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　　 　>> 配 套 產(chǎn) 業(yè)
 
道依茨一汽大柴以人為本維護(hù)員工利益 <2008/05/12>
濰柴估值具吸引力 行業(yè)快速增長(zhǎng)的受益者 <2008/05/12>
濰柴動(dòng)力：關(guān)注重卡行業(yè)市場(chǎng)后續(xù)的波動(dòng) <2008/05/08>
法士特董事長(zhǎng)李大開：化解成本壓力靠自己 <2008/05/08>
汽配展：企業(yè)在聯(lián)合中壯大 <2008/05/07>
康明斯業(yè)績(jī)?cè)鰟?shì)強(qiáng)勁 國(guó)際市場(chǎng)占業(yè)務(wù)額57% <2008/05/07>
道依茨一汽大柴:奧運(yùn)圣火傳遞承運(yùn)車惟一動(dòng)力 <2008/05/07>
米其林北美輪胎廠獲環(huán)保衛(wèi)士稱號(hào) <2008/05/07>
玉柴將和卡特彼勒進(jìn)行全面合作 <2008/05/07>
美國(guó)輪胎巨頭固特異公司扭虧為盈 <2008/05/07>
普利司通：“滾動(dòng)的”經(jīng)營(yíng)哲學(xué) <2008/05/07>
道依茨一汽大柴首次實(shí)現(xiàn)稅款入庫(kù) <2008/05/06>
是什么激發(fā)了濰柴動(dòng)力高成長(zhǎng) <2008/05/05>
汽車零部件再制造技術(shù)可節(jié)材達(dá)70%以上 <2008/05/04>
今年第一季度煙臺(tái)輪胎出口貨值增長(zhǎng)75% <2008/05/04>
玉柴“觸角”伸向美國(guó)企業(yè) <2008/05/04>
濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)開門紅 境外投資者提前布局 <2008/05/03>
外商投資策略轉(zhuǎn)變 零部件合資喜憂參半 <2008/04/30>
東風(fēng)德納車橋襄樊工廠單月產(chǎn)值突破2億元 <2008/04/07>
柴油漲價(jià)成趨勢(shì) 對(duì)汽車業(yè)是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇<2008/04/07>
中國(guó)首條數(shù)字化X射線輪胎檢測(cè)自動(dòng)線研制成功<2008/04/07>
玉柴三月銷售再創(chuàng)佳績(jī) <2008/04/07>
漢德車橋公司大力推進(jìn)供應(yīng)商體系建設(shè)<2008/04/02>
漢德開展“我的顧客”識(shí)別與了解活動(dòng)<2008/04/02>
寶雞擬建西部最大汽車零部件配套基地<2008/04/02>
輪胎市場(chǎng)失衡競(jìng)爭(zhēng) 外資瓜分80%中國(guó)市場(chǎng)<2008/04/02>
我國(guó)正式啟動(dòng)汽車零部件再制造試點(diǎn)工作<2008/03/26>
東風(fēng)公司：擬建汽車零部件再制造試點(diǎn)基地 <2008/03/25>
美國(guó)零部件企業(yè)霍尼韋爾瞄準(zhǔn)重慶汽車產(chǎn)業(yè) <2008/03/25>
中國(guó)汽車零部件廠家面臨新展機(jī)遇 <2008/03/25>
玉柴專利獲“第十屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)” <2008/03/25>
玉柴探索自主技術(shù)支撐的國(guó)際化道路 <2008/03/21>
濰柴動(dòng)力獲再制造試點(diǎn)資格<2008/03/21>
歐美市場(chǎng)蕭條零部件巨頭加強(qiáng)投資中國(guó)力度<2008/03/21>
實(shí)施零部件品牌戰(zhàn)略 加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)<2008/03/20>
雙星子午胎成型機(jī)挺進(jìn)零部件高端市場(chǎng) <2008/03/20>
零部件巨頭韓泰輪胎簽約郭晶晶代言品牌<2008/03/20>
舍弗勒收購(gòu)最大離合器摩擦片獨(dú)立制造商<2008/03/20>
汽車零部件：普利司通中國(guó)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)開業(yè) <2008/03/19>
布局2008：東風(fēng)德納車橋著力提升營(yíng)運(yùn)質(zhì)量 <2008/03/18>
杭維柯 變速器行業(yè)低調(diào)先行者 <2008/03/17>
玉柴加強(qiáng)國(guó)際化越南工業(yè)部副廳長(zhǎng)來(lái)訪 <2008/03/17>
陳虹代表建議鼓勵(lì)發(fā)展汽車零部件再制造<2008/03/17>
我國(guó)汽車零部件再制造企業(yè)遇發(fā)展瓶頸<2008/03/17>
威伯科加碼中國(guó)商用車市場(chǎng)<2008/03/14>
實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 柴油車企業(yè)力不從心 <2008/03/14>
十堰沃爾汽車零部件公司投資擴(kuò)產(chǎn) <2008/03/13>
錢江彈簧汽車零部件項(xiàng)目簽約儀式在京舉行 <2008/03/12>
我國(guó)零部件進(jìn)口政策面臨挑戰(zhàn) <2008/03/11>
江淮奇瑞被列為汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè) <2008/03/10>
90號(hào)汽油市場(chǎng)份額占有率由原50%降到34% <2008/03/07>
零部件巨頭麥格納2007銷售額較上年增長(zhǎng)8% <2008/03/05>
玉柴：2000臺(tái)“綠色動(dòng)力”助力北京奧運(yùn) <2008/03/05>
普利司通卡車用輪胎家族雙超商品再添生力軍 <2008/03/04>
應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn) 關(guān)注汽車零部件業(yè)并購(gòu) <2008/03/04>
京加油站今起全供國(guó)4油 國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)燃油暫不漲價(jià) <2008/03/04>
2007年濰柴本部出口創(chuàng)匯突破9000萬(wàn)美元 <2008/03/03>
大眾：降成本，汽車零部件檢驗(yàn)“本土化” <2008/03/03>
重汽橋箱公司售后服務(wù)行動(dòng)在京津唐地區(qū)全面展開 <2008/02/29>
玉柴晏平董事長(zhǎng)獲“中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒人物” <2008/02/29>
本土零部件何時(shí)能隨整車縱橫四海 <2008/02/28>
米其林看好新興市場(chǎng) <2008/02/28>
玉柴今年銷售收入直指243億元 <2008/02/22>
玉柴國(guó)際化戰(zhàn)略向縱深推進(jìn) <2008/02/19>
東風(fēng)康明斯為北京“奧運(yùn)”建設(shè)添光彩 <2008/02/19>
2007年汽車零部件行業(yè)上演投資“大戲” <2008/02/18>
2007年中國(guó)汽車零部件行業(yè)九大關(guān)注點(diǎn) <2008/02/18>
玉柴、濰柴崛起 康明斯中國(guó)攻防戰(zhàn) <2008/02/19>
汽車零部件再制造試點(diǎn)全面推進(jìn) <2008/02/19>
五項(xiàng)汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)出臺(tái) <2008/02/18>
東風(fēng)康明斯2008年1月產(chǎn)銷創(chuàng)佳績(jī) <2008/02/18>
玉柴集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)2008年首月開門紅 <2008/02/18>
煤層氣做重型卡車燃料晉城構(gòu)建“能源新干線” <2008/02/18>
零部件企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走適合自己的發(fā)展之路 <2008/02/15>
萬(wàn)向軸承公司連續(xù)六年獲評(píng)一類管理企業(yè) <2008/02/04>
普利司通調(diào)整輪胎價(jià)格 漲價(jià)幅度在3%～5% <2008/02/04>
卡特彼勒無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園啟建 <2008/02/03>
錦湖輪胎結(jié)盟SK集團(tuán)進(jìn)軍汽車后市場(chǎng) <2008/02/03>
固特異為上海通用混合動(dòng)力配“綠色跑鞋”<2008/02/03>
杭發(fā)年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)新線全面投產(chǎn) <2008/02/01>
價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱 零部件出口如何走 <2008/02/01>
中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)見證10%的年增長(zhǎng)速度 <2008/01/30>
改裝汽車零部件市場(chǎng)潛力在中國(guó)達(dá)數(shù)百億元 <2008/01/30>
中國(guó)重汽牌接插件成功實(shí)現(xiàn)批量上場(chǎng) <2008/01/30>
汽車零部件巨頭博世出擊中國(guó)安防市場(chǎng) <2008/01/29>
鋼鐵巨頭向下游延伸 搶奪汽車零部件蛋糕 <2008/01/28>
玉柴2007年銷售收入突破180億元 <2008/01/25>
2007零部件行業(yè)盤點(diǎn)：中國(guó)汽車零部件吸引世界目光 <2008/01/22>
本土汽車零部件企業(yè)須突出重圍 <2008/01/22>
2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷約增長(zhǎng)25% <2008/01/21>
商務(wù)部正醞釀在汽車零部件領(lǐng)域進(jìn)行反傾銷 <2008/01/18>
外國(guó)零部件供應(yīng)商紛紛赴日汽車產(chǎn)業(yè)淘金 <2008/01/18>
創(chuàng)造良好環(huán)境 促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展 <2008/01/17>
眾強(qiáng)環(huán)伺 本土汽車零部件如何突出重圍 <2008/01/17>
總投資1.45億元 玉柴重機(jī)三期工程項(xiàng)目開建 <2008/01/17>
道依茨欲打破國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)局面 <2008/01/16>
工藝達(dá)世界水平 玉柴又一6M系列柴油機(jī)生產(chǎn)線奠基 <2008/01/16>
四級(jí)格局寄望汽車零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大 <2008/01/15>
汽車零部件售后市場(chǎng)逐漸走向一站式 <2008/01/15>
2007年中國(guó)汽車零部件行業(yè)九大關(guān)注點(diǎn) <2008/01/11>
東風(fēng)朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)出口連續(xù)三年過(guò)萬(wàn)臺(tái) <2008/01/10>
玉柴榮獲“中國(guó)品牌年度大獎(jiǎng)NO.1”稱號(hào) <2008/01/10>
汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大逐步轉(zhuǎn)向新興國(guó)家 <2008/01/10>
滯后性成為我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大障礙 <2008/01/09>
玉柴實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售收入183億元 同行首位 <2008/01/08>
煙臺(tái)將建國(guó)家火炬計(jì)劃汽車零部件基地 <2008/01/08>
玉柴：做中國(guó)“最大活動(dòng)污染源”控制者 <2008/01/03>
中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)警惕衰退現(xiàn)象 <2008/01/03>
內(nèi)燃機(jī)行業(yè)：諸侯爭(zhēng)霸競(jìng)爭(zhēng)白熱化 <2008/01/03>
做大做強(qiáng)中國(guó)汽車零部件企業(yè)應(yīng)在“三化”上下功夫 <2008/01/02>
東風(fēng)汽車公司乙醇汽車研發(fā)取得突破性進(jìn)展 <2008/01/02>
東風(fēng)康明斯國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)工程車輛市場(chǎng)的致勝之道 <2007/12/29>
零部件巨頭萬(wàn)向集團(tuán)獲得“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”表彰 <2007/12/29>
玉柴新目標(biāo)：向國(guó)際化進(jìn)軍 <2007/12/28>
中國(guó)第一條全鋼子午線巨胎在桂林下線 <2007/12/28>
商用車配件市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展 <2007/12/27>
玉柴成功舉行2008年度配套工作會(huì)議 <2007/12/27>
北汽、李爾合資 北京汽車產(chǎn)業(yè)新添電子零部件項(xiàng)目 <2007/12/25>
日本電裝汽車零部件廠商將在華大幅擴(kuò)產(chǎn) <2007/12/25>
一汽錫柴產(chǎn)銷突破20萬(wàn)臺(tái) <2007/12/24>
國(guó)內(nèi)首輛國(guó)3N1類柴油輕卡在玉柴面世 <2007/12/24>
零部件出口年均增長(zhǎng)超35%:自主品牌正處市場(chǎng)上升期 <2007/12/18>
玉柴集團(tuán)榮獲3項(xiàng)2007年廣西企業(yè)新紀(jì)錄 <2007/12/18>
中國(guó)汽車零部件業(yè) 小心外方手腕 騎"木馬"入城 <2007/12/17>
中國(guó)將高舉汽車零部件反傾銷大旗 <2007/12/13>
殼牌統(tǒng)一合資一年后產(chǎn)品質(zhì)量更高 <2007/12/13>
汽車產(chǎn)品的柴油化將是必然趨勢(shì) <2007/12/13>
外資滲透 國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)“與狼共舞” <2007/12/12>
東風(fēng)康明斯:成熟技術(shù)領(lǐng)跑國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)彎道賽 <2007/12/12>
汽車輪胎巨頭普利司通華南市場(chǎng)精耕細(xì)作 <2007/12/12>
中國(guó)在汽車零部件業(yè)方面不應(yīng)該是第二個(gè)“拉美” <2007/12/12>
外資壟斷 商務(wù)部醞釀零部件反傾銷調(diào)查 <2007/12/11>
全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩或降低石油需求 油價(jià)下跌 <2007/12/11>
中國(guó)首臺(tái)歐Ⅴ柴油機(jī)在玉柴誕生 <2007/12/11>
替代能源發(fā)展是漸進(jìn)的選擇過(guò)程 <2007/12/10>
玉柴第1萬(wàn)臺(tái)出口古巴發(fā)動(dòng)機(jī)下線 <2007/12/10>
德國(guó)博世將加大對(duì)中印新興市場(chǎng)的投資 <2007/12/07>
東風(fēng)汽車公司武漢沌口汽車零部件產(chǎn)業(yè)并購(gòu)重組 <2007/12/07>
汽車零部件企業(yè)：自主創(chuàng)新需要行勝于言 <2007/12/07>
大陸集團(tuán)成全球第五大汽車零部件供應(yīng)商 <2007/12/07>
產(chǎn)品鏈的資產(chǎn)重組是零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化的必然選擇 <2007/12/06>
低成本誘惑 中國(guó)成為全球零部件采購(gòu)中心 <2007/12/06>
進(jìn)入零部件領(lǐng)域北汽控股打造百億元鏈條 <2007/12/06>
國(guó)際化是玉柴做大做強(qiáng)的必由之路 <2007/12/04>
經(jīng)濟(jì)放緩擔(dān)憂重現(xiàn) 高油價(jià)難過(guò)“年關(guān)” <2007/12/04>
專家提醒汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)避免浮躁 <2007/12/03>
油價(jià)開始向理性回歸 <2007/12/03>
北京整合汽車零部件平臺(tái) 新公司股本總額10億元 <2007/12/03>
米其林沈陽(yáng)公司榮獲“履行社會(huì)責(zé)任貢獻(xiàn)突出獎(jiǎng)” <2007/12/03>
中國(guó)汽車零部件企業(yè)尋求新發(fā)展模式 <2007/11/30>
油價(jià)反彈或堅(jiān)定歐佩克增產(chǎn)決心 <2007/11/30>
預(yù)期歐佩克增產(chǎn)油價(jià)跌逾3% <2007/11/29>
濰柴首款國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)與重型汽車成功匹配 <2007/11/28>
瘋狂的油價(jià)加劇全球經(jīng)濟(jì)金融不穩(wěn)定 <2007/11/28>
預(yù)期歐佩克增產(chǎn)油價(jià)回落 <2007/11/28>
柳州打造國(guó)家汽車及零部件出口基地 <2007/11/28>
首屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)吸引88國(guó)客商 <2007/11/28>
潤(rùn)滑油市場(chǎng) 中外品牌博弈高端 <2007/11/27>
東風(fēng)神龍零部件年度出口額突破500萬(wàn)歐元 <2007/11/27>
四輪驅(qū)動(dòng)：東風(fēng)德納車橋加速行業(yè)領(lǐng)跑 <2007/11/27>
分析師稱油價(jià)逼近“石油危機(jī)”水平 <2007/11/27>
國(guó)際能源署：高油價(jià)將嚴(yán)重打擊市場(chǎng)需求 <2007/11/26>
重慶汽車零部件配套體系日趨完善 <2007/11/26>
世界汽車零部件巨頭落戶錫城 <2007/11/23>
2008環(huán)球汽車零部件展全球招商 <2007/11/22>
平靜一周再度發(fā)力 油價(jià)破百僅差71美分 <2007/11/22>
轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)方式 小柴行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫 <2007/11/21>
原油價(jià)格破百已沒有懸念 明年油價(jià)仍將震蕩上行 <2007/11/21>
上漲帶來(lái)沖擊效應(yīng) 高油價(jià)給需求潑冷水 <2007/11/20>
西安大明國(guó)際汽車配件城二期隆重動(dòng)工 <2007/11/20>
米其林:致力于成就更卓越移動(dòng)性的制造商 <2007/11/19>
博世增資布局 汽車零部件競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)連鎖反應(yīng) <2007/11/19>
玉柴柴油機(jī)銷量突破41萬(wàn)臺(tái) <2007/11/19>
高附加值汽車零部件市場(chǎng)格局被打破 <2007/11/16>
鄭州柴油緊張引發(fā)私營(yíng)加油站亂加價(jià) <2007/11/16>
俄羅斯汽車零部件及配件市場(chǎng)總額達(dá)200億美元 <2007/11/16>
科學(xué)家奇思妙想尋原油替代品 細(xì)菌乳酪海藻 <2007/11/16>
汽車零部件合資喜憂參半 <2007/11/15>
東風(fēng)朝柴生產(chǎn)華首臺(tái)NGD 3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī) <2007/11/15>
貨運(yùn)行業(yè)市民出行 油價(jià)上調(diào)影響面面觀 <2007/11/15>
柳州創(chuàng)建“國(guó)家汽車及零部件出口基地”記實(shí) <2007/11/15>
歐佩克：油價(jià)上漲無(wú)關(guān)中國(guó)需求 <2007/11/15>
濰柴與莫尼卡簽署天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議 <2007/11/14>
海外看中國(guó)：中國(guó)汽車零部件發(fā)展管理是關(guān)鍵 <2007/11/12>
汽配產(chǎn)業(yè)：由“外源化”而國(guó)際化的典型產(chǎn)業(yè) <2007/11/12>
外資發(fā)力潤(rùn)滑油市場(chǎng) 高端領(lǐng)域已成壟斷區(qū)域 <2007/11/08>
濰柴攜手西港開發(fā)綠色動(dòng)力將落戶中國(guó) <2007/11/05>
我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段 <2007/11/05>
中石化已經(jīng)具備向北京供應(yīng)歐Ⅳ燃油的能力 <2007/11/05>
聚焦汽車零部件產(chǎn)業(yè)：國(guó)產(chǎn)電噴系統(tǒng)面臨大考 <2007/10/25>
汽車零部件企業(yè)“高進(jìn)低出” 行業(yè)利潤(rùn)堪憂 <2007/10/24>
2007年上半年我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)七大特點(diǎn) <2007/10/24>
萬(wàn)安集團(tuán)： 爭(zhēng)做汽車零部件創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新“領(lǐng)頭羊” <2007/10/24>
零部件巨頭博世看好低價(jià)汽車配套市場(chǎng) <2007/10/17>
壓力之下 汽車零部件企業(yè)如何突圍 <2007/10/16>
玉柴高端品牌“璧”系列商標(biāo)正式獲得國(guó)家商標(biāo)局受理 <2007/10/12>
玉柴喜獲中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首張出口免驗(yàn)證書 <2007/10/11>
玉柴股份公司1-9月柴油機(jī)產(chǎn)銷雙超28萬(wàn)臺(tái) <2007/10/11>
北京汽車欲振汽配業(yè)雄風(fēng) 打造零部件基地 <2007/10/08>
四城市再獲零部件出口通行證 擴(kuò)容還是縱容？ <2007/09/30>
汽車裝備創(chuàng)新聯(lián)盟:國(guó)家創(chuàng)新能力的“聯(lián)合艦隊(duì)” <2007/09/30>
康明斯入選“最具領(lǐng)導(dǎo)力公司”北美20強(qiáng) <2007/09/30>
法士特商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為馳名商標(biāo) <2007/09/29>
脫離美標(biāo)集團(tuán)威伯科醞釀增資中國(guó) <2007/09/28>
吉林省首個(gè)汽車零部件研發(fā)中心9月26日成立 <2007/09/28>
2007年度全球輪胎75強(qiáng)座次排定 <2007/09/27>
昆侖潤(rùn)滑油為卡車大賽保駕護(hù)航 <2007/09/27>
萊鋼齒輪鋼“轉(zhuǎn)”進(jìn)汽車制造鏈 <2007/09/20>
處理能力達(dá)500萬(wàn)噸 武漢做大汽配物流產(chǎn)業(yè) <2007/09/14>
玉柴將獲得內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口免驗(yàn)資格 <2007/09/14>
發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)需在三個(gè)方面提升 <2007/09/13>
引入戰(zhàn)略投資 北汽零部件產(chǎn)業(yè)整合提速 <2007/09/13>
合資變局中勝出 解析雷沃動(dòng)力由來(lái)與未來(lái) <2007/09/11>
爭(zhēng)做中國(guó)汽車零部件行業(yè)的“小巨人” <2007/09/10>
流動(dòng)科技 綠色傳遞——記嘉實(shí)多產(chǎn)業(yè)論壇 <2007/09/07>
國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油明年供應(yīng)北京 透明度接近水 售價(jià)未定 <2007/09/07>
中國(guó)零部件企業(yè):機(jī)會(huì)在二、三級(jí)配套 <2007/09/07>
東風(fēng)朝柴與美國(guó)萬(wàn)國(guó)公司聯(lián)手搶灘3.0 <2007/09/06>
車用能源路在何方：生物柴油起步亟待標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航 <2007/09/05>
東風(fēng)德納車橋部件廠產(chǎn)值達(dá)到歷史最高峰 <2007/09/05>
固特異擬擴(kuò)產(chǎn)并新增工廠以刺激北美和歐亞市場(chǎng) <2007/09/04>
米其林在四城市積極開展輪胎安全教育活動(dòng) <2007/09/03>
零部件工業(yè)發(fā)展滯后制約中國(guó)汽車業(yè)做大做強(qiáng) <2007/09/03>
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)工程專家項(xiàng)目正式啟動(dòng) <2007/09/03>
常柴自主研制成功歐III排放共軌電噴柴油機(jī) <2007/08/30>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)面臨的發(fā)展機(jī)遇及預(yù)測(cè) <2007/08/29>
五菱新發(fā)動(dòng)機(jī)基地在青島“安家” <2007/08/29>
重慶康明斯連續(xù)15年入選重慶工業(yè)五十強(qiáng) <2007/08/28>
玉柴集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng) <2007/08/27>
濰柴動(dòng)力再獲“知識(shí)產(chǎn)權(quán)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào) <2007/08/27>
道依茨一汽牽手大連 柴油機(jī)廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái) <2007/08/24>
汽車及零部件生產(chǎn)基地將在重慶成立 <2007/08/24>
吐魯番八月流火 百路馳西域激沙 <2007/08/22>
康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī) 打造“用的技術(shù)” <2007/08/21>
重卡結(jié)構(gòu)洗牌 斯太爾是否岌岌可危 <2007/08/21>
以TDI為代表的新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì) <2007/08/21>
秦皇島汽車零部件產(chǎn)業(yè)凸顯勃勃生機(jī) <2007/08/21>
10升以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨慘烈 <2007/08/17>
東風(fēng)朝柴牽手納威司達(dá) 生產(chǎn)NGD3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī) <2007/08/17>
世界生物柴油產(chǎn)量數(shù)年后可超2400萬(wàn)噸 <2007/08/17>
米其林公布07上半年業(yè)績(jī)利潤(rùn)率10.2% <2007/08/16>
濰柴動(dòng)力：國(guó)際品牌民族動(dòng)力強(qiáng)推薦 <2007/08/16>
汽車用品配件“貓膩”“副廠件”利潤(rùn)達(dá)10倍 <2007/08/14>
遭遇反傾銷浪潮 輪胎產(chǎn)業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整 <2007/08/10>
上柴重卡動(dòng)力新品SC9DF成為市場(chǎng)的新亮點(diǎn) <2007/08/10>
亞洲領(lǐng)先輪胎展9月將在上海再次登場(chǎng) <2007/08/10>
玉柴多板塊聯(lián)動(dòng)打造發(fā)展新高地 <2007/08/09>
輪胎“質(zhì)量門”事件真相大白企業(yè)須引起注意 <2007/08/08>
長(zhǎng)城尊龍柴油機(jī)油走近顧客 <2007/08/08>
汽車動(dòng)能的2050年展望：柴油機(jī)將陷入末路（一） <2007/08/08>
上半年我國(guó)汽車零部件進(jìn)口超70億美元 <2007/08/07>
上半年國(guó)內(nèi)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)增長(zhǎng)強(qiáng)勁 <2007/08/07>
廣州市場(chǎng)90號(hào)汽油供應(yīng)緊張 不少加油站出現(xiàn)斷供 <2007/08/06>
奇瑞啟動(dòng)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目 <2007/08/06>
米其林公布07上半年業(yè)績(jī)利潤(rùn)率10.2% <2007/08/02>
CKD流行 發(fā)動(dòng)機(jī)本土研發(fā)應(yīng)該加強(qiáng) <2007/08/02>
輪胎巨人米其林上半年凈利增長(zhǎng)近60% <2007/08/02>
中國(guó)輪胎出口又遭遇國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)門檻 <2007/08/01>
發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)新產(chǎn)品：上柴推出重卡動(dòng)力 <2007/07/31>
全球汽車零部件巨頭紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng) <2007/07/31>
東風(fēng)德納車橋部件廠獲全國(guó)QC成果一等獎(jiǎng) <2007/07/30>
國(guó)家輪胎及橡膠制品質(zhì)檢中心建設(shè)項(xiàng)目簽約 <2007/07/30>
濰柴WD系列發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)旺銷 <2007/07/30>
康明斯今年上半年業(yè)績(jī)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng) <2007/07/30>
業(yè)務(wù)增至1.5億美元 阿文美馳與奇瑞合資 <2007/07/27>
杭州中策輪胎質(zhì)量門事件沉埃落定 <2007/07/27>
錫柴公司鵬城推廣國(guó)III系列柴油機(jī) <2007/07/27>
上汽270億融資投向整車與發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā) <2007/07/27>
原材料價(jià)格上漲活塞企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)突出 <2007/07/24>
玉柴國(guó)際一流動(dòng)力總成研發(fā)基地成立 <2007/07/24>
一汽最大零部件企業(yè)富奧計(jì)劃出售55%股權(quán) <2007/07/24>
載重汽車輪胎產(chǎn)品質(zhì)量合格率為93.3% <2007/07/24>
玉柴集團(tuán)上半年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷突破26萬(wàn)臺(tái) <2007/07/24>
東風(fēng)鑄造分公司上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)大提速 <2007/07/24>
米其林旅游指南：倡導(dǎo)成熟旅游方式 <2007/07/23>
東風(fēng)康明斯：呵護(hù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)計(jì)劃 <2007/07/20>
康明斯、美國(guó)能源部柴油機(jī)合作項(xiàng)目順利 <2007/07/20>
東風(fēng)康明斯:國(guó)家安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)<2007/07/20>
我國(guó)躋身柴油機(jī)領(lǐng)域核心技術(shù)國(guó)家行列 <2007/07/20>
我國(guó)生物柴油走上規(guī)范的產(chǎn)業(yè)化之路 <2007/07/18>
中國(guó)輪胎海外受阻 形勢(shì)嚴(yán)峻須慎對(duì) <2007/07/18>
陜?nèi)f方汽車零部件公司半年產(chǎn)值2億元 <2007/07/18>
萬(wàn)力輪胎走品牌長(zhǎng)征路 樹民族品牌名 <2007/07/18>
殼牌統(tǒng)一潤(rùn)滑油公司實(shí)施“更進(jìn)一步”戰(zhàn)略 <2007/07/18>
總額15.8億的零部件項(xiàng)目長(zhǎng)春汽博會(huì)上簽約 <2007/07/17>
廢舊輪胎煉制汽油技術(shù)通過(guò)驗(yàn)收 <2007/07/16>
康明斯：中國(guó)市場(chǎng)上的博弈 <2007/07/13>
汽車零部件市場(chǎng)：外資企業(yè)占八成份額 <2007/07/13>
本土零部件企業(yè)參與中美供應(yīng)鏈的機(jī)遇和挑戰(zhàn) <2007/07/13>
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)上半年產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng) <2007/07/13>
山西平遙被確定為全國(guó)再生橡膠生產(chǎn)基地 <2007/07/13>
韓泰輪胎投資5億歐元興建的歐洲工廠正式投產(chǎn) <2007/07/13>
錦湖輪胎越南天然橡膠廠竣工 開啟原料供求新時(shí)代 <2007/07/12>
中國(guó)第二大輪胎廠商在美國(guó)卷入"召回風(fēng)波" <2007/07/02>
濰柴動(dòng)力向陜西重汽等23家主機(jī)廠贈(zèng)送EOL<2007/07/02>
責(zé)任與競(jìng)爭(zhēng)力并存 <2007/06/29>
以“世界級(jí)的服務(wù)”營(yíng)造“世界級(jí)的動(dòng)力” <2007/06/28>
青特：站在巨人肩上 <2007/06/26>
濰柴動(dòng)力WEVB技術(shù)：讓安全隱患消失在源頭 <2007/06/21>
綦齒副變速器三箱基地建設(shè) 初步形成生產(chǎn)規(guī)模 <2007/06/14>
玉柴9款環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)登場(chǎng)第四屆上海國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)展<2007/06/14>
北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)園落戶順義5年投30億 <2007/06/11>
玉柴德陽(yáng)迅捷服務(wù)站夏收服務(wù)工作得到用戶好評(píng) <2007/06/08>
整車裝配牽手零部件生產(chǎn) 湖南汽車打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游 <2007/06/07>
重齒確立“科技為先”戰(zhàn)略 <2007/06/05>
零部件高端缺失 政策須助力加速“本土化”<2007/06/04>
濰柴動(dòng)力WD12發(fā)動(dòng)機(jī)成為重卡市場(chǎng)新寵 <2007/06/04>
嘉實(shí)多推長(zhǎng)效耐磨寶 攻占商用車高端油品市場(chǎng) <2007/06/04>
廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠計(jì)劃明年一季度試生產(chǎn) <2007/05/31>
濰柴動(dòng)力:分享重卡行業(yè)的繁榮 <2007/05/31>
瓦軸研制載重汽車二代輪轂軸承實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn) <2007/05/31>
綦齒：從行業(yè)排頭兵到西部齒輪城領(lǐng)袖企業(yè) <2007/05/30>
本土潤(rùn)滑油品牌如何突出重圍 <2007/05/28>
玉柴呼叫中心為麥?zhǔn)辗⻊?wù)作好充分準(zhǔn)備 <2007/05/28>
東風(fēng)康明斯第100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)隆重下線 <2007/05/25>
康明斯推出第四代掌上電腦發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀 <2007/05/23>
北泰汽配工業(yè)園—世界級(jí)汽車零部件基地 <2007/05/22>
“綠色商機(jī)”康明斯國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)占盡先機(jī) <2007/05/21>
秦川數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機(jī)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平 <2007/05/21>
杭發(fā)鎖定“紅五月” 決戰(zhàn)目標(biāo) <2007/05/16>
副變速器三箱基地建設(shè) 初步形成生產(chǎn)規(guī)模 <2007/05/16>
玉柴重機(jī)挺進(jìn)青藏高原 <2007/05/11>
玉柴：和諧共贏 做中國(guó)綠色動(dòng)力的引領(lǐng)者 <2007/04/30>
濰柴子公司ST巨力今日深市同時(shí)掛牌 <2007/04/30>
大柴道依茨隨解放進(jìn)駐河北 <2007/04/30>
全球配套 配套全球—柳江縣打造中國(guó)汽車零部件配套基地的啟示 <2007/04/30>
歐洲汽車零部件供應(yīng)商的北美困局 <2007/04/18>
玉柴集團(tuán)首季產(chǎn)銷再攀新高 <2007/04/05>
杭發(fā)首季開門紅再創(chuàng)歷史最高 <2007/04/03>
冠名“康威”“富威” 打造“錫柴雙杰” <2007/04/03>
玉柴集團(tuán)召開2007年宣傳工作會(huì)議 <2007/03/30>
東風(fēng)嘉實(shí)多聯(lián)手BP搶占高端防凍液市場(chǎng) <2007/03/30>
綦江打造西部最大齒輪城 年產(chǎn)值將達(dá)百億 <2007/03/26>
殼牌統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)赴河北一線潤(rùn)滑油市場(chǎng)調(diào)研 <2007/03/26>
五問晏平 如何評(píng)價(jià)玉柴的出色增長(zhǎng) <2007/03/22>
玉柴國(guó)內(nèi)率先推出10升24氣門重型柴油機(jī) <2007/03/21>
輪胎出口面臨多沖壓力 我國(guó)輪胎企業(yè)亟待整合 <2007/03/14>
南寧致力打造西南地區(qū)最大汽配市場(chǎng) <2007/03/13>
汽車零部件供應(yīng)商：北美市場(chǎng)虧空中國(guó)補(bǔ) <2007/03/13>
國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)與汽配流通模式的業(yè)態(tài)變化 <2007/03/12>
牽手星馬卡特彼勒欲在中國(guó)建立發(fā)動(dòng)機(jī)廠 <2007/03/12>
濰柴：發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)管理方式需與時(shí)俱進(jìn) <2007/03/08>
玉柴進(jìn)入重機(jī)市場(chǎng) 攻守易位的喜與憂 <2007/03/08>
山東汽車零部件知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息中心落戶福山 <2007/03/08>
杭發(fā)躇躊滿志跨入2007年 <2007/03/06>
汽摩配用品商會(huì)：建立零部件營(yíng)銷流通統(tǒng)計(jì)渠道 <2007/03/06>
法士特第80萬(wàn)臺(tái)雙中間軸重型變速器下線 <2007/03/05>
零部件巨頭伊頓并購(gòu)意在緊盯亞太市場(chǎng) <2007/03/05>
高壓共軌技術(shù)被外資壟斷的局面已被打破 <2007/03/01>
一汽4DX 、4DW系列柴油機(jī)成輕動(dòng)力市場(chǎng)新寵 <2007/02/27>
玉柴集團(tuán)元月份柴油機(jī)、工程機(jī)械兩大板塊產(chǎn)銷取得強(qiáng)勢(shì)突破 <2007/02/14>
走近一汽道依茨 <2007/02/14>
“常柴”柴油機(jī)安裝上了“常柴芯” <2007/02/13>
東風(fēng)朝柴推出國(guó)內(nèi)首款OHC技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) <2007/02/12>
玉柴牌挖掘機(jī)再獲殊榮 <2007/02/12>
杭發(fā)公司新年再寫新篇 <2007/02/06>
玉柴汽配公司隆重舉辦揭牌暨一期投產(chǎn)典禮 <2007/02/06>
月產(chǎn)銷3萬(wàn)臺(tái)-法士特集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新年開門紅 <2007/02/06>
法士特12擋、16擋變速器備受用戶青睞 <2007/01/31>
玉柴專業(yè)鑄就品牌 服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 <2007/01/31>
錫柴國(guó)Ⅲ柴油機(jī)成功投產(chǎn) <2007/01/10>
斯堪尼亞將在2007年推出EGR（廢氣再循環(huán)）歐5發(fā)動(dòng)機(jī) <2007/01/08>
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