2007年，隨著全國強(qiáng)制實(shí)行國3排放標(biāo)準(zhǔn)，各家柴油發(fā)動制造廠商在電控發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售上也開始全面發(fā)力。在電控發(fā)動機(jī)平臺上處于領(lǐng)跑位置的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)公司則在貨車和客車兩大重點(diǎn)市場上點(diǎn)燃了雙響炮，為2007年迎來了開門紅。

　　首先是與華菱集團(tuán)簽定電控發(fā)動機(jī)供應(yīng)合同。在元月30日至2月2日期間召開的2007年華菱集團(tuán)商務(wù)大會上，華菱宣布，在其自卸車、牽引車、貨車等20余款產(chǎn)品中，配裝東風(fēng)康明斯國3電控發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品規(guī)格包括ISDe270 30、ISLe290 30、ISLe310 30、ISLe340 30、ISLe375 30等。

　　華菱集團(tuán)是我國重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一，近年來其推出的重卡產(chǎn)品屢獲成功。此次華菱集團(tuán)2007年商務(wù)大會，東風(fēng)康明斯總經(jīng)理劉曉星作為特邀嘉賓出席并講話，充分展示了雙方在重卡項(xiàng)目上的合作正在走向縱深化。

　　除重卡行業(yè)之外，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機(jī)在客車領(lǐng)域的拓展也邁進(jìn)一大步。以宇通為例，隨著國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和客車海外市場的迅速拓展，07年1季度，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機(jī)在宇通客車上已達(dá)到去年全年的60%。

　　宇通是我國最重要的客車生產(chǎn)商之一、近年來，在高端客車和出口市場上增長地尤其迅猛。宇通與東風(fēng)康明斯保持著長達(dá)7年多的穩(wěn)固的產(chǎn)品戰(zhàn)略合作，宇通也一直是東風(fēng)康明斯新產(chǎn)品主要的整車適配伙伴之一。從2005年開始，東風(fēng)康明斯開始為宇通提供電控國三發(fā)動機(jī)。兩年來，裝配了東風(fēng)康明斯的宇通客車不僅奔馳在中國的各大城市和旅游景點(diǎn)、也出現(xiàn)在南美、俄羅斯等國。

　　回顧過去兩年與宇通的合作，東風(fēng)康明斯宇通客戶經(jīng)理覺得“還有很大潛力”。

　　“以往，我們與宇通在國3電控發(fā)動機(jī)上的合作，主要是基于ISBE185 30、ISBE220 30、ISLe300 30、ISLe350 30四種機(jī)型，有相當(dāng)部分零部件需要進(jìn)口�！睎|風(fēng)康明斯宇通客戶經(jīng)理介紹說，隨著東風(fēng)康明斯新的電控發(fā)動機(jī)平臺的引進(jìn)，零部件本地化生產(chǎn)率的大幅提高，2007年，東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品價格將更具競爭力，供貨期會更短，服務(wù)響應(yīng)速度也會更快。目前，東風(fēng)康明斯與宇通的新品開發(fā)動力匹配方案合作正在進(jìn)行中，據(jù)保守估計(jì)，雙方2007的合作量將至少在去年的基礎(chǔ)上提高1-2倍。

　　而無論是客車還是卡車廠商，對于東風(fēng)康明斯國3電控產(chǎn)品的看法都非常相似：

　　產(chǎn)品更成熟。東風(fēng)康明斯國3電控機(jī)是從美國康明斯直接引進(jìn)，在歐美市場已經(jīng)經(jīng)受過用戶實(shí)用的檢驗(yàn)，因此，在成熟性和整車適配性上擁有更大的優(yōu)勢。

　　同時，東風(fēng)康明斯國3電控機(jī)所使用的技術(shù)平臺和硬件方面具備很好的可擴(kuò)展性。在ISDe和ISLe系列上，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的硬件與未來升級的國4發(fā)動機(jī)基本一致，這就保證了整車廠商未來從國3標(biāo)準(zhǔn)向更高的排放標(biāo)準(zhǔn)國4升級的時候，整車匹配上不必做大的變化，最大限度地節(jié)約了整車廠商的投資。

　　第三、東風(fēng)康明斯擁有完備的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)人員，可隨時為最終用戶提供各種服務(wù)保障。

　　客貨兩個市場的雙響齊鳴，不光意味著2007年東風(fēng)康明斯在國3電控市場上將獲得更大的收獲，而更多的司機(jī)朋友們也能夠駕駛上動力更優(yōu)、節(jié)油性更好、也更環(huán)保清潔的車了。