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　　當前頁：配套產(chǎn)業(yè)...
 
玉柴微轎柴油機國內(nèi)領先國際先進 <2006/12/31>
濰柴換股吸收合并湘火炬計劃獲批復 <2006/12/31>
我國汽車零部件工業(yè)需克服十大問題 <2006/12/27>
法士特變速器重卡市場份額超八成 <2006/12/19>
“濰柴3.5噸以上低排放電控柴油車的開發(fā)與關鍵技術攻關課題”通過驗收 <2006/12/19>
專家認為: 中國汽車零部件工業(yè)需克服十大問題 <2006/12/18>
濰柴動力有意競購德爾福北美部分資產(chǎn) <2006/12/18>
歐Ⅴ排放標準將增加柴油機的生產(chǎn)成本 <2006/12/15>
全柴動力：環(huán)保科技 加速反攻在即 <2006/12/15>
2007年開始玉柴機器集團將大規(guī)模布局長沙 <2006/12/14>
2010年我國汽車零部件市場規(guī)模八千億 <2006/12/13>
零部件獨資化嚴重傾斜 商務部重估市場換技術 <2006/12/12>
筑巢引鳳 同力打造北京汽車零部件產(chǎn)業(yè) <2006/12/12>
品牌優(yōu)勢進一步釋放 客戶資源進一步擴大 <2006/12/08>
重慶汽配業(yè)：何處尋找大市場 <2006/12/07>
大齒集團召開2006年青工技術比武總結(jié)表彰大會 <2006/12/05>
廣西柳江汽配產(chǎn)業(yè)唱“主角” <2006/12/04>
銀川佳通為二汽商用車配套輪胎 <2006/12/04>
國家副主席曾慶紅同志視察濰柴 <2006/12/01>
杭發(fā)歐Ⅲ機精彩亮相浙江省首屆工博會 <2006/11/29>
扭轉(zhuǎn)三重三輕局面 齒輪行業(yè)確立五大任務 <2006/11/28>
13類汽車零部件貼3C標志 <2006/11/28>
錦州汽車零部件業(yè)產(chǎn)值超10億 <2006/11/24>
常熟打造華東最大的汽配產(chǎn)銷基地 <2006/11/20>
五十鈴發(fā)表與豐田就雙方業(yè)務合作達成基本協(xié)議 <2006/11/17>
內(nèi)燃機排放后處理專委會正式籌建 <2006/11/16>
錫柴：成功寫在創(chuàng)新上 <2006/11/16>
打造國際化的上柴 <2006/11/15>
漢鼎順利入股玉柴機械43%股份 僅用4500萬美元 <2006/11/13>
我國第一臺大排量高速發(fā)動機正式投放市場并批量接受訂單 <2006/11/13>
厚積薄發(fā) 再創(chuàng)輝煌－－2006專家記者大齒行記 <2006/11/09>
德國馬牌輪胎引領汽車配套業(yè)世界潮流 <2006/11/09>
道依茨：超越期待的漂亮開局 <2006/11/08>
玉柴動力YC系列柴油機首臺樣機點火成功 <2006/11/08>
發(fā)動機科學與工程聯(lián)合實驗室揭牌成立 <2006/11/06>
法士特變速器為用戶降低成本的秘密 <2006/11/06>
東風康明斯由中國市場向海外市場躍遷 <2006/11/02>
自主創(chuàng)新重大進展 珀金斯新天然氣發(fā)動機下線 <2006/10/27>
做強“綠色玉柴” 帶活玉林工業(yè) <2006/10/26>
濰柴動力WD12大功率柴油機填補國內(nèi)空白 <2006/10/23>
濰柴：“山東制造”風向標 內(nèi)燃機行業(yè)排頭兵 <2006/10/20>
沭河柴油機全力打造小柴第一服務品牌
渤海灣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)“浪花滔天”
汽車配件市場打假應從五個方面下功夫
中國汽車零部件供應商應做好四項工作
殼牌刺激 �？松梨谥袊髷U張
一汽四環(huán)發(fā)動機公司看好天然氣汽車
玉柴YC2115柴油機獲"全國用戶滿意產(chǎn)品獎"
濰柴與加拿大西港公司簽署合作意向書
阿隆索頑強表現(xiàn)突顯米其林輪胎優(yōu)勢
"濰柴動力之夜"2006故宮中秋招待會
五十鈴攜手慶鈴 生產(chǎn)汽車發(fā)動機
殼牌收購統(tǒng)一75%股份 統(tǒng)一石化添殷實東家
京滬穗先行國3排放標準明年全國實施
輪胎提價折射行業(yè)變局 大多國內(nèi)企業(yè)無緣分享
長城潤滑油在福建南平舉行尊龍系列產(chǎn)品推介會
從奧運營銷看長城潤滑油品牌戰(zhàn)略
明年我國將全面實行國3排放標準
玉柴YC6L：重機時代環(huán)保新向標
柳柴年產(chǎn)20萬臺柴油發(fā)動機項目奠基
大連上柴---延伸產(chǎn)品平臺堅定公司產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃
山東東營市又掀子午胎擴產(chǎn)熱
品牌時代潤滑油競爭的面面觀
法士特公司國家發(fā)明專利新產(chǎn)品大力金剛變速器成功下線
杭發(fā)搬遷產(chǎn)能翻番 中國重汽“芯”動力更足
長春一汽四環(huán)發(fā)動機工業(yè)園13日奠基開工
普利司通公司取代米其林坐上輪胎業(yè)頭把交椅
綦齒變速器挺進海外市場
輪胎的“口糧”該如何進口
德國零配件巨頭獨資千萬歐元在長春建廠
濰柴被授予國家汽車零部件出口基地企業(yè)
風神輪胎公司三項斜交輪胎成果獲獎并創(chuàng)利
統(tǒng)一石化的“單身”危機
日產(chǎn)嘉禾機油 與世界汽車工業(yè)同步發(fā)展
嘉興開發(fā)區(qū)打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
中國重汽杭州建新廠 發(fā)動機產(chǎn)能擴至10萬臺
昆侖潤滑油積極開發(fā)陜西榆林機構用戶
國產(chǎn)潤滑油：仍在高端市場受阻 品牌成最大障礙
玉柴動力于北海成功舉行新品推介會
中國重型發(fā)動機的“黑馬”：玉柴6M <2006/09/06>
普利司通推出可缺氣行駛輪胎 不怕"被刺" <2006/09/06>
打造世界級動力平臺大柴CA498“梅開二度” <2006/09/05>
汽車變速器行業(yè)正在經(jīng)受外來沖擊 <2006/09/04>
濰柴動力半年多賺27% 盈利3.19億人民幣 <2006/09/04>
貴輪載重子胎技改等項目通過驗收 <2006/09/01>
瞄準創(chuàng)新開發(fā) 新柴游刃于“夾縫”之中 <2006/09/01>
朝柴QD32走進非洲 <2006/08/30>
沈陽航天三菱發(fā)動機第50萬臺發(fā)動機下線 <2006/08/29>
東風康明斯弄潮柴油發(fā)動機“智能時代” <2006/08/25>
玉柴動力機械有限公司于北海成功舉行新品推介會 <2006/08/23>
堅決兌現(xiàn)三大滿意 全面打贏國Ⅲ戰(zhàn)役 <2006/08/23>
法士特四種變速器新品通過鑒定 <2006/08/23>
康明斯2006年二季度業(yè)績再創(chuàng)歷史新高 <2006/08/21>
濰柴動力與德國博世再次攜手 <2006/08/18>
告別黃金時代 多缸小柴企業(yè)需轉(zhuǎn)變競爭方式 <2006/08/18>
康明斯(中國)做公益：是義務也是營銷 <2006/08/17>
云南：云內(nèi)動力成為柴油機產(chǎn)銷大戶 <2006/08/17>
康明斯欲借"歐III"占領電控柴油機市場 <2006/08/16>
中國首家中外合資發(fā)動機研發(fā)機構成立 <2006/08/16>
康明斯東風合作 東亞發(fā)動機研發(fā)中心啟用 <2006/08/10>
風神輪胎公司澳洲參展廣受好評 <2006/08/10>
廣州市將重點支持汽車零部件產(chǎn)業(yè) <2006/08/07>
三項改革玉柴又添新動力 <2006/08/03>
江淮汽車發(fā)動機新品豐富產(chǎn)品線 <2006/08/01>
對抗濰柴動力 重汽“歐Ⅲ發(fā)動機”上市 <2006/08/01>
玉柴重機批量投產(chǎn)，引領重機發(fā)展潮流 <2006/07/31>
安徽全柴成功研制兩款工程機械用發(fā)動機 <2006/07/31>
零部件跨國巨頭在華扎根 中國成低成本轉(zhuǎn)移目標 <2006/07/27>
濰柴動力向獨聯(lián)體國家出口1億美元柴油機合同 <2006/07/26>
風神推出國內(nèi)港口專用全系列工程機械輪胎 <2006/07/24>
杭發(fā)“歐Ⅲ發(fā)動機”正式投放市場 <2006/07/21>
首家中俄合資軸承生產(chǎn)企業(yè)即將投產(chǎn) <2006/07/19>
長城博世聯(lián)合開發(fā)柴油機 哈弗柴油車下半年上市 <2006/07/19>
濰柴另辟戰(zhàn)場斬獲頗豐 走出市場下滑困境 <2006/07/18>
一汽解放大柴CA6DF3等柴油機通過投產(chǎn)鑒定 <2006/07/17>
玉林玉柴有限公司科技創(chuàng)新又出成果 <2006/07/14>
給廢舊輪胎找個好前途 <2006/07/12>
康明斯柴油發(fā)動機用于阿聯(lián)酋陸軍防地雷裝甲車 <2006/07/11>
用中集車輛集團車廂 大同客戶贏“福星萬元大獎” <2006/07/11>
玉柴集團上半年業(yè)績整體走強 <2006/07/07>
康明斯發(fā)動機項目落戶涇渭工業(yè)園 <2006/07/06>
原材料價格上調(diào) 我國輪胎企業(yè)醞釀統(tǒng)一漲價 <2006/07/04>
雙星輪胎總公司順利通過ISO/16949專家復審 <2006/07/04>
博世汽車部件業(yè)務投入1.6億歐元擴建長沙、蘇州工廠 <2006/06/30>
斯堪尼亞實現(xiàn)100%比例的再生燃料應用于柴油發(fā)動機 <2006/06/28>
零配件服務商搶占汽車售后市場先機 <2006/06/23>
玉柴強勢介入國際內(nèi)燃機市場 <2006/06/22>
“濰柴動力產(chǎn)品研發(fā)共同體”發(fā)起成立 <2006/06/19>
玉柴小王牌系列柴油機隆重上市 <2006/06/16>
濰柴重卡發(fā)動機銷售9500臺 <2006/06/12>
法士特籌建駐東歐售后服務站 <2006/06/08>
濰柴產(chǎn)品出口勢頭強勁 <2006/06/07>
深入新農(nóng)村，玉柴服務夏收忙 <2006/06/02>
統(tǒng)一石化亮劍定制華一工程機械油 <2006/05/30>
長城潤滑油與山推建立全面戰(zhàn)略合作關系 <2006/05/29>
玉柴6M重機亮相東風天龍上市主會場 <2006/05/26>
全國汽配會點亮哈爾濱零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路 <2006/05/18>
法士特2006款16擋重型變速器下線 <2006/05/18>
輪胎商在交叉口的選擇 新一輪渠道戰(zhàn)就此展開 <2006/05/18>
濰柴6.85億全購附屬公司 鞏固重卡優(yōu)勢地位 <2006/05/16>
新的三國四方企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟誕生 濰柴動力勝算幾何？ <2006/05/12>
玉柴集團看好四氣門重型發(fā)動機的發(fā)展機遇 <2006/04/29>
濰柴推出06款發(fā)動機，省油、安全兩大特點 <2006/04/29>
2006年一季度法士特重型變速器產(chǎn)銷再創(chuàng)新高 <2006/04/26>
13類機動車零部件年底前必須貼3C標志 <2006/04/25>
金華 中國汽車變速箱齒輪產(chǎn)業(yè)基地 <2006/04/25>
國內(nèi)最先進的重型柴油機裝試線在玉柴竣工投產(chǎn) <2006/04/24>
東盟十國商機無限 王牌動力蓄勢亮劍 <2006/04/24>
中國制動液市場需完善 長城潤滑油宣傳新標準 <2006/04/18>
國研中心力推柴油技術 博世助陣中國汽車節(jié)能業(yè) <2006/04/13>
環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應用-我國汽車發(fā)動機的新格局 <2006/04/06>
普利司通&豐田車隊首次在澳大利亞登上領獎臺 <2006/04/05>
昆侖潤滑油：五年資源統(tǒng)一經(jīng)營顯成效 <2006/04/05>
輪胎翻修-舊輪胎呈現(xiàn)新商機 <2006/04/05>
全球最先進的自動擋變速箱檢測設備落戶杭州 <2006/04/05>
“鳳凰涅槃，浴火重生”德爾福全球重組公布轉(zhuǎn)型計劃 <2006/04/04>
杭發(fā)順利月產(chǎn)第5000臺發(fā)動機披紅下線 <2006/04/04>
玉柴2萬臺發(fā)動機出口古巴項目簽署合作備忘錄 <2006/04/03>
艾里遜將為莫斯科運輸企業(yè)提供自動變速器 <2006/03/31>
廣西玉柴集團50萬臺發(fā)動機項目落戶宜州 <2006/03/30>
普利司通志在取得進一步的勝利 <2006/03/30>
普利司通參與國際汽車運動聯(lián)合會基金會“世界交通安全措施”報告的編寫 <2006/03/29>
售后服務領頭　輪胎業(yè)展開“爭霸” <2006/03/27>
濰柴動力重型發(fā)動機獲環(huán)保生產(chǎn)一致性免檢 <2006/03/27>
一汽錫柴：終端市場塑造動力品牌 <2006/03/27>
濰柴走出一條與眾不同的自主研發(fā)之路 <2006/03/24>
北京齒輪總廠走上自主創(chuàng)新之路 <2006/03/22>
米其林“隨你行”開啟全新輪胎服務計劃 <2006/03/22>
發(fā)動機成為商用車競爭焦點 <2006/03/21>
三角集團成卡特彼勒05年優(yōu)秀子午胎供應 <2006/03/21>
濰柴動力：從聯(lián)合研發(fā)到自主開發(fā) <2006/03/15>
慶鈴：汽車發(fā)動機制造瞄準國際一流 <2006/03/13>
錫柴機榮獲2006年五星級品牌 <2006/03/13>
統(tǒng)一潤滑油：做第一個“吃螃蟹”者 <2006/03/09>
玉柴工業(yè)園舉行成立掛牌儀式 <2006/03/09>
朝柴日均衡生產(chǎn)提升到700臺 再創(chuàng)歷史新高 <2006/03/09>
“小高地 大舞臺” 廣西黨委副書記劉奇葆到玉柴考察 <2006/03/07>
玉柴工業(yè)園打造“中國動力城” <2006/03/03>
玉柴第1000臺歐Ⅲ發(fā)動機下線 <2006/03/02>
慶鈴五十鈴合造發(fā)動機 合資投資總額15億元 <2006/03/02>
東風康明斯ISLe電控發(fā)動機成功完成極寒試驗 <2006/03/01>
國Ⅲ標準外國發(fā)動機唱主角 <2006/02/28>
破國際技術壟斷 "玉柴"推歐IV柴油發(fā)動機 <2006/02/27>
2006年濰柴“秘密武器”即將亮相 <2006/02/27>
玉柴集團逆勢而上 獨樹一幟構筑航母 <2006/02/24>
“玉柴”安達變速器有限公司項目開工建設 <2006/02/23>
朝柴CYQD32柴油機06歲首開門紅 <2006/02/22>
法士特第50萬臺重型變速器西安下線 <2006/02/20>
一汽錫柴奧威柴油機節(jié)油比賽 <2006/02/20>
濰柴動力全新創(chuàng)意——“VCHINA計劃”啟動 <2006/02/17>
“十一五”濰柴將建世界知名通用動力基地<2006/02/15>
朝柴動力配套出口非洲 <2006/02/13>
昆侖潤滑油牽手德國道依茨發(fā)動機 <2006/02/09>
零部件企業(yè)面臨三重挑戰(zhàn) <2006/02/08>
2005年北方奔馳變速器公司開發(fā)中心碩果累累 <2006/02/07>
濰柴動力：消融“寒流”加速前行 <2006/02/07>
商用車系列發(fā)動機--WD615卡車用發(fā)動機 <2006/02/07>
青島雙星輪胎強化誠信經(jīng)營 塑造世界名牌 <2006/02/06>
全球輪胎制造商盯上中國 擴展在華業(yè)務 <2006/02/06>
綠色汽車發(fā)動機新趨勢 <2006/02/06>
德國博世汽車投資柴油發(fā)動機生產(chǎn) <2006/01/20>
江鈴“牽手”全球最大變速器制造商 <2006/01/19>
玉柴打造柴油機加變速器組合的“動力總成” <2006/01/19>
“合作·共贏 ”，打造中國動力最具競爭力的供應鏈 <2006/01/17>
慶鈴零部件首次出口歐美 <2006/01/16>
濰柴動力2008年目標實現(xiàn)銷售收入突破500億元 <2006/01/16>
普利司通在華首家直營店在上海開業(yè) <2006/01/12>
東風康明斯零部件出口突破426萬美元 <2006/01/12>
上柴發(fā)動機業(yè)務以節(jié)能環(huán)保為主題 <2006/01/11>
華特著力打造具有自主知識產(chǎn)權的汽配零部件 <2006/01/11>
哈變速箱廠自主創(chuàng)新強筋壯骨 <2006/01/10>
世界輪胎巨頭激斗“擴能大戰(zhàn)” <2006/01/9>
朝柴建立外部培訓基地 快速提升服務水平 <2006/01/9>
韓國錦湖輪胎的戰(zhàn)略之舉 <2006/01/06>
玉柴：傾力打造世界知名品牌 <2006/01/06>
汽車零部件市場進嚴冬　而這個嚴冬更寒冷 <2006/01/05>
臨沂羅塔特牌汽車變速箱獲山東省著名商標 <2006/01/05>
國際巨頭操縱反傾銷 中國輪胎絕地反擊 <2005/12/31>
三角集團工程子午胎生產(chǎn)線投產(chǎn) <2005/12/31>
普利司通投資1億美元在粵建廠 <2005/12/29>
玉柴品牌獲得2005年“中國品牌年度大獎”<2005/12/28>
內(nèi)燃機行業(yè)的“十一五”戰(zhàn)略目標 <2005/12/27>
廣西玉柴機器股份有限公司發(fā)動機出口歲末添彩 <2005/12/26>
玉柴YC6M引領重型柴油發(fā)動機升級換代 <2005/11/25>
安徽叉車集團成功研制出4.5t液力帶泵 <2005/11/25>
杭齒合資談判與初衷漸行漸遠 <2005/11/24>
米其林環(huán)保成果亮相國際清潔汽車展會 <2005/11/24>
五糧液落戶重慶，生產(chǎn)發(fā)動機零件<2005/11/22>
一汽伊頓變速箱有限公司掛牌成立 <2005/11/22>
新能源之爭給零部件巨頭帶來綠色機會 <2005/11/21>
伊頓推出變速箱新品 <2005/11/21>
姜堰加快建汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地 <2005/11/21>
德爾�；⒙淦疥� 或被印度收購 <2005/11/18>
濰柴發(fā)力應對外資擴張 <2005/11/17>
普利司通在華設首家技術中心 <2005/11/08>
西安法士特---打造重汽齒輪基地 <2005/11/08>
世界輪胎廠商提價幅度自4％至8％不等 <2005/11/07>
著名汽車零部件巨頭伊頓擴大在華投資 <2005/11/04>
美國佩卡公司副總裁參觀考察漢德公司 <2005/11/03>
重慶綦齒研制EPS半自動輕便換擋系統(tǒng) <2005/11/02>
“格爾發(fā)重卡，王牌動力”聯(lián)合推廣 <2005/11/01>
中村克己：東風零部件會有好的前景 <2005/10/29>
大同齒輪進軍高端重型車市場 <2005/10/29>
“黑馬”華菱“龍頭”玉柴強強聯(lián)手 <2005/10/27>
法士特躋身全球優(yōu)秀供應商行列 <2005/10/24>
重型汽車變速器的技術特點與發(fā)展趨勢 <2005/10/23>
錫柴走新型工業(yè)化道路巡禮 <2005/10/21>
全國重型車發(fā)動機排放標準宣貫會舉辦 <2005/10/08>
一汽伊頓變速箱小亮點 超越用戶希望 <2005/10/06>
 
 
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