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在一個商品同質化競爭日趨白熱化的市場環(huán)境下，汽車制造企業(yè)如何主動出擊、把握機遇，既能達到取得良好市場口碑和品牌影響力的目的，又能獲得不錯的效益，加快企業(yè)發(fā)展速度？東風柳州汽車有限公司總經理程道然給出的答案是：一步一個腳印，有所為有所不為。
程道然，1960年春出生于浙江省衢州市。1977年全國高等學校恢復招生考試后第二年，以優(yōu)異的成績進入浙江大學機械工程系內燃機制造專業(yè)學習。1982年月到東風柳汽見習，1987年升任工程師，2002年就任東風柳汽總經理。
可以說，20年，對于程道然及其東風柳汽的伙伴們來說，每一次挑戰(zhàn)只意味著又給他們送來了一次機遇。這位身材中等而壯實的漢子，面對日益艱難的市場考驗從不回避，總是以一個優(yōu)秀企業(yè)家的膽識與氣魄，帶領著員工們奮起搏擊，使東風柳汽公司在短短幾年中抒寫出改革發(fā)展的新篇章。今天，東風柳汽公司擁有總資產23億元，員工2900多人，生產"乘龍汽車"、"霸龍重卡"、"龍卡牽引"、"風行菱智"、"風行景逸"五個品牌200多個汽車品種，年生產能力為商用車6萬輛、乘用車6萬輛。其品牌效應及銷售量在國內商用車領域和乘用車領域都名列前茅。而且，東風柳汽在廣西乃至全國都帶動了一大批汽車總成及零配件生產企業(yè)的發(fā)展，對社會貢獻良多�！ �
目標：以東南亞為根據地 立足亞洲走向世界
在柳汽，不僅誕生了廣西第一臺汽車，中國第一臺柴油中卡、中國第一臺平頭中卡、國內首款美洲風格的長頭重卡也相繼誕生。近來，乘龍汽車、霸龍重卡連續(xù)獲得"全國汽車市場消費者放心購物可信產品"、"中國消費者十大滿意品牌"、"全國質量檢驗穩(wěn)定合格產品"、"跑得快"獎和"最省油車型"等多個獎項和稱號。10月28日，東風汽車首款自主品牌家用兩廂車--"風行景逸"在南寧的中國-東盟博覽會上正式宣布上市，更是吸引了無數(shù)人的眼光。
作為中國西南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)汽車企業(yè)的中堅力量，一直以來，東風柳汽具有先天的優(yōu)勢。因此，在這些地區(qū)，柳汽產品具有極大的市場占有率，在廣東、廣西、云南、貴州等國內市場，越南、伊朗、俄羅斯等國外地區(qū)有很強的品牌影響力。程道然說，自成立以來，柳汽就一直處于不斷發(fā)展的狀態(tài)之中。加入東風汽車公司以后即贏得了"柴油東風，柳汽正宗"的市場贊譽。1991年，創(chuàng)出"乘龍"品牌，形成了"一門雙杰，乘龍東風，中輕并舉，競相發(fā)展"的格局。1994年，產銷量突破3萬輛大關，工業(yè)產值、銷售收入位居廣西第一，綜合指標跨入全國汽車行業(yè)前10強，晉升全國大型之列。隨著市場的深入和公司的不斷發(fā)展，柳汽未來的目標，就是要走出亞洲，走向世界。
但是，他特別強調，柳汽絕不會盲目冒進，打一槍換一個地方。柳汽開拓市場的指導思想就是：一步一個腳印，有所為有所不為。無數(shù)的事實證明，盲目冒進不僅達不到該有的效果，還可能白白浪費大量財力物力，而浪費掉的財力物力，企業(yè)必然要千方百計轉嫁到產品之上。提高價格，等于間接損害了用戶的利益。這跟柳汽"為用戶負責"理念相悖。所以，柳汽會采取一步一步，穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式來開拓市場。他也透露，目前柳汽就是要站穩(wěn)腳跟，守住現(xiàn)有成果并不斷加大滲透力度，從而逐步走向世界。第一階段，加強柳汽在北部灣地區(qū)的推廣力度，保證柳汽在中國西南部的霸主地位并在全國范圍內布網；以越南等地區(qū)為根據地向東南亞、中亞地區(qū)如馬來西亞、伊朗等國家滲透。第二階段，以韓國、俄羅斯為中心向南美地區(qū)輻射。最后，隨著技術的不斷進步，進軍歐美高端市場。
程道然笑道，市場開拓就像打山頭，只有打下并站穩(wěn)了這個山頭，你才可能去打另外一個山頭。如果這個山頭才打了一半就轉換目標，這種做法得不償失。
產品：質量與技術并重 樹立重卡全新標桿
所有人都知道，作為一款高端車型在市場上出現(xiàn)的霸龍507，具有重大的戰(zhàn)略性意義，它標志著東風柳汽公司全面進入重卡生產領域。
從輕卡行業(yè)介入重卡領域，是柳汽做了長期充足準備后的產物。在產品的研發(fā)和生產上，柳汽著眼于吸收和利用全球資源，通過中外合資的有效途經，不斷提高企業(yè)市場化程度的同時，還最大限度的發(fā)揮在資本市場上的融資優(yōu)勢，推動產品研發(fā)和技術改造，提高產品經營的造血功能和自我積累功能，實現(xiàn)了產品經營與資本經營的良性互動，提升了企業(yè)的整體競爭力和快速做強做大的能力。
在研發(fā)團隊以及生產工藝方面，柳汽除了吸收國內一流人才外，還邀請了歐洲在重卡領域具有豐富經驗的專家加入，按照產學研相結合、"以我為主，外部為輔"的開放研發(fā)模式，通過引進、消化吸收、再集成創(chuàng)新，掌握核心設計技術。柳汽的生產線完全達到國際標準，具有打造"高技術、低排放、低能耗"綠色精品卡車的能力，生產的卡車可以媲美進口高端產品。
在生產和管理方面，程道然透露，東風-日產的管理經營機制經受過嚴峻考驗，已經達到了一個高度。目前，柳汽也全面施行這種模式并取得了良好的成效。在未來的管理過程中，東風柳汽還會不斷加強，不斷完善，以達到經營管理的科學、及時和有效。
"向歐洲卡車看齊，質量與技術并重，樹立重卡全新標桿"是柳汽產品設計和生產的衡量標準，隨著中國卡車行業(yè)在世界的崛起，柳汽必將成為行業(yè)亮點。
服務：服務第一市場第二 打造消費者滿意工程
"為用戶負責，不斷提升用戶價值，不斷超越用戶期待"是東風柳汽一直倡導的思想，也是柳汽人一直在奉行的原則。
程道然指出，作為一個生產企業(yè)，產品開發(fā)和市場開發(fā)是生存發(fā)展的關鍵。以東風柳汽的"陽光服務"為例：首先，柳汽針對國內商用車、乘用車同質化傾向，從貼近用戶、滿足客戶需求著眼，實施產品差異化開發(fā)，改進現(xiàn)有產品，完善技術性能，提升產品適應性；其次，全面實施降成本措施，獲得產品價格比較優(yōu)勢。第三，大力做好售后服務工作，本著"改進、完善、提升、親情"八字服務方針，為廣大用戶提供及時、周到的售后服務。
程道然很自豪，他說，在服務網絡與配件支持上，柳汽下了大力氣。就國內情況來看，長江以南已經形成了規(guī)范、完善的售后服務及配件保障體系。下一步，柳汽將會在全國等級公路上布網，爭取組建一個合理的、科學的用戶保障網絡體系。他強調，不管是沿海七省一市的推廣計劃還是走向世界遠征海外的藍圖，柳汽的方針都是"兵馬未動，糧草先行"，沿途的維修和零配件站點建設在計劃日程上都占有無法代替的重要位置。
他強調，中國汽車產業(yè)已經進入了一個品牌競爭的時代�？梢哉f，一個有影響力的品牌，是產品技術，品質，服務以及企業(yè)文化的綜合體現(xiàn)，是產品實現(xiàn)保值、增值、溢價的重要保證。東風柳汽會在堅持維護品牌技術，品質，服務的基礎上，為用戶提供高性價比的產品，更快速、更靈活的售后服務和維修支持，從而為民族汽車的發(fā)展和騰飛盡自己最大的努力。
乘龍騰飛，風行天下。相信在未來的日子里，東風柳汽的國際化之路會越走越寬！
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中國卡車網原創(chuàng)新聞組 重金屬
