可再生能源——中國汽車解困新路

　　近日，在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議已經(jīng)獲得通過的前提下，國家發(fā)改委正式向社會(huì)公布了《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）�！兑�(guī)劃》提出，到2010年，我國可再生能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到10％，2020年達(dá)到15％，形成以自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)為主的可再生能源技術(shù)裝備能力。國家發(fā)展與改革委員會(huì)副主任陳德銘在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上表示，為了實(shí)現(xiàn)《規(guī)劃》提出的任務(wù)，國家在2020年前將投資2萬億元。

　　在全球化能源（包括煤炭、原油、天然氣等）日益緊張，全球污染日益嚴(yán)峻的前提下，國家發(fā)改委高調(diào)發(fā)布可再生能源計(jì)劃，意義深遠(yuǎn)，而這些規(guī)劃的提出，對(duì)國內(nèi)正處在黃金發(fā)展期的汽車工業(yè)來說，更是至關(guān)重要。9月5日，國際油價(jià)再?zèng)_10個(gè)月以來的新高，站穩(wěn)75.08美元/桶的高位（紐約市場(chǎng)交易價(jià)），在這樣的背景下，“再不加快我們的可再生能源開發(fā)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展肯定會(huì)面臨一系列的問題”，國內(nèi)資深汽車分析師賈新光在接受記者采訪時(shí)表示。　

　　五大措施力�！兑�(guī)劃》實(shí)現(xiàn)

　　按照近期通過的《規(guī)劃》，今后一個(gè)時(shí)期，我國可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)是水能、生物質(zhì)能、風(fēng)能和太陽能，《規(guī)劃》中明確提出了三個(gè)具體目標(biāo)，其中最重要的一個(gè)就是，力爭(zhēng)到2010年，可再生能源消費(fèi)量占到能源消費(fèi)總量的10％，2020年提高到15％。

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任陳德銘在接受記者采訪時(shí)表示：中國政府將采取五大措施力�！兑�(guī)劃》目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，包括采取強(qiáng)制性市場(chǎng)份額、優(yōu)惠電價(jià)和費(fèi)用分?jǐn)�、資金支持和稅收優(yōu)惠、建立產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系等政策和措施，積極支持可再生能源的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開發(fā)利用，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)劃提出的到2020年可再生能源消費(fèi)量達(dá)到總能源消費(fèi)量15％的目標(biāo)。

　　國家鼓勵(lì)可再生能源將采取的五大措施　

　　第一，政策上加以積極引導(dǎo)，這包括價(jià)格政策。政府鼓勵(lì)使用風(fēng)能和太陽能，成本高出常規(guī)能源的部分在全國分?jǐn)�，這就是費(fèi)用分?jǐn)倷C(jī)制�！�

　　第二，采取財(cái)政和稅收的優(yōu)惠政策，包括建立專項(xiàng)基金給予補(bǔ)助，也包括減免稅收�！�

　　第三，培育市場(chǎng)。市場(chǎng)是十分關(guān)鍵的，市場(chǎng)的培育也包括對(duì)市場(chǎng)份額的強(qiáng)制和對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的改善。比如，建筑商、房地產(chǎn)開發(fā)商要逐步在房地產(chǎn)開發(fā)中，安裝一些利用太陽能的構(gòu)件等�！�

　　第四，加強(qiáng)可再生能源開發(fā)的能力建設(shè)，主要是指對(duì)這個(gè)方面的科研的投入、教育的投入以及人才的培養(yǎng)�！� 　　

　　第五，加強(qiáng)對(duì)可再生能源的意義和利用方法、途徑的宣傳，提高全社會(huì)公民的意識(shí)，提高全民參與的程度。

　　專家：落到實(shí)處才是關(guān)鍵

　　本次可再生能源發(fā)展規(guī)劃的提出，對(duì)國內(nèi)正處在黃金發(fā)展期的汽車產(chǎn)業(yè)來說，意義重大，但在專家看來，《規(guī)劃》只是指明了方向，而更關(guān)鍵的還是要如何讓《規(guī)劃》落到實(shí)處。 　　
　　新華信廣州分公司總裁王炳泉在接受記者采訪時(shí)就表示：“《規(guī)劃》的方向是對(duì)的，但具體到對(duì)汽車行業(yè)的影響力來說，目前還很難說，畢竟那只是一個(gè)目標(biāo)，關(guān)鍵還是看市場(chǎng)、企業(yè)怎么執(zhí)行。”在王看來，提高社會(huì)對(duì)新能源的開發(fā)和利用率，最關(guān)鍵是政府拿出實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠讓給企業(yè)和消費(fèi)者，“比如對(duì)買新能源車的消費(fèi)者，免除他們的購置稅，在各方面的稅收方面優(yōu)惠一點(diǎn)，這才是最重要的�！�

　　王的觀點(diǎn)得到了大多數(shù)專家的認(rèn)同，賈新光在為《規(guī)劃》的出臺(tái)叫好的同時(shí)，也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂：關(guān)鍵是如何讓這些優(yōu)惠落到實(shí)處。

　　車企看《規(guī)劃》

　　通用中國：通用汽車一直在作新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用，我們?cè)谥袊�市�?chǎng)也有新能源發(fā)展的近期、中期和遠(yuǎn)期計(jì)劃，國家現(xiàn)在鼓勵(lì)社會(huì)對(duì)可再生能源的研發(fā)和應(yīng)用是對(duì)的，但不能冒進(jìn)。

　　長城汽車：目前汽車是哪種新能源并不明確，我們希望看到國家更多的對(duì)鼓勵(lì)可再生能源研發(fā)和應(yīng)用的實(shí)際優(yōu)惠措施出來。

　　比亞迪汽車：有了國家的支持，我們會(huì)更大膽的放開手腳去做，因?yàn)槲覀兿嘈盼磥淼钠�車市�?chǎng)是電動(dòng)汽車的天下。外國人在變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)上領(lǐng)先我們不只一年半年，他們憑借技術(shù)豎立起價(jià)格標(biāo)桿，讓普通人望而卻步�，F(xiàn)在我們就用電和導(dǎo)線，去廢掉他們的技術(shù)，電動(dòng)車不僅比他們的車更好還更便宜，你說這樣的車會(huì)不會(huì)受歡迎？ 　　車企：發(fā)展新能源更有信心

　　多家車企對(duì)《規(guī)劃》感興趣

　　在汽車企業(yè)看來，國家《規(guī)劃》對(duì)可再生能源研發(fā)和應(yīng)用的鼓勵(lì)，讓他們之中的對(duì)新能源研發(fā)投以重兵者感到興奮。

　　從電池行業(yè)切入汽車行業(yè)并大力發(fā)展電動(dòng)汽車的比亞迪汽車顯然是他們中間的代表，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰在接受記者采訪時(shí)興奮地表示：“節(jié)能環(huán)保是大勢(shì)所趨，近兩年，我國的一系列政策說明，政府是實(shí)實(shí)在在地鼓勵(lì)利用新能源，汽車生產(chǎn)企業(yè)必然都會(huì)有所動(dòng)作。如今面對(duì)政府的新政策我們不僅不會(huì)手忙腳亂，反而如魚得水更有信心，這說明我們選擇的發(fā)展道路是正確的�！� 　　

　　在比亞迪看來，未來汽車將是電動(dòng)汽車的天下，而國家對(duì)新能源的鼓勵(lì)和提倡，顯然有助于他們?nèi)ネ瓿蓪?duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的挑戰(zhàn)。

　　對(duì)《規(guī)劃》感到興趣的絕不只有比亞迪一家，在采訪中，包括通用、福特、長城汽車這樣的國內(nèi)外汽車企業(yè)均表示了對(duì)發(fā)改委這個(gè)《規(guī)劃》的重視。 　　長城汽車公關(guān)部部長商玉貴就表示：“我現(xiàn)在還沒看到這個(gè)《規(guī)劃》，不過聽起來應(yīng)該是不錯(cuò)的，在新能源方面，長城汽車已經(jīng)做了很多努力，我們年產(chǎn)40萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠已經(jīng)在建了，混合動(dòng)力汽車的研發(fā)也已經(jīng)提上了日程�！�

　　“中國有潛力最早實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)”

　　為期一個(gè)月的通用汽車“領(lǐng)先科技，和諧動(dòng)力”先進(jìn)技術(shù)全國巡展活動(dòng)9月4日在沈陽揭幕。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了氫動(dòng)三號(hào)燃料電池車、“申新能”混合動(dòng)力客車和別克君越轎車三款產(chǎn)品，分別代表通用在新能源發(fā)展上的遠(yuǎn)景目標(biāo)、過渡解決方案和近期成果。

　　通用汽車中國公司首席信息官戴安娜女士強(qiáng)調(diào)：石油是不可再生的能源，我們需要立即著手應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)。氫是目前還未充分利用的地球上儲(chǔ)量最大的能源之一，且制取的途徑多種多樣，是全球公認(rèn)的解決方案之一。中國最有潛力最早實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)，前瞻性地使用大量可再生能源符合長遠(yuǎn)利益。 　

　　最引人注目的氫動(dòng)三號(hào)燃料電池車，它代表了通用汽車新能源戰(zhàn)略的終極目標(biāo)。作為一款實(shí)現(xiàn)真正“零排放”的汽車，氫動(dòng)三號(hào)已經(jīng)在全球不同氣候條件下完成132次不同距離的行駛試驗(yàn)，行程總計(jì)達(dá)到18.5萬公里，其技術(shù)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)?shù)某墒焖�平�?/p>

　　“申新能”混合動(dòng)力客車則是通用汽車中國公司與上汽集團(tuán)最新研制的成果。該車采用康明斯ISB260H柴油機(jī)和Ep40混合動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里使用柴油僅30.5升，比目前國內(nèi)現(xiàn)有普通大型公交車百公里平均油耗低約30%，降低排放30%。