陜汽重卡實(shí)現(xiàn)重卡下坡安全雙保險(xiǎn)

　　卡車司機(jī)的安全問題是陜汽關(guān)心的首要問題，一直以來，陜汽都把車輛安全性作為產(chǎn)品開發(fā)的首要指標(biāo)，在國內(nèi)走在前列。安全問題不僅是一種狀態(tài)，更是陜汽整個(gè)造車思想的一部分，加大了基于安全性方面的研發(fā)投入，引進(jìn)世界最新的卡車技術(shù)，國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)了對(duì)WEVB安全制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，保證行車可靠、安全，樹立了重卡安全新標(biāo)桿。

　　濰柴WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)被用戶們稱為重卡下坡安全雙保險(xiǎn)。該技術(shù)是濰柴動(dòng)力斥巨資從德國MAN公司引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)專利技術(shù)，世界技術(shù)，國內(nèi)獨(dú)有，與國際同步。WEVB技術(shù)使整車制動(dòng)效率提高50%以上，減少剎車次數(shù)，提高使用經(jīng)濟(jì)性，使剎車制動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，有效保證車輛行駛的主動(dòng)安全性。

　　WEVB整車道路試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)條件：采用與不采用WEVB系統(tǒng)的柴油機(jī)先后裝配在同一輛重型車上（試驗(yàn)車型為新德龍6×4牽引車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率360馬力，車輛載重90噸）在某一相同的檔位下進(jìn)行同一長(zhǎng)下坡路段上的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)下坡路段上的行駛時(shí)間對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

　　從以上對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果明顯可以看出：采用WEVB安全制動(dòng)系統(tǒng)的重卡在重載長(zhǎng)距離下坡時(shí)，剎車次數(shù)明顯減少，車速得到有效控制。

　　同時(shí)，濰柴動(dòng)力WEVB安全制動(dòng)技術(shù)裝配簡(jiǎn)單，整車不用作大的調(diào)整，維護(hù)簡(jiǎn)便，故障率低，使用方法與原來整車采用的排氣制動(dòng)相同，與其他制動(dòng)設(shè)備相比具有成本低、效率高、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，是重型汽車的安全保障，必備裝備。重卡專家指出，EVB技術(shù)在國外重型卡車標(biāo)配，已經(jīng)成為法規(guī)強(qiáng)制的裝置。根據(jù)中國的道路實(shí)際情況，重型卡車必須標(biāo)配EVB安全制動(dòng)技術(shù)。據(jù)了解，2007年，陜汽重卡在260馬力以上WD615、WD12系列發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配WEVB（帶發(fā)動(dòng)機(jī)直接取力除外），其領(lǐng)先技術(shù)與國際接軌，國內(nèi)獨(dú)有。剎車失靈的隱患陜汽重卡在設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)為用戶解決。陜汽重卡以高安全性成為用戶的首先。