nèi)品種最全、產(chǎn)量最大的企業(yè)。如今，“康迪”車業(yè)一條年產(chǎn)30萬輛的家庭休閑車項(xiàng)目呼之欲出。

　　浙江“今飛”集團(tuán)有限公司的汽車輪轂，被北京奔馳戴姆克萊斯勒汽車指定為配套產(chǎn)品之一，成為國際頂尖汽車廠家的配套企業(yè)。

　　浙江“萬里揚(yáng)”有限公司與國內(nèi)一汽、二汽、福田等建立合作關(guān)系，年產(chǎn)50萬臺(tái)變速器、1200萬件齒輪，其自主研發(fā)的后傳動(dòng)設(shè)計(jì)軟件為世界首創(chuàng)。

　　金華汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成工業(yè)門類全、拳頭產(chǎn)品多、配套能力強(qiáng)的態(tài)勢。如今，金華生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品在全國的市場份額中，豪華客車占80%，200萬元以上客車占100%；車輛輪轂占25%；變速器、變速箱齒輪占10%以上。

　　隨著民營汽車工業(yè)汽摩配產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了金華全市冶金、機(jī)械、電器、電子、塑料制品等相關(guān)行業(yè)的長足發(fā)展。2006年底，金華市汽摩配產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)達(dá)2000多家，關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)500億元，關(guān)聯(lián)行業(yè)從業(yè)人數(shù)近20萬。金華的工業(yè)總產(chǎn)值，1/6來自汽摩配產(chǎn)業(yè)，金華的產(chǎn)業(yè)工人，每7人中就有1人從事該產(chǎn)業(yè)。

　　短短幾年時(shí)間，在政府的扶持引導(dǎo)和市場競爭的洗禮下，金華汽車創(chuàng)業(yè)已經(jīng)從小到大、化散為聚、由弱走強(qiáng)，呈現(xiàn)“鳳凰涅槃”之勢，成為中國汽車行業(yè)一條出淵的潛龍。