一條年產(chǎn)減速器總成10萬件的新主減速總成裝配線近日在中國重汽橋箱公司投入運行，該線投產(chǎn)提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量及總成的自動化程度，為該公司的發(fā)展注入了強勁動力。

　　新主減速器總成裝配線屬國內(nèi)領先生產(chǎn)設備，是中國重汽橋箱公司四期規(guī)劃項目之一。新主減速器總成裝配線于2月28日單班順利達產(chǎn)后，在保證完成每天裝配任務的前提下，裝配部又分批次輪流將舊線人員安排到新線培訓。自3月20日起，新主減速器總成裝配線開始三班連續(xù)正常運行，并達到日產(chǎn)330件的生產(chǎn)能力。

　　新主減速總成裝配線的運行，改變了原作業(yè)的模式，涵蓋了斯太爾、HOWO12、HOWO16系列中、后驅(qū)動橋六種主減速器的裝配過程。該線采用全新的相對測量方法，測量數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳遞，處理結果終端顯示，應用單軸、多軸大扭矩智能化擰緊設備，扭緊力矩達100%的測量，徹底解決了操作靠經(jīng)驗、主觀選擇墊片而發(fā)生的偏差現(xiàn)象，保證了大扭矩關鍵緊固件裝配的可靠性，大大提高了裝配的自動化程度和現(xiàn)場管理水平。