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淺析國三科技路線與中國卡車贏利模式
m.wujinlan.com.cn 中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 張清
 

  2008年7月1日,國三標(biāo)準(zhǔn)在重卡行業(yè)全面實(shí)施。以此為標(biāo)志,中國商用車的動力技術(shù),從機(jī)械時代跨入電子時代。動力技術(shù)的更新與變革,引發(fā)了中國商用車新一輪的競爭。為達(dá)標(biāo)國三標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的技術(shù)成本增加和整車價格上漲為中國卡車市場帶來諸多變數(shù),如何快速建立國三產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢,高效滿足用戶在國三時代的嶄新運(yùn)營需求,成為中國卡車制造廠商共同面臨的課題。

  自國三實(shí)施以來,關(guān)于中國卡車企業(yè)所選擇的國三技術(shù)路線在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了大范圍的討論。早在國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前,解放、東風(fēng)、陜汽等主力卡車品牌均進(jìn)行了充分的技術(shù)儲備。在這其中,電控高壓共軌和電控單體泵技術(shù)成為他們跨越國三門檻的共同選擇。而中國重汽則獨(dú)家應(yīng)用EGR技術(shù),其產(chǎn)品憑借更低的漲價幅度為中國卡車市場帶來了震蕩。

  從歐美市場環(huán)保技術(shù)的發(fā)展歷程來看,電控共軌和電控單體泵技術(shù)無疑已成為主流。漫長的市場驗(yàn)證和強(qiáng)大的升級潛力證明了電控共軌和電控單體泵技術(shù)的先進(jìn)性與成熟性。關(guān)于國三技術(shù)路線的爭論,其實(shí)質(zhì)則是在中國卡車良性贏利模式、環(huán)?萍忌壞芰σ约翱ㄜ嚻髽I(yè)社會責(zé)任感等核心問題上的交鋒。

  一汽解放作為應(yīng)用國三電控共軌和電控單體泵技術(shù)的代表品牌,憑借齊備的產(chǎn)品陣營與全面的運(yùn)營保障成為國三市場角逐中的重要力量和輿論關(guān)注焦點(diǎn)。在國三技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程中,解放將電子控制系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用作為產(chǎn)品達(dá)標(biāo)國三標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)核心。

  依托中國最為專業(yè)的國三研發(fā)團(tuán)隊(duì)和國際同步的研發(fā)流程與研發(fā)模式,解放針對中國道路和車輛的工況,對解放國三階段銷售的各個車型數(shù)據(jù)進(jìn)行行業(yè)內(nèi)最為準(zhǔn)確、全面的編程錄入,充分發(fā)揮電控共軌和電控單體泵系統(tǒng)的先進(jìn)性,確保解放國三產(chǎn)品在油耗、可靠、環(huán)保等方面具有最強(qiáng)的競爭力。

  解放國三產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫全面記錄下包括海南高溫濕熱、青藏高原高海拔及高溫和低溫、黑河低溫、風(fēng)沙等中國全路況實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),電控系統(tǒng)裝備眾多世界著名品牌零部件,性能超群、品質(zhì)可靠。從而為解放的“國三”動力匹配一顆最為完美的“高智商大腦”。

  依托研發(fā)優(yōu)勢,解放國三產(chǎn)品集群以全面提升的產(chǎn)品品質(zhì),全力推動客戶在國三市場環(huán)境中實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,保障客戶群體在國三時代實(shí)現(xiàn)更大的運(yùn)營價值!罢鎳⒄媸∮、不挑油、更可靠、更賺錢”是解放國三產(chǎn)品給予用戶的價值承諾,也是解放國三產(chǎn)品核心競爭力的集中體現(xiàn)。

  真國三——

  解放采用國際領(lǐng)先的電控共軌技術(shù)與電控單體泵技術(shù),確保產(chǎn)品全面達(dá)標(biāo)國三標(biāo)準(zhǔn)。通過電控對供油系統(tǒng)在不同工況下提供最合理噴油量、霧化和噴射壓力,同時控制進(jìn)氣量和缸內(nèi)溫度,使缸內(nèi)燃料燃燒更充分,降低排放污染物。

  真省油——

  解放國三卡車采用的電控共軌和電控單體泵技術(shù),讓燃油噴射壓力更高、霧化效果更好,燃燒更充分;解放憑借行業(yè)領(lǐng)先的ECU技術(shù),更加精確控制燃油噴射量和調(diào)整噴油正時,達(dá)到同等動力下油耗最少。另一方面,解放進(jìn)行全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗(yàn),適應(yīng)多工況的使用條件,覆蓋重載、半載、空載等各種使用條件。確保用戶車輛在任何情況下都以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行。

  不挑油——

  解放采用國際知名品牌曼胡莫爾濾清器,濾清效果達(dá)到98.6%。同時,解放采用了特有的專利技術(shù),噴油器自帶縫隙式濾清器,有效的保護(hù)了精密的國三噴油嘴,大大提高發(fā)動機(jī)的可靠性。解放電控單體泵技術(shù)采用與國二相同的噴油器,更適合中國的油品狀況。

  更可靠——

  解放“國三”電控關(guān)鍵總成均選用世界頂級品牌零部件:德國“博世”、“西門子”、日本“電裝”、美國“德爾!,故障率大大降低。同時,解放國三產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升,燃油系統(tǒng)關(guān)鍵件保用期延長一倍。

  更賺錢——

  匯聚高技術(shù)、低油耗、高可靠、高適應(yīng)等優(yōu)勢,解放國三卡車確保為客戶帶來更高利潤回報(bào)。

  與此同時,解放國三產(chǎn)品具備一系列獨(dú)有功能,在市場形成差異化優(yōu)勢。例如,電控系統(tǒng)用戶自我診斷功能,對小故障可直接自行維修,減少誤工,省心、高效;定制化需求數(shù)據(jù)更新功能,為用戶車輛“定制化”設(shè)定整車特定工況運(yùn)行下的速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩固定值,并可隨時根據(jù)路況變化切換至車輛正常運(yùn)行狀態(tài),保障用戶的高效、可靠運(yùn)營;電控軟件免費(fèi)升級功能可通過解放服務(wù)站免費(fèi)對“國三”產(chǎn)品的標(biāo)定數(shù)據(jù)庫、故障碼進(jìn)行迅速的更新、完善和升級,為用戶提供及時、周到的贏利保障。

  依托領(lǐng)先的國三科技與整車的良好匹配,解放全系產(chǎn)品的動力性、可靠性、操控性與舒適性顯著提升,CAN儀表、電子油門踏板、電控降噪技術(shù)等先進(jìn)科技成功應(yīng)用,保證用戶獲得功效最強(qiáng)的“掙錢機(jī)器”。同時,電子智能診斷在解放“國三”服務(wù)保障中也得到全面的應(yīng)用,以260家“國三”服務(wù)站為基點(diǎn),逐步實(shí)現(xiàn)560家服務(wù)站,平均服務(wù)半徑60公里的服務(wù)平臺。

  解放國三售后服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化,調(diào)件、維修快捷高效,幫助客戶規(guī)避運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),消除后顧之憂。匯集高技術(shù)成果、高動力配置與高可靠品質(zhì)的解放國三產(chǎn)品集群,以更低油耗、更低成本、更低維修全面拓展中國客戶的利潤空間,以高性價比支撐用戶贏利。解放“國三”通過電控高壓共軌、電控單體泵技術(shù)確保燃油充分燃燒,全面降低氮氧化物和微粒、碳煙排放,保證尾氣污物排放量達(dá)到國家“國三”法規(guī)要求,讓用戶放心運(yùn)營。

  主管解放國三卡車營銷與服務(wù)的一汽貿(mào)易總公司領(lǐng)導(dǎo)向記者介紹說:解放國三以電控共軌與單體泵動力技術(shù)為中國客戶定制多元化的動力方案,解放國三動力技術(shù)特性全面滿足中國路況與油品,涵蓋中國港口、工礦、高速公路等多樣化的功能需求,確保客戶獲得持續(xù)贏利的最佳動力。

  解放國三產(chǎn)品所創(chuàng)造的良性贏利模式,首先體現(xiàn)在購車環(huán)節(jié)高性價比的卡車產(chǎn)品,更體現(xiàn)在漫長的用車過程中客戶所獲得的高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)營解決方案。作為中國民族汽車工業(yè)的領(lǐng)袖品牌,解放具有行業(yè)最強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)升級潛力。解放國三卡車所代表的是解放對環(huán)保使命與社會責(zé)任的堅(jiān)守,是一份引領(lǐng)中國物流模式良性發(fā)展的品牌力量。解放國三產(chǎn)品所顯示的是以先進(jìn)的解放科技為先導(dǎo),以自主研發(fā)體系為后盾,以客戶價值為核心的立體贏利模式。以專業(yè)化、定制化的產(chǎn)品陣營引導(dǎo)用戶在國三時代持續(xù)贏利,倡導(dǎo)中國物流模式的良性發(fā)展,讓解放國三卡車成為當(dāng)之無愧的最適合中國的贏利專家!

 
責(zé)任編輯:戴博琦
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